斯柯达究竟做错了什么?为什么现在买斯柯达的人越来越少了?

斯柯达究竟做错了什么?为什么现在买斯柯达的人越来越少了?

车标,也就是品牌效应,这个标值2万,值5万,值10万,甚至值100万,很多人买车根本就不是给自己买的,而且给别人眼睛买的,我本人速派车主,要说做工用料,比较中庸,但是绝对不能说差,当初比迈腾帕萨特便宜3万,所以大众标最少值3万,甚至更多,捷达品牌独立以后,vs3也就是以前的捷达,销量也不完蛋了,因为就是那个标,到这个事不是单独出现在大众上,还有很多,比如

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太多的换标车型了最后都完蛋了,其实说了这么多,有些车型也不是只换标而已,还是有很多地方改变了,但是对于斯柯达与大众的关系来说,真的就是换个外观内饰,其他配件那是百分之99通用的,三缸奇骏sb了,但是三缸的宝马依然很活跃,可怜标很牛逼,也不是说懂大众的都买斯柯达去了,只是说你在乎别人问你的时候,你觉得大众很有面子,你就买大众,你觉得你就是想买个中型车体验,你对汽车给自己带来的面子无所谓,那就可以买斯柯达,毕竟很多人买了宝来朗逸的都看不上速派,也不知道是真不懂还是假不懂,反正不管是斯柯达也好,或者说是比较冷门的车型,只能说懂他的人会买,不懂的看都不看,毕竟我认为目前来说开个20万的车已经不能够给你撑门面了,网上还有很多拿几千块钱手机来说屌丝,爵士的更是没啥意思,还是那句话,不管你买的车或别的东西,品牌好于不好,价格便宜贵的,除了刚需,就是你懂它,没必要用别人的无知来买单,懂得人不用解释,不懂的人你解释也没用

国人对标的认可度还是很高的

斯柯达究竟做错了什么?为什么现在买斯柯达的人越来越少了?

我就是斯柯达速派的车,挺好的,不过确实少

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