30万和10万的汽车区别在哪里?

30万和10万的汽车区别在哪里?

除了特别冷门的车型,30万和10万的汽车区别主要有以下几点。

首先是车身尺寸及空间

30万的汽车尺寸以及空间,大多数比10万的要大,而且大得多,这两者基本不是一个级别。

比如说丰田,10块钱连最低配卡罗拉都买不到。只能买到配置稍微高一点的威驰。威驰的外观尺寸看起来相当小,即便是白色显大显饱满的车色,看起来都觉得非常小气,如果要是换成黑色的车身,基本上是属于没法看了。

车内空间,横向非常窄,比丰田花冠还要窄,坐3个正常的成年人感觉非常拥挤。纵向坐一个普通成年人,乘客腿步离前座的座椅的距离不足一拳,随便动一下都会踢到前面的座椅。

而丰田的凯美瑞,皇冠,都无需30万,但外观尺寸谁都能看出比威驰,卡罗拉之类10万元级别的车子大几圈。车内空间更加不用说,虽然没有大奔那么大,但是前后左右都非常宽敞,不会动不动就挤到别人,或者踢到前面座位,甚至连翘个二郎腿,都勉强可以做到。

第二是配置

10万元级别的汽车,基本上谈不上什么配置,就连铝合金轮毂,天窗,中控大屏,都能拿来做卖点。要是有个一键启动,多功能方向盘,定速巡航,更是大吹特吹了。

30万的车子,以上说的只能是标配,还有很多舒适型,辅助型的配置。比如说座椅加热,座椅通风,自动折叠后视镜,方向盘加热,真皮座椅,电动座椅(带记忆),无钥匙进入,后排空调出风口,电动遮阳帘等等。

10万块钱的车子只是很单纯的出行工具,30万的车子,可以开始讲究驾驶感,乘坐舒适感。

第三是维修保养

10万块钱的车子在质量上要比30万的车子好得多。主要原因是结构简单,技术相对落后(也可以说成熟),车上的配置少(尤其是电子元件)。小排量发动机可能也比大排量耐用,这条不是严谨的科研结果,只是我自己的猜测。

因为我从事过二手车行业,我自己观察过。威驰,花冠,卡罗拉的发动机,就基本没见过坏的。但是同为丰田系列,凯美瑞,汉兰达,的发动机我反而见过不少需要中修的,所以我觉得有这种可能。仅仅是个人观点,有懂的大神欢迎给大家科普一下。

但是不管怎么说,10万块钱的车子普遍比30万的耐操。你可以拿桑塔纳,捷达,卡罗拉去跑出租车,同时也拿奥迪A4,奔驰C,宝马3系去跑出租车,绝对是贵的那几辆先趴下。

10万块钱汽车的保养也比30万的便宜很多,最少是倍数以上。卡罗拉换一次机油,2-300块钱,皇冠换一次机油,得近千元。

维修差距就更大了,10万块钱左右的车子,修车,换件,很多时候都是几十块,几百块都算多的了,要过一千块,那感觉就跟要大修似的了。

但30万的车子,随便换个配件,修修车,千把块钱很正常。

舒适,静音性

这条基本上是没得比的,简直可以说是天渊之别。30万的汽车,有真皮座椅,宽大的空间,扎实的底盘,稳重车身,还有全车板材(车身材料),都比10万元的更加严丝合缝,以及用料更好。静音材料也使用更多(如隔音棉,止震板等等)。

30万的汽车,用的肯定是独立悬架,10万块的汽车,很多还是非独立悬架,俗称板车悬架,谁的舒适型高,从字面上就能判断出来。

10万元的车子,所谓的真皮大多只是人造革或者超纤皮,车身板材的质量和分量都是按照低标准执行,完全没有什么隔音可言,隔音材料也基本不会使用。在市区走走停停感觉还不明显,一旦走高速或者国道,速度上来了,风噪胎噪发动机的嘶吼声,全部没有任何阻隔地传递进来给你。降噪唯一的办法就是把音响音量调大,最好还是DJ。

第四是驾驶的方便性

10万块钱的车,普遍车身尺寸比较小。相比于30万的车,更适合在城市内行走。尤其是在大街小巷。

我开着自己的卡罗拉到处穿梭都毫无压力,但有一次,朋友把他的皇冠放在我这里一段时间。每次进出都没有卡罗拉那么方便,尤其是夜晚,街面上停满了车,有时转个弯还要倒车一两回,调整方向才出得去。

还有停车,30万的车,也没有10万块钱的车那么方便,有时候别人前后两车之间距离近了点,看着位置有那么大,但是就是修不进去,气人得很。

安全性

10万元的汽车和30万的汽车,安全性方面也没得比。30万的汽车,由于车体框架更大,溃缩空间以及车身钢性,通常都会比10万元的汽车更有优势。

而且30万的汽车,必然配备更多的主动,被动的安全设备。光是安全气囊,绝大部分30万元的汽车,都比10万元的汽车要多。还有很多,辅助刹车,坡道辅助,esp,防眩目功能,电加热后视镜等等。正常而言,必然是30万元的汽车,比10万元的汽车配备的更多,更全面。

油耗

30万元的汽车,普遍比10万元的汽车排量大,油耗也自然要高。正常而言,高一倍都不奇怪。比如说你开10万元的汽车,可能每公里的油耗只需要5毛钱,但是开30万的汽车,可能每公里要将近一块钱。

美感及牌面

10万元的汽车受制于车身尺寸小,在外观设计上非常受限制。主要也是走精致的路线,但是国人对于汽车的追求总是觉得越大越好。而且在设计上,车身尺寸大,也更容易设计出不同的风格。

比如说可以走运动路线,也可以走沉稳,商务路线。但是10万元的汽车如果在设计上走商务,行政气息的路线,通常会显得不伦不类。

还有牌面方面,一辆30万元的汽车,如果和一辆10万元的汽车摆在一起,气势上必然把10万元的汽车压得死死的。

开30万元汽车的人和开10万元汽车的人相比,大多数人都会高看开30万元汽车的人,尤其是相互间还没熟悉的时候,别人只能够从这些外在的东西,来判断你的经济实力。

虽然说在北京,深圳,广州这种大城市,可能30万元的汽车也很平常。但是要是在小城市,尤其是小县城,开30万元汽车的人,也已经能让别人感觉出这是一个老板,不可轻视。

总结

30万元的汽车和10万元的汽车,各有各的优点,简单来说,肯定是开30万元汽车要比10万元的要好,但也要看自己的具情况。如果没达到这种水平,为了面子而买30万的汽车,最终将会成为你的负担。

如果你居住的地方出入路口比较狭窄,停车位也紧张,很多时候都是见缝插针的停车,这个时候30万的汽车反而没有10万元的那么好。

谢邀。

现在,市场上各种价位的车都有。普通家庭买辆车也不是什么难事。

不过很多人都搞不懂,同样是车,10万块的车和30万的车看起来好像差不多,它们究竟有什么差别呢?

二者最大的差别,要数发动机了。

10万块的车,大都是1.5L,1.6L自然吸气发动机,排量小,动力偏弱。而30万的车配的是2.0T2.5T 的涡轮增压发动机,排量大、油耗小、加速快、爆发力强 ,尤其是在超车和跑高速的时候,会感觉更得心应手。

30万的车安全性也会更好,配置了四轮独立悬架、EPS 预碰撞系统,还有大多数10万元车,所不具备的超大显示屏、全景天窗、定速巡航ABS倒车影像等。

在舒适性上,30万的车采用真皮座椅,有的还配电动按摩加热通风。以及减震系统,在较为崎岖的路上行驶,也没那么颠簸。10万车的座椅,则是仿真皮或者其他较便宜的材质,坐起来没有真皮的舒适。

不过,并不是说10万元的车就不好,它最大的优势就是价格便宜。而且一般家庭出行所需要的各项功能大都能满足,就算是在路上不小心磕了、碰了,也没有那么的心疼。

小编觉得,买车无论价格,最重要的是大家根据自己的需求,选择最适合自己的才是最好的。小伙伴们,你们会选择哪一种呢?

我是找靓机二手机,每天更新有趣的视频,欢迎关注我的头条号,Peace~

30万和10万的汽车区别在哪里?

恰恰现在有两台车子,一台当年落地30多万的途观,2.0T四驱顶配;一台落地10万的三代飞度。

都说飞度动力还不错的,平心而论,这台1.5自然吸气发动机的车子动力也够用,甚至有一点可玩性。但是在2.0T四驱顶配途观面前不值一提。尤其是中后端,途观动力储备还是比较强大的,飞度也就是初段动力还不错,中后端就比较无力了。30万的车子与10万块钱的车子在动力方面的差距并不小。

行车品质方面,30万的途观同样可以甩飞度几条街。途观即便是SUV,我觉得它的弯道中的表现并不比飞度差,底盘非常扎实紧绷。途观拥有更好的隔音效果,而飞度几乎没有隔音。高速状态下,途观依旧稳健,飞度却给不了太多信心。

配置方面,30万的途观同样是可以吊打飞度。途观有全景天窗、座椅加热、大灯清洗、自动空调、自动大灯、一键启动、胎压监测、自动驻车、侧气帘、电动座椅等等。三代飞度呢?以上配置均无。丰富的配置会增加用车的安全性、舒适性和便利性。

30万的车子会在车身尺寸、内部空间、动力性能、行车品质、配置等方面比10万块钱的车子优秀很多。

当然,某些方面10万块钱的车子会比30万块钱的有优势。

例如,用车成本。

大众途观需要使用95号汽油,百公里油耗在10升左右。而飞度百公里油耗在7升左右,使用92号汽油。保养方面,途观需要使用全合成机油,一次保养七八百块钱。飞度保养便宜很多,三百块钱就可以搞定了。

就飞度与途观相比,途观故障率高不少。这台途观曾因为冷却液缺失导致拉缸,一次大修费3万多块钱。天窗漏水的问题,也出现在这台途观上。还有车门锁损坏、玻璃升降器损坏等。没有配置的飞度倒是比较的省心,六年下来仅仅是花了200块钱更换一次电瓶。

高配置,一定程度上导致故障率升高。日系车相对省心一些,的确与不高的配置有一定关系。

30万的车子与10万块钱的车子差距还是蛮大的,一分钱一分货的说法也是成立的。如果能够轻松购买30万块钱的车子,我想就没有必要去购买10万块钱的车子了。30万与10万块钱的车子相同的是一个方向盘、四个轮胎和五个座椅,但是在使用感受、给人的满意度等方面,价格更高的车子优势更加明显。

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