内燃机的发展几乎已经到了瓶颈了，很难再有大的突破。只要有一定实力的国家，造出发动机都没什么难事。
新能源车实际主要就是电动汽车了，其他燃料电池啊、氢能源说实话很不靠谱。而电动汽车其实就是电池+电机。电机技术就更简单了，而且电机的电力利用效率高于内燃机，所以最关键是电池问题。电池蓄能和充电速度慢是制约电动汽车发展的关键。
我们大力发展新能源车，其实并不是新能源车有多少技术，而是在产业发展中冲出一条血路，当电动汽车产业在我国完全普及后，我们就可以在产业发展和规则制定中居于有利位置。我们也可以祭起这面大旗，用道德和可持续发展观来指责他国，形成产业打压优势。
这不是弯道超车，这是新的产品替代，新能源电动车对比内燃机车，优点太多，缺点只有一个，那就是重
内燃机的扭矩曲线，和电动机的曲线大家看看就懂，最主要的是内燃机受影响的地方太多，进气，排气，氧传感器，温度传感器，三元催化，内部磨损，机油消耗，内燃机越复杂，对于维护，维修的要求越高，而且使用成本越高！最主要的是，内燃机排放控制对于环境影响很大，内燃机的油品消耗，影响国家战略安全，电动机可以完美的避开以上缺点，当前的技术完全可以普及使用，只是东北地区低温影响续航
发动机技术这么难，现在新能源出来，我们是不是实现弯道超车了？
是在弯，到没到道上就不清楚了，超不超这也是后话了