第一辆车买的国产车,开了三年后,你还会选择继续买国产车吗?

第一辆车买的国产车,开了三年后,你还会选择继续买国产车吗?

常年潜水,实在憋不住了,上来冒个泡。家里一共过手六辆车,其中四辆国产车,两辆合资车。05年底,第一辆吉利优利欧,说实话就是为了练练手,虽说品质差点,但没修过,开了一年多后给了我弟弟,后续他又开了五年十几万公里,最后卖乡下给人练手去了。本人不喜二手车,07年初入手奇瑞东方之子,一直开到11年,期间10年给老婆买了辆奇瑞A3,说实话除了正常保养和出事故就没修过。东方之子撞过一次后视镜,把门给搞坏了,后期玻璃升降不好,中间加过一次氟利昂,换过灯泡。A3有个喇叭接触不良,15年转手,没修过。11年入手福特蒙迪欧致胜,2.0T车型,18年转手,开了13万公里,期间无事故,除正常保养和更换损耗件,就没动过。15年入手奇瑞路虎发现神行,至今开了四万公里,早期电瓶有问题,影响了自动启停和电动尾门,更换电瓶后莫名好了。18年中入手大通G10自动精英版,主要是用于自驾游,出远门,一年不到已跑了两万五千公里,自己做了些改装,时间太短,无维修。

我无意评论托和水军之类的事情,个人觉得平时上网看别人的车怎么那么多问题,自己的车咋就没那么多事。不同的车其品质有差距,但绝对没有网上给人的感觉那么夸张。国产汽车这东西,只要是国内几个大品牌的正规厂家,正常使用,也许技术和性能上和合资车有点区别,但品质没有多大的差距,至少没有在网上看的感觉那么大的差距。至于某些品牌真的有点被神话了。

这个问题我可以回答,因为我买过几辆车了,其中有两辆国产车,下面说一说我买车的顺序。

第一辆是富康,当年的神车,法系合资,神龙富康,出租车脱审车,06年我16岁辍学了,到处摆地摊,因为没驾照所以花5000买的,大多数在乡镇跑,无证驾驶了两年,期间这辆车给我扔路上很多次,最严重一次是跑着跑着车轱辘掉了,当时在村里上坡,吓得我直接溜车遛进了沟里,最心慌一次走市区,等红灯死活打不着,然后交警来了,当时我无证吓得都快尿了,还好警察叔叔帮我推到一边,没有查我,那个年代好像不是特别严。

第二辆是上海华普,08年8万买入,当时已经赚了点钱,刚拿到驾照,因为做了几年地摊生意,发觉知识的重要性,我去武汉读自考,这辆车放在家给我哥开,然后我哥喝酒为了躲路上把车开翻了,发动机报废,开了一年多卖了7000块钱废铁价,这辆国产车我开了小半年,开起来没发现有什么小毛病或者质量问题。

之后我就一直开家里的车,因为在读书平常也就放假开。

第三辆是哈佛某suv,具体不说了,怕被喷,16年11月购入,全款16万,2.0t,配置高,外形大气,当时很多人让我分期买合资车,我是爱国新青年,我必须买国产车,为祖国做点贡献,其实说白了我就是想花钱少买高配置,但是这辆车开了2年20000公里,后视镜折叠异响换过全套两次没解决,我默认接受,底盘刹车滋滋异响,中控无故重启,天窗开启经常失灵,当然同等配置国产车比合资车便宜很多,所以这些小毛病我都能接受,毕竟你爱他就要包容他的一些小毛病,主要是后来出现了致命性的问题,自动挡熄火,高速两次,市区数次,最开始检修换总成,就是不好,最后让我换发动机,加上这个车油耗高,表显12实际上15个左右,300快钱300公里最多,最后卖掉,7万出手。

然后我算是对国产车失望了,当然也不能说因为一辆车就对所有国产车失望,别人怎么说不管,反正我是不考虑国产车了。

我个人建议10万以内国产车,10万以上合资车。追求外观配置和越级空间买国产车,质量稳定油耗合资车,不管什么车都不能以偏概全,你不能因为一两辆国产车好开就以为所有国产车好开,也不能因为一两辆合资车有问题就所有的合资车都有问题,还有一个问题,就是很多人买国产车因为花钱少,所以一些小毛病就自己默默忍受,而合资车大家都说质量好,所以碰见一点小问题就觉得不可思议,就像我这样。

去年给老婆买了一辆楼兰,落地30万,跟之前的哈佛不是一个级别的也不好比较,差了十多万块钱呢,驾驶质感肯定是一个天上一个地下,最主要的一点是,排量比你大,油耗还比你低,你说气不气?现在的楼兰同样的路线,300元可以跑550到600公里左右,单趟油耗大多数7个左右,综合表显7.8,实际要8个多一点,一半市区一半外环,一直加的92号,油价6.3,没有跑过高速,过年回老家都是开的英菲尼迪,我老婆开的多,她开车温柔,而且大部分eco模式,文章末尾有油耗图可以看一下。

我自己开的一辆qx60,我姐办公司的时候,我借给她10万,现在她发达了,把她的座驾送我了,也开了一年多,在我手里没发现什么问题,唯一一点就是感觉这个车自动驻车不好用,慢吞吞的,油耗11个。

曾经我也是爱国青年,家在湖北襄阳张湾,带朋友去堵过二汽日产的大门,现在我可能是日产铁粉了,时间和社会让我变成了曾经我最讨厌的人,

当然我也不是说所有国产车不好,毕竟我也只开过两辆而已,个人比较喜欢奇瑞和比亚迪,良心车企。

现在想起来最怀念的还是富康和华普,因为那时候我没读书在社会上晃荡,身边一群朋友,这两辆车承载了好多年轻时候的故事。

这一张华普出事故在维修厂。

这是楼兰的油耗。

大黑和小黑的合影。

第一辆车买的国产车,开了三年后,你还会选择继续买国产车吗?

我第一辆车是比亚迪唐DM,开了3年,内心五味杂陈,奉劝想买国产车的人要三思,不然后悔都来不及!

2019年准备购买人生第一辆车,预算在25万左右,因为我在大学里学的是汽车相关方面的专业,对各家车企的造车能力有一些自己的想法,所以把买车范围缩小至德系车和日系车。

当时看了日系车RAV4荣放、本田CR-V,又看了德系车途观L、奥迪Q3和宝马X1。

很多人可能觉得很奇怪,我当时看的都是合资车,为什么后来却买了国产车?

简单地说一下自己买车的心路历程,刚开始我把买车想得太简单了,认为买车只看三大件就好了。

所以,觉得发动机应该要热效率高、动力强、故障率低;变速箱应该传动效率高、维修简单便宜;底盘应该要调教舒适、跑高速要稳。

可是真的到4S店看见实车以后,我开始在乎外观、内饰、配置,以及空间大小和内饰异味大小。

后来查阅了很多资料,我又开始在意行车静谧性和百公里油耗,瞬间觉得买车真的太难了!

我的心态开始发生了变化,从完全理性变得感性,不再那么看重三大件了,只在乎自己的喜好度和实用性。

RAV4荣放和奥迪Q3由于后排空间较小,个子稍微高点乘坐时会有压抑感,在实用性上差了点,首先被排除了。

途观L、本田CR-V由于外观和内饰比较老气,不太符合年轻人的审美,然后也被排除了。

最后在综合对比之后,宝马X1在外观、内饰、配置、空间等各方面都比较满意,当时已经做好购买的准备了。

可是到4S店买车时却尴尬了,我在网上查询的2.0T尊享型全款26万元就能办下来,可实际上什么赠品都不要,全款30万元落地都难!

这让我深刻明白了一个道理,买车千万别一味地相信网上的报价,因为这只是一种营销策略。

首先故意用低价吸引你去4S店看车,然后通过销售的话术让你冲动消费,最后就达成营销目的。

如果大家想了解具体落地价在多少范围内,建议大家多跑几家4S店,因为每家4S店的面临的销售压力不一样,所以最终优惠力度也是不一样的。

综合对比之后,国产车进入视野

宝马X1的落地价超过了我所能承受的范围,说实话内心有些沮丧,只能再次重新选择。

由于之前德系车和日系车喜欢的买不起,买得起的又不喜欢,然后美系车和日系车不在考虑范围内,法系车相比对较小众,最后我把眼光放到了国产车上。

当时国产车落地价在25万元左右可选的车型并不多,经过一番对比,最终唐DM、红旗HS5、哈弗H9进入了我的选择范围内。

比较有意思的是,在当时我对象非常赞成购买哈弗H9,父亲则希望我购买红旗HS5。

不过,说到底我还只是一个女孩子,对于哈弗H9这种中大型SUV感受有些驾驭不住,所以感受不适合我。

红旗HS5外观确实比较漂亮,红旗车标让人有一种自豪感,但当时HS5是2019款第一代车型,各方面都还没有经过市场考验,我担心后期会出现问题,所以不敢贸然购买。

最后就剩下唐DM了,作为当时比亚迪的旗舰车型,2019款已经是第四代车型了,于是当时有3点理由让我选择了唐DM。

第一点,我认为唐DM在多次改款之后,在技术方面应该相对比较成熟了,故障率应该比较低。

第二点,唐DM作为混动车,动力应该比较强,油耗应该比较低,驾驶体验感应该不错。

第三点,唐DM前脸采用全新的Dragin Face设计语言,当时看见“龙颜”第一眼真的很惊艳,而且空间够大,实用性很强。

基于这三点理由,最终我的第一辆车选择了国产车比亚迪唐DM,可实际开了三年以后,感触颇深,优点和缺点共存,现在回想起来,当时选择国产车,至少在两个方面欠考虑了!

为了客观描述我所感受到的国产车,接下来我将具体描述唐DM的优缺点,以及国产车目前所存在的两处“痛点”,希望给想买国产车的人一些有价值的信息。

优点:国产车在外观设计、内饰用料、空间、配置上具有优势

这几年国产车销量以肉眼可见的速度在上涨,一方面是国产车企造车能力进步明显,另一方面是更多的国人开始用实际行动支持国产车。

国产车这些年进步最明显的就是外观、内饰、配置了,至少我认为唐DM在外观、内饰、配置上不输RAV4荣放、本田CR-V、途观L这些合资车的。

同样25万左右的落地价,唐DM内饰采用搪塑、高亮钢琴烤漆、麂皮等零异味高环保材质,看上去非常高档,摸上去非常有手感。

而且配备龙鳞式真皮座椅,不仅提升了内饰的豪华感,而且坐上去还非常舒服。

在配置方面,唐DM拥有15.6英寸可旋转中控大屏、Dirac音响、CN95、PM2.5空气过滤、全景天窗、驻车辅助、360全景影像、真皮座椅通风加热等等配置。

同样25万左右的落地价,合资车的内饰是什么材料?是什么配置?

我们以CR-V 混动 2.0L 两驱净致版为例,落地在25万左右,内饰采用了大面积软性材质包裹,座椅也用了真皮包裹。

是不是感觉唐DM和CR-V在内饰用料没有什么区别?

答案:区别很大。

表面上两车用的都是搪塑和真皮材质,实际上唐DM用的却是“零异味高环保材质”,这种材质刚开始就没有异味、没有甲醛,环保安全。

可能光听我描述感受不到差别所在,可能只有亲自体验过才能感受到优质材质和普通材质的区别。

在配置方面,CRV中控尺寸不够大,多媒体系统操作起来不够流畅,车道保持只能在70km/h以上才能激活,辅助系统有待优化。

可以说,CR-V有的配置和没有的配置,唐DM都有,而且优化得更好。

同样的价位,不仅是唐DM对比CR-V是这样,只要是国产车对比合资车,基本上在外观、内饰、配置和空间上都有这样的优势。

缺点:三大件不如合资车,且目前难以超越

上面说国产车这些年在外观、内饰、配置上进步明显,但有些人却冷嘲热讽地说:“国产车三大件是外观、内饰、大屏。”

大家回想一下,前些年总有些人说国产车外观内饰太难看,所以不愿意购买国产车;现在国产车外观内饰进步了,又有人说国产车内饰就是大屏幕、就是彩电,所以不买国产车。

其实这些人就是不愿意承认国产车在进步。

我认为国产进步了,我们就可以大声表扬,有不足的地方,我们也可以提出批评,只有认清差距,才能知道自己该努力的方向。

这些年国产车的发动机、变速箱、底盘调教虽然也在进步,但是三大件技术想要一举超越合资车,显然这是不现实的,

毕竟任何技术的进步都不存在弯道超车,大众、本田、丰田、日产这些车企在三大件技术上比我们研发早、储备深,所以我们要理性看待差距。

不过,国产车在三大件技术上的不足,也确实给支持国产车的车主们带来了一些问题。

比如说唐DM,原本我以为混动车不会过度依赖发动机,发动机只是辅助作用,但是在驾驶过程中却发现3点不足。

第一点,馈电时动力不足

这种动力不足,已经不是单纯的起步肉了,而是感受不到动力的存在,所以唐DM在馈电时,我从来都不会选择超车。

第二点,馈电时油耗偏高

动力不足就会造成小马拉大车现象,就会导致油耗偏高,但是馈电百公里油耗最高可达百公里15L左右,这就有些难以接受了。

第三点,馈电时发动机会出现异响和震动

动力不足,必然会提高转速,但是比亚迪对发动机震动压制的不是很理想,能够感受到方向盘共振,也能在车内听见噪音,这些都比较影响驾驶体验。

不过话说回来,谁会让唐DM天天馈电行驶呢?

总体来说,唐DM并没有让我失望,至于国产车三大件有没有让其他支持国产车的车主们失望,这就不得而知了。

购买国产车要三思,第一个方面,买国产车可以便宜,但并不省钱

影响一辆车保值率有3个关键因素:品牌、销量、三大件耐用性。

目前来说,国产车无论在品牌力、销量,还是三大件耐用性,都和合资车有一定的差距,这就造成了国产车在二手车市场上卖不出令人满意的价格。

国产车保值率低,这就造成了国产车用车成本比较高。

举个例子大家就明白了,唐DM落地26万,三年时间各种用车成本一共用了3万元,那么用车成本一共是29万元。

如果我决定把唐DM卖掉,二手唐DM只能卖13万,那么实际上唐DM三年时间一共用了16万元。

不过,比亚迪唐DM是混动车,目前新能源车保证率不具有参考价值,大家可以对比一下卡罗拉和长安逸动的保值率,

同样落地10万左右,卡罗拉开了3年可以卖7万块钱,而逸动开了三年只能卖5万块钱。

所以,很多时候,可能价格差不多的合资车和国产车,合资车在买车时贵点,国产车在买车时便宜点,但是最终用车成本,可能是合资车要更便宜一些。

也就是购买国产车可以便宜,但用车并不省钱,性价比不如合资车。

购买国产车要三思,第二个方面,购买20万元以上的国产车,很多人不理解

这些年国产车陆续推出了自己的高端车型,比如吉利的领克、长城的魏派、长安的UNI和奇瑞的星途。

但是实际上,这些国产高端车型只有领克发展得不错,其它车目前是有口碑没销量。

说得直白一点,15万元以下的价格,国人会用实际行动支持国产车,但是15万元以上的价格,或者20万以上的价格,基本上就很少有人真的花钱去购买了。

当初我花26万购买了比亚迪唐DM就受到了身边人的质疑,大家问我为什么不买合资车?为什么不买CR-V?为什么不途观L?

面对这样的质疑,说实话我内心曾动摇过,一度觉得自己买车时欠考虑了,所以购买国产,特别是购买20万元以上的国产车,一定要有一颗强大的内心,不然容易感到后悔。

写在最后

我是三年前买了唐DM,实话实说,曾因为大家的闲言闲语后悔过,随着这些年我陆续开过CR-V、途观L,还有价格更高的宝马X3,综合对比过后,我对唐DM是非常满意的。

因为对唐DM的满意,我陆续买了传祺M8和比亚迪汉EV,这两款国产车都超过了20万元,而且目前都非常满意。

所以说,我第一辆车买的是国产车,开了三年后,我还会选择继续选择购买国产车。

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