5w-30全合成机油适合什么车用?

5w-30全合成机油适合什么车用?

发动机适用哪个型号的机油,这个问题以前的帖子说过几次,今天再简单扼要的说几句。

机油的型号是怎么来的?

什么020、040、530、540等,机油怎么有这么多种型号,有什么区别?我的汽车又适用哪个型号呢?机油的型号在厂家根据各品牌发动机的工作环境来制作润滑配方的,各个厂家都有自己的秘制配方,什么清洁能力啊、抗磨能力啊什么的,唯独型号是各机油厂家根据发动机的工作温度统一制定的。

发动机的温度咱们简单说一下,日系的发动机工作温度约为93-98度,美系的约为99-106度,德系发动机温度大约在107-113度。20、30、40就代表机油的黏度,20的最稀,40的最稠,发动机的工作温度越高就应该适用越稠的机油。

所以说,日系温度低,可以使用020或者530,美系发动机温度适合使用530,德系温度高,必须使用540,当然040更好。

530的机油黏度适中,日系和德系也能凑活着用,比如日本车行驶的公里数多了之后气门有点哒哒的杂音后,可以适当将020的粘度增加到530。德系车如果冬季在北方使用,就可以将40的粘度降低到30,这样可以有效的缓解冬季早晨冷车启动时的机油润滑流动性差的现象。

5W-30全合成机油适合绝大数车子。只要你的车子手册里面有介绍可以使用5w30基本都能用。没有特定那些车型使用的!

为了达到更好的润滑效果,人类在基础油的基础上运用化学方法合成了各种机油,这就是化学合成机油。

合成机油厂家根据用户要求生产各类机油,根据使用目的不同合成机油可以改变各种成分。

全合成机油官方的解释是:通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态,这个过程就叫合成。我们知道机油最大的组成部分就是基础油了,按照规格等级来划分,一共可以分为五类。在这五类油当中,一二三类基础油称之为矿物油,只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE),四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

首先矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分,用这样的基础油做机油,就会在发动机内部产生积炭和油泥,其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌,的确合成油是不会产生这些污垢的,自燃清洁效果也好的多。同时全合成机油中会加入各种添加剂,这些添加剂主要体现在良好的耐磨性,更好的润滑性和更强的温度适应性上,所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。合成机油品质较好,使用起来有下列明显感觉:冷启动更加顺畅,尤其东北地方比较明显,更节省燃油;换油周期更长,相当于普通机油的1.5倍或更长。延长发动机寿命,减少维修率。

全合成机油与半合成机油具有以下特点:1、全合成机油有更好的高温性能。2、更长的换油周期。3、适合更恶劣的车。

由于全合成机油、半合成机油较矿物油价高,有些不法商贩将矿物油标成合成机油出售,蒙骗用户,以谋取高额利润。如何区分这些的油品,避免上当受骗呢?最好的方法是借助科学仪器,可通过红外光谱等仪器分析油品的结构,以区分是什么类型的润滑油。对于缺乏分析手段的普通用户,也可用以下方法鉴别:

如果是酯类全合成油,可取一些油样与普通矿物油混合,由于它与矿物油不混溶,搅拌后呈现浑浊状态,静置一段时间后会分层,否则不是真正的酯类油。

如果是聚α-烯烃合成油,它与矿物油可以混溶,但它的粘度指数很高,一般超过140,而且由于不含蜡,倾点极低,通常在-40℃以下,测定倾点时温度降至-30℃油还能保持清澈透明。如果是石蜡基矿物油,粘度指数也比较高,但倾点高,测定倾点时温度降至-30℃油呈不透明状态;如果是环烷基矿物油,粘度指数低,一般低于80,其他状态相同。

由于半合成机油一般是由聚α-烯烃油与石蜡基矿物油按一定比例混合而成,除了借助仪器分析外,没有更好的方法。

目前市场上有美孚、壳牌、嘉实多润滑油等诸多品牌可选择。

5w-30全合成机油适合什么车用?

市面上销售的机油无非就是矿物油,半合成机油,最高档的是全合成机油,矿物油是从石油中提炼分解而成,是基础油,不含添加剂,但是耐用性比较差,而合成机油内用性比较高,抗磨性较强,所以成本也要比矿物油比较高。

目前情况下,市面上四季通用的机油比较受到车主的欢迎,一方面冬季使用机油无论温度如何变化,都能保持相对稳定的润滑效果,对发动机能够起到很好的保护作用,同时车主也不应季节的变化而忧愁润滑油的使用效果,可以说是一举两得。

很多车主都不知道5w-30这个机油是适合什么样的车型使用,接下来来了解一下。

在合成机油中,W代表的是冬季,W后面的数字都代表的是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下保护性能更好,较高黏度的机油对运动系的阻力也相对比较高一些,不但费功率,增加油耗,而且机油容易出现氧化,影响冷启动的保护。

W代表的是冬季,W前面的数字越小代表低温运转越好,数值越小就代表低温流动性越好,机油在低温流动性和所处地区的最低温度有关,冬天应选择适合低温流动性好的机油,而机油的耐高温性,更多的是与驾驶员使用习惯有关,如果只是日常家用,选择厂家推荐的标号即可,如果经常高转速行驶或者跑高速喜欢激烈驾驶的话,可以选择耐高温性更好的机油。

由此而知,我们以5w-30型号机油为例,这款机油适合所在地区最低温度为零下30度,同时又不会经常出现经常跑高速、激烈驾驶的情况下使用。

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