广汽传祺的发动机怎么样?

广汽传祺的发动机怎么样?

 

我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强,你信吗?

 

你可能以为我开玩笑,然而并没有。这是一个你感觉无法想象,但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了,广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安,现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i,骁云1.5L自吸发动机,热效率43%,更是达到了量产车之最。咱正式聊之前,得先把这个刻板印象扳过来,别一说汽车行业就是“这些年我们国产汽车工业已经取得了长足的进步,但比国际一线水平仍有差距”,告诉你,没有差距,就是同一梯队的,而且某些方面已经领先了!

 

而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO,包括广汽的动力芯,都堪称国货之光。

 

广汽传祺发动机的进化迭代

 

广汽传祺这个品牌诞生于2008年,广汽和本田、丰田合资后发展得不错,翅膀比较硬了,于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。

最早的传祺靠的是菲亚特的技术,双方在09年合资,传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台,发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算,就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此,1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段,并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后,动力弱油耗高,放在今天就是工业垃圾。

 

后来广汽开始自主研发,成立了广汽研究院,早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了,运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术,已经有了国内主流的水平,哪怕放在今天,235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H6。

不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。

 

其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。

200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市。

 

关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:

 

本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。

 

广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田。

 

而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。

 

广汽传祺车型简评:

 

发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS4、GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择。

 

我是车主我来回答,gs5开了三四年,40000+,2.0自吸。动力来说不是很强,功率扭矩只能说是够用,发动机噪音大,且抖动大,停红灯你非得换n档,留在D档很难受,油耗不低,主要跑市区堵车严重,基本上一块钱一公里吧,配合爱信5at还是可以的,挫顿感不明显,gs5这车非常适合开高速公路,稳定,操控自如,随意就过120了,经常担心给拍照,证明这发动机高速性能不错。据厂家说,这一代的传祺发动机都是买来罗密欧生产线生产的,回来作了点小修改,主要是适应国内用车习惯。但从gs5之后的车型就不再是罗密欧生产线的产品了,是彻底的自主研发,性能怎样就由后来车主来说吧!

GA5 GS5 速博 的发动机属于阿尔法罗密欧166的2.0发动机国产化改进来的 这个时代的传祺发动机都不行 油耗高 噪音抖动大 机脚垫设计不够长寿和高效 不是液压机脚垫 还有就是爱信五速手自一体的变速箱TCU调校太傻 一是D档踩刹车时候 液力变矩器结合过大 就好像车子一直在加油起步 但是刹车又憋死的情况 造成D档怠速停车时 抖动过大和油耗过高 还有就是下坡不主动升档 造成发动机制动般的拖车 还有就是踩大脚油门 车辆降档的时候 有极大的戳车推头的感觉 我估计不是技术问题 是爱信故意设置的让车无论是油耗还是舒适度下降 避免冲击丰田市场

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