吉利、长城、比亚迪相比,你觉得谁才是国产第一品牌?它们的技术实力如何?

吉利、长城、比亚迪相比,你觉得谁才是国产第一品牌?它们的技术实力如何?

吉利、比亚迪都有自己的技术和王牌。长城当前销量最好,专注换壳技术,如果还这样坚定不移的走下去可能将来就会被吉利比亚迪等车企甩在后面。而且一条腿走路的风险是非常大的,虽然号称专业制造SUV,可是您那crv底盘也该换换了!目前专门生产制造SUV的车企有:路虎、JEEP、悍马、还有长城汽车。长城汽车只能是占据低端SUV市场,这次又把路虎设计师请来了!换壳技术越走越远!

吉利:李书福纯粹是一个企业家,一个头脑灵活的企业家,一个能抓到机会就大干一场的企业家。典型特点:会赚钱!例如当年看进口踏板摩托车价格高,立刻就研发踏板摩托车。后来看汽车赚钱,开始在沙发下面装轮子……吉利汽车典型的造车企业。李书福脑袋很活跃,浙商都不是简单的人物,创业初期广告费都拿不起,于是每一次媒体对李书福的采访都是吉利做广告的机会,每次李书福都能把新闻变成吉利的免费广告!直到今天,网络上吉利的水军也是特别多的!谁要说帝豪不好,立刻有人跳出来喷你一顿!李书福造车过程中发现自己真的不具备造高端车的能力,怎么办!花钱买技术,上演一场蚂蚁吞大象的收购,成了沃尔沃乘用车的东家。有了沃尔沃站台,吉利日后只要没有偏离大方向,会越来越好的!燃油车冠军非吉利莫属!

比亚迪:王传福,和李书福这个企业家不一样,船夫哥喜欢玩技术。吉利就像丰田,为了赚钱而造车。船夫哥就像本田,马自达等,喜欢玩科技,玩研发。在属于自己的路上越走越远。例如比亚迪,专业造电池。进入汽车领域后以模仿秀的形势推出了F3,迅速走红。生产了一系列燃油车后,开始研究电动汽车。最初方向也是很迷茫的,例如F3DM双模,研发出来以后并没有投入使用。而后来上汽获奖的混动系统则和F3DM比较接近。比亚迪研发成功后并没有使用该系统,原因就是该系统没有亮点。在丰田混动面前讨不到任何便宜。后来者必须要有亮点才能混的好!所以船夫哥指定了新的计划:542技术!突出三个特征:百公里加速5秒、电动四驱、百公里油耗2升。这几个概念使比亚迪再次走红。典型的走出了适合自己的一条路,比亚迪混动无疑是很成功的。而后来这些混动汽车,在542面前都没有抗衡的实力。尽管比亚迪技术粗暴,直接,但是在特殊的环境里真正的成功了!未来比亚迪在新能源汽车领域将继续风光下去!

吉利:秒天秒地秒空气,研发费用有3亿,号称全宇宙最牛逼的车企,收购沃尔沃就让人感觉能用上沃尔沃的技术,水军能把太平洋填满。销量第一,全靠水军,科技以营销为本。

奇瑞:号称正向研发的典范,技术有积累,不善于营销,外观奇丑无比,设计师估计回老家养猪去了。都说奇瑞好,都不买奇瑞,目前处于吃老本阶段。

长城:北方硬汉,皮卡出身,埋头搞研发,汽车外观颜值一直在线,网络上被吉利黑的体无完肤,一直没有回应,最近突然爆发,估计以前虽然一直被黑,但是好歹销量不差,现在是切切实实影响到销量了,忍无可忍无需再忍。听说长城里面的采购敢拿供货商一瓶水就会有纪律监察介入,我认为长城是一个真正认真做车的企业。

长安:百年福特,毁于长安。2015年的长安铁皮都能锈穿,好好想想吧,国企伤不起。

比亚迪:我汽油车做不过你,但是我电动车比你们做的好啊。以前的比亚迪外观设计一股浓浓的城乡结合部非主流范,最近雇了个设计师,中国龙造型.颜值终于上线了,比亚迪技术也不差,两条腿走路,不排除以后成为自主车企的老大哥。

江淮:呵呵

众泰:呵呵

传祺:呵呵

海马:一首凉凉送给海马。

吉利、长城、比亚迪相比,你觉得谁才是国产第一品牌?它们的技术实力如何?

吉利:吸星大法

李书福手下的吉利汽车,在近几年中收购了不少国外车企,不断的吸收融会贯通,从博瑞开始,就逐步体现出来,整车的精细化的提高,无一不章显着这一点,但具体在收购案中,吉利到底是为了关注度博人眼球,还是为了提升造车技术?吉利在其中真正能吸收到多少实际上的造车技术,还是值得后期观察期待的,不过至少,一提起吉利,大家都会知道收购了沃尔沃……

长城:移花接木

魏建军领导下的长城,在如今自主车企中,哈弗H6一直被大众点名,哈弗的造车从来都是买,买,买……与其说是造车厂,不如说是拼装换壳厂,哈弗H6出身的机遇非常好,填补了当时国内十万级SUV市场的空白,所以才能异军突起,被人们广而告之,但发动机的功率性能不足,导致了小马拉大车的口碑……

比亚迪:九阳神功

王传福的比亚迪从2013年9月开始推行新能源车型以来,热度一直不减,不论是秦战列国,还是唐战番邦,招粉招黑无数,股价从十几块钱,飚升到最高八十多元,不可谓不疯狂,不过不论是看不起的大众,还是对此颇有敌意的车企,比亚迪之后几年连续的组合拳,确实是实打实地在打脸……先不论之前的2010年上市的F3DM和2011年上市的E6,自2013年底秦上市紧随着新能源补贴以后,不得不承认比亚迪就开始奔跑着前进了。

三家虽然都是自主品牌,但论前景非比亚迪莫属,朝阳产业伴随着新能源的政策东风扶持一路高歌猛进,比亚迪的九阳神功已日渐圆满,至于吉利的北冥神功和长城的嫁衣神功何时能大成,还有待市场考验……

看到有人说看好吉利和长城,我就想问:你们知不知道停售燃油车的期限?知不知道国家的新能源积分政策?知不知道比亚迪现在手里有多少万新能源积分?

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