为什么有的汽车发动机上有塑料盖子,有的没有?

为什么有的汽车发动机上有塑料盖子,有的没有?

除了美观好看,还起到隔热防尘的作用,一是整洁、干净,二是有隔热和隔音效果的,请关注:容济点火器

另外防水,发动机温度高,下雨天谁进去可能有水整齐之类加速氧化。

防止高压包进水短路,火花塞进水生锈,

防止烫手,虽然那个塑料盖有时也非常烫,但是相比发动机来说已经算不烫了。

防止误触(主要是检查机油、冷却、加水时候防烫伤),另据说能小幅度抑噪和适当保护点火线路,这个估计是忽悠人的了。

实际上拆了也没关系。

发动机的「塑料盖」叫做防尘盖·功能很多

关于发动机防尘盖是否有用的问题存在较大争议,不过出现争议的原因比较可悲;也就是有些合资汽车没有防尘盖而国产车基本都有,于是就有了所谓的“遮丑”的说法,是发动机布局不合理才需要这么遮挡。

这种说法赤裸裸的体现了一些汽车用户的品质层面上的“遮不了的丑”,防尘盖的功能不能排除能起到美观的作用,但也绝对不是那么的简单。绝大多数中高端进口汽车也会有这项配置,这似乎就不好反驳了,那么防尘盖究竟有哪些功能呢?

功能概述:

止振隔音隔热保护导流降噪便于清理保护气门罩盖

燃油汽车装备的发动机是内燃式热车,这种机器是在气缸内将混合油气点燃,以产生的热能推动活塞曲轴运转的发动机;燃烧过程中会产生相当强的振动与噪音,机体振动会引起空气的共振,噪音(声波)就是空气振动的结果。

而发动机顶部是气门凸轮轴,凸轮轴通过皮带或链条与曲轴连接;只要启动发动机则气门凸轮同步开始运转,运转过程中的气门突桃与顶杆会以超高频率进行摩擦甚至碰撞,气门位置是非常非常吵的。所以发动机才需要设计出气门盖,其功能包括隔音止震、降温防水等等,但气门室盖还不是塑料的防尘罩哦。

加上防尘罩是不是能够进一步保护气门室盖,同时再一次降低噪音的强度呢?答案显然是肯定的,那么从NVH的角度分析当然是有比没有强,除非喜欢令绝大多数汽车用户烦躁的低频噪音。

「隔热保护」也是发动机防尘罩的重要功能之一,不要小看塑料、也不要小看内燃机的“热”。不同类型的塑料熔点不同,但高得很夸张;比如PE聚乙烯为120-136℃,PVC聚氯乙烯高达150-200℃,ABS聚苯乙烯也有120℃左右,PP聚丙烯则高达300℃以上,塑料的防尘盖是很耐热的。

而内燃机的运行温度非常夸张,在通过风冷和水冷两道冷却系统的温控下,仅防冻冷却液的温度还能高达120-130℃(正常偏高标准),怠速时也会在100℃左右。而气缸内部的燃烧火焰温度可高达1200-1800℃,这是没有增压实现富氧燃烧之前的标准,可想而知发动机机体的温度会有多高。

汽车车身使用的覆盖件是钢板,引擎盖当然也不例外;钢板的吸热导热能力很强,很多简配的车的引擎盖连隔音棉都没有。这些车开的时间过长的话,最容易变色的位置就是发动机引擎盖;因为高温会加速色彩漆层的颜色变化,基本都是颜色越来越淡。

所以引擎盖内部的隔音棉还要起到隔热的效果,那么再加上一层熔点很高,而且导热能力很差的发动机塑料防尘盖之后,引擎盖还会容易变色吗?这就是发动机防尘盖的重要功能之一,而有些采用全覆盖的整体防尘盖价值会更高。

「导流降噪」也是很重要的,燃油汽车的内燃机运行需要氧气,氧气来自从“中网”(进气格栅)进入的空气;而中网之所以要留有很大的尺寸,原因是还需要更强的气流和更多的空气为水箱散热。

那么通过中网进入发动机舱的空气必然会很多而且会形成紊流,如果没有发动机防尘盖的话,气流的噪音会比较强并影响有效散热。反之加上整体防尘盖并按照声学标准设计发动机舱,这导流的效果就能有大幅提升;这对于降噪、散热、操控都会有所帮助,所以看似简单的防尘盖并不简单。

最后一点:便于用户检修车辆!

使用中的汽车发动机舱必然会比较脏,因为通过中网进入的空气会有很大灰尘和杂质,雨雪天气还会飞溅很多泥水;不过这些灰尘或污渍并不会影响发动机的正常运行,只是看起来很不舒服。所以用防尘盖加上护板遮挡,让发动机舱只能从底部飞溅,从上部分看不到灰尘是不是心情也会好一些?

同时在日常检修或更换油液的时候,最起码也不会弄脏衣服。

同时采用塑料饰板全覆盖或半覆盖设计的发动机舱,在各个加注口上都会用中英文进行标注;比如玻璃水、防冻液、刹车油、助力油等等需要定期检查与补充的油液,通过标识能一目了然的找到,反之没有防尘盖且普遍乱的一塌糊涂的机舱中,对于新手司机而言似乎就有些无从下手了。

所以发动机防尘盖的功能是非常全面的,即使初期的设计初衷只是为了美观、隔音和降低振动也没有什么不妥,有总比没有强。那么大部分排斥这项配置都是什么心态呢?想一想吧。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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为什么有的汽车发动机上有塑料盖子,有的没有?

家用车的发动机上几乎都有塑料盖子,只是盖子的大小和作用稍有不同而已。

1、纯装饰盖

最常见的是上图这种发动机装饰盖,一般都是用卡扣卡在发动机上面。严格来说它并不属于发动机的一部分,离开了它发动机照常运转,一点都不耽搁。这种装饰盖的主要作用是美观,其次可以吸收一部分噪音。

因为发动机零部件比较多,结构又复杂,各种线束、油管、传感器错综复杂。对于懂的人来说这是机械的美感,但更多人会看得眼花缭乱,感觉是一团糟。而且发动机淹没在一堆零件里,显现不出来其重要位置。

说到这里可能有人会说“发动机好用就行,又不是用来显摆的”。这话说得在理,但汽车作为消费品,厂家一定会考虑消费者细微的心理。而有着“汽车心脏”之称的发动机必然是很重要的展示部位。

而加个装饰盖后效果就大不同了,首先装饰盖可以把发动机表面遮挡住,显得不那么凌乱。其次装饰盖使发动机整体感更强,更加突出发动机的位置。特别是装饰盖上再打上镀铬的品牌Logo或者发动机采用的先进技术,瞬间档次就提起来了。消费者看了以后会感觉到满满的科技感。

2、装饰+部分功能

比如上图这个发动机,其实也是有很小的一个塑料装饰盖的。这个盖子一方面有装饰的作用,另一方面还可以固定缸线,避免发动机工作时的震动引起松脱或者提前老化。

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