你使用了十年及以上,公里数超过20万,车子故障少依然很好开的车型有什么?

你使用了十年及以上,公里数超过20万,车子故障少依然很好开的车型有什么?

公认毛病最少的5款车,20万公里不大修!买对了直接开到报废!

作为一个普通的购车消费者,大多数人买车往往都是为了图个省心,毕竟一辆车无论再怎么豪华、昂贵,说到底还以代步出行为主。而如果买到一款,经常毛病不断,又特别喜欢在关键时刻掉链子的车。很多人甚至都会恨不得提前报废了它,现在为大家盘点,5款家用公认毛病最少的车型,不仅能够在开了20万公里后不用大修,即便开到报废都没什么大问题!

1、丰田卡罗拉

说到卡罗拉,很多车迷们应该都知道,这款车即便放眼全球,销量都是处于顶尖的水准,而作为一辆最畅销的,并且常驻销量冠军榜单的车型,卡罗拉不但质量表现优异,同时内饰也简约且大气,再加上省油又耐用,很多车主在开了20万公里以后,都没出过什么大问题,这也足以证明卡罗拉的质量,是经得起时间的考验的。虽然这款车的外观略显老气,但是保值率还是非常高的,无愧为丰田的一代神车了。

2、丰田凯美瑞

说完了卡罗拉,就不得不提到丰田凯美瑞了,凯美瑞这款车,不仅是全球销量高的中级车,同时还有30多年的历史沉淀,再加上丰田凯美瑞的外观稳重,发动机的噪声小,并且整体的动力表现也是非常平顺,因此无论是底盘方面还是座椅舒适性,都让很多买过的消费者们赞不绝口,所以,丰田凯美瑞也算得上是不可多得的,一款家用几十万公里不用大修的车型了。

3、雷克萨斯ES

雷克萨斯ES虽然销量比不上凯美瑞和丰田,但是具有28年历史的雷克萨斯ES,不仅自身的动力强劲,同时操纵性和品控,也是足以和BBA想抗衡的,虽然在国内的知名度比较低,但却依然凭借自身的高品质,打动了很多的消费者们,要说到唯一的不足之处,恐怕还是它的价格有些偏高,入门级动力偏弱导致不少消费者们,往往觉得与其花这个价钱买辆日系豪华车,不如买知名度更高BBA来的更实在!

4、大众捷达

大众捷达这款车,可谓是国内最熟悉的一款车型了,毕竟很多出租车的司机,驾校教练大多都是选择了捷达,这也不难看出大众捷达的品质,是有多么的过硬了,由于自身皮实且耐用,因此出现故障的次数,往往也是屈指可数。因此,捷达的耐用性可以说是无可挑剔了。

5、丰田普拉多

要说硬派的SUV,大多数人都会想到丰田的普拉多,作为一款高品质的SUV,很多人都更习惯于称其为霸道!这也是因为普拉多的外观确实霸气感十足,由于普拉多采用的是非承载车身,同时还搭载了四轮驱动、托森差速器等等,因此无论是高山还是草原,丰田普拉多都能如履平地,甚至质量一度好到,很多人都说普拉多开了20万公里以后,只是过了一个“磨合期”而已!

此外还有其他好的车型,比如日产轩逸、天籁,大众桑塔纳(更多是出租和教练车的手动挡),现代老伊兰特等等!

同时可以参考下美国家用市场的统计,《美国消费者报告》在74万个车主中获得大量数据,从中筛选出里程达到20万英里的车型,包括轿车、SUV和皮卡等等,根据超过20万英里的数量罗列出达标最多的十款车型。

在这份大量总结美国消费者调查的报告中,本田和丰田占据了绝对的优势,超过20万英里(32.2万公里)里程的十大车型中有9席,维持了日系车固有的传统。由于单一品牌中有多个车型上榜,这就说明并非单个车型设计特别出色,而是表达出整个汽车厂商的设计、制造水平都有较高的造诣。当然,汽车不是耐用就能抵过万样不足,从榜单中发现,结合了操控、油耗、人性化、空间、娱乐系统的《美国消费者报告》推荐榜单也离不开这些。

1、本田雅阁,2、丰田凯美瑞,3、本田奥德赛,4、本田思域,5、丰田普锐斯,6、丰田Sienna(塞纳),7、本田CRV,8、丰田卡罗拉,9、丰田4Runner,10、福特F150

以上车型希望对你购车有所帮助!

04年的雷克萨斯我盆友买的 买的时候都8手了表显示20多万 应该调过很多次 在二手车贩子哪里都倒了好几遍户了 他买了开了好几年到现在都没有坏 开了好几年没有洗过车 。。。

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