凯美瑞的质量怎么样?

凯美瑞的质量怎么样?

我就来说说我的感觉吧,2020年1月9号提的车,2.5G,裸车21.98优惠3000

刚开始心里想买混动雅阁,去看了车,销售也给出了优惠,想要次顶配,但是没车,无奈又去看了迈腾,迈锐宝XL,A4(当时A4优惠大)亚洲龙,所有的这些车都看完以后才看的凯美瑞,当时我是看不上凯美瑞的前脸的,感觉太激进了。最后心里想的还是去看一下吧,这些车其实我早已在网上看过了,配置,动力,变速箱,地盘,所有的我都能说出来,当时我心里的位置是这样排的:雅阁,迈腾,A4,亚洲龙,凯美瑞,最后看了凯美瑞的实车,才下决心买的。这些就不说了,下面来谈谈凯美瑞

提车到现在跑了9200公里,8800去做的首保,八代凯美瑞是TNGA下的产物,主动和被动安全都不错,地盘有厚重感,过滤颠簸也不错,2.5的机头配8AT变速箱,平顺性还可以,我感觉3档降2档时有点顿挫,如果你不是急性子,正常行驶动力还是可以的,我开车比较急,一般都要去到2000转以上,一脚油门下去3000到4000转以后,动力还是可以的,高速120时速巡航时,只有1750转,发动机挺安静,但是胎噪有点大,120时速再深踩油门,动力还是可以的,有次在莞涌高速上,离服务区还有一公里的时候,我来了一把,油门下去到服务区还有300米的时候,速度到了195,我感觉动力还是不错的,因为没开过更大排量的车

再来说说油耗,目前我在市区比较多,目前油耗8.6,高速上只有5.3,从老家到东莞1400公里,只加了460块钱油,大家自己算算吧

空间:前排还好,后排比雅阁和迈腾还是有差距的,感觉和A4的空间差不多,朋友的是A4,做过比较,后备箱有那么大,我就纳闷了,车长比迈腾还长,空间怎么那么小,不过家用是完全没问题的

加92号油就可以,目前我的没有发现机油增多和乳化的问题,可能是我运气好吧[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

LED大灯还不错,自动大灯,自动空调,主副驾驶座椅都是电动的,皮质座椅还可以。

就给你说这么多吧,希望能帮到你

【用车感受】

【油耗】1、平时市区走走,堵车情况下,一般在15~20 L/km上下浮动;2、假期高速走走,顺畅情况下,一般在5~6 L/km上下浮动;综合油耗目前是7 L/km(目前走了2000公里,大概1400是高速600是市区)

【优点】1、外观好看大气,内饰设计感强;2、235胎宽高速给人感觉踏实很稳,飙160也不感觉发飘,要是换以前轩逸经典120都开始发飘了;3、2.5G18寸轮毂样式好看,不过要是混动轮毂或者2.5G也弄成枪灰色就好看;4、全景天窗外面视觉效果好,里面打开之后很明亮,不过也有缺点,下面有说;5、2.5G起步肉肉肉(地板油忽略),后续动力足足足;6、安全配置挺高,抬头显示,车道偏离预警,自适应巡航等等;

7、TNGA新车架不错,高速过弯确倾斜没那么明显(对比代凯美瑞代雅阁);8、尾箱开启很赞,轻轻一按,匀速弹起来,不知道人还以为是电动尾门,不过仅限于打开,关上还是得靠人工手拉;9、USB口给得很足(前排一个,后排两个,再加个点烟口能拓出两个),大家都可以充电了;10、道杠行车灯尾灯亮起都好看,反正是个看脸世界;11、转向虚位较,指哪打哪;12、想起再补充吧。

【缺点】1、发动机启动声音一如既往地响,声音不比代代弱;2、速度上到一百左,驾驶位走漏风声,明显感觉到细微风呼呼声音;3、漆面软薄,正常路上驾驶(速度60迈),一颗石子能把漆磕了,直接见底漆;4、内饰做工对不起二十二万车身价,大眼望过去还好,认真一看各处接缝,都松垮垮感觉,就是能明显用手摁得动,一条缝松松;

5、2.5发动机配个八速变速箱在低速行驶时顿挫感明显;6、自启停动静太大,个人感觉鸡勒,而且启停开启后只要稍微动一下方向盘就会启动车,启停就关了,之前试过启停Hold一起开,启停生效后再加Hold,启动时候发动机总是咔一声,音量还不,从此之后启停都是上车就关;

7、全景天窗虽然好看,但也好热,怕热人慎选,可以打开范围也得可怜;8、座椅皮质量感觉一般般,久坐容易留下印子皮变形;

9、原车手机互联可说是有无一个样,连上之后只能用地图QQ音乐,手机还要一直亮屏幕才有用;10、车子前保险杠下面前铲有点低,容易刮蹭,主要雷达位置也高;11、副驾座椅不支持上下电动调节,只有前后靠背调节;12、胎压数字显示要顶配Q或者HQ才有,不厚道!13、座椅通风加热要顶配Q或者HQ才有,不厚道!14、给大屏不给导航,也是要顶配Q或者HQ才有,不厚道!

15、车灯除了熄火之外,不然都不能关,车辆不熄火情况下只能关剩下行车灯;16、给抬头显示是好事,不过能给个清晰点吗,反正看就是对焦不准感觉;17、既然给了无匙进入,就不能给多几个门吗,从代到八代都是只给驾驶位无匙进入,要不要这么吝啬;18、除了Q、HG、HQ之外车型后排出风口素得要命,奇丑无比感觉,像高配一样加个装饰品成本也多不了多少啊;

19、空调问题,同样开26度,速度高时候挺冷感觉,但速度慢时候,感觉像没开空调一样,不知道你们是否这样;

20、雨刮器,灯光控制器顶上水口位置有毛边,接触感觉不好;21、前排左空调口上亮条会在玻璃上有反光;22、玻璃挂水现象还是存在;23、没优惠,价格虚高;24、想起再补充吧。

【综合】1、关于泥浆门,据说是四月之后出厂车都修补了缺口,不存在泥浆门了,我是五月出厂,走到目前为止半个月多点两千公里,雨天居多,暂时没发现泥浆;2、全景天窗,群里有车友反映过出现全景天窗渗水问题,希望只是个别现象;3、行车记录仪,我是用隐藏式,外面看起来像原车自带一样,效果不错,摄像头清晰度也够,取电走是阅读灯;4、脚垫用全包围,尾箱垫也是,网上买了瓶BAD AIR吸味道,同时也放了十斤茶叶梗,现在半个月左,新车味道已经很淡了;

5、内饰颜色,忍受得了灰就黑内,受不了想大气舒服就米内;6、一键升窗开窗可以找四儿子帮你刷隐藏,免费!免费!免费!7、驾驶模式,ECO让你开车变得很佛系,能给你一种开1.0排量车感觉;NORMAL模式就正常点,给你一种2.5排量感觉;SPORT,感觉硬是把转速太高,动力感觉还是差不多;8、全车储物空间较多,中控扶手枕手很舒服;

9、音响嘛,也就中规中矩,能听,习惯用蓝牙听,只要手机蓝牙是打开状态,一启动车就会自动连接上并播放音乐,关于音质我个人感觉最好是CD→AUX→U盘→蓝牙;10、如果大部分时间都是在市区走,而且路况不算很顺畅话,建议还是上混动吧;11、油灯亮起之后车里还剩8.5升左油,这是上次刚亮灯跑两百米去加油算出来,按官方数据说60升油箱,我亮灯后加了51.5升;

12、吃粗粮,加92号汽油;13、没做地盘防锈,销售说不用,我也刚好信了,发动机下护板也没装,我看下面原车包得挺严实;14、方向盘转向比同级别雅阁天籁重一点,不过我也是喜欢重点;15、昨天开车时候出现过两个提醒画面,一个是叫我握好方向盘,一个是说你该休息了,不懂,无解;16、想起再补充吧。

凯美瑞的质量怎么样?

早些年,凯美瑞的质量毋庸置疑,开过三四十万公里的车型大有人在,凯美瑞一直以耐久性好,车型质量优秀著称,很多跑工程的车主,它们都会选择凯美瑞,主要原因就是凯美瑞属于中档轿车,驾驶这款车不掉面,最关键的是车辆还不容易坏,凯美瑞的良好名声都是靠这部分支撑起来的。但是凯美瑞的名声,在最近几年也正在经受严峻的考验。

凯美瑞动力系统

早期的凯美瑞都是匹配2.0L6AT动力系统,而现在的凯美瑞却匹配了2.0LCVT动力系统,丰田爱信变速器最为有名的就是AT变速器,其中的佼佼者就是6AT,以至于现在的汉兰达,霸道等明星车辆,现在还在使用6AT变速器,CVT变速器表现并不是很好,其中最为显著的就是该变速器容易打滑,不能承载较大的扭矩作用力。

虽然丰田已经对CVT变速器进行了矫正,CVT变速器打滑现象主要发生在低速起步,尤其是冷启动,而丰田的变速器,低速时,CVT变速器采用了齿轮传递方式,而非钢带传递,即便是这样,还有车主反映CVT变速器出现了打滑,变速器急加速顿挫等现象,所以,凯美瑞CVT的耐久性和稳定性经受着严峻的考验。

凯美瑞还有一款动力系统,乃是2.5L8AT,这款动力系统也算是丰田的金字招牌,2.5L发动机耐久性优秀,稳定性较高,动力输出线性度非常高,丰田普遍将这款发动机匹配到中高端车型中,8AT变速器升降挡积极,换挡过程异常平顺,车主几乎是感觉不到这款变速器的换挡感。凯美瑞这款动力系统还是值得购买的,唯一的缺陷就是,该动力系统动力表现并不是很好,也就相当于大众1.4T发动机的水平,与大众2.0TEA888系列发动机相比真的是相差甚远。

为了降低车辆排放,提升车辆的整体竞争力,凯美瑞还有一款2.5L E-CVT混动系统,这款动力系统最大的优点便是油耗低,百公里油耗水平可以低至4个油,最关键的是车辆起步加速迅速,车辆驾驶感平顺,不过新技术总是面临着新考验,凯美瑞这款2.5L发动机,容易出现机油增多和机油乳化现象,至今没有官方答案。

凯美瑞底盘

凯美瑞车辆的底盘系统相当优秀,凯美瑞采用前后独悬,底盘调教软硬适中,车辆在通过凹凸不平的路面时,车主和乘客也会感觉到较高的舒适度,凯美瑞在高速行驶时,车辆整体驾驶感非常稳定,没有发飘的迹象。凯美瑞比较优秀的就是紧急避障,如果遇到障碍,需要急打方向盘时,凯美瑞不存在失控或甩尾现象。

凯美瑞TNGA

凯美瑞采用了丰田最新的TNGA架构,这款架构也算是全球顶级,其最优秀的特征便是安全性,根据中保研测试结果,丰田所有的TNGA架构车型,整体安全性都可以达到G的水平,即便是卡罗拉这种入门型家用车,安全性也不差。

新款凯美瑞车辆的外观和内饰在此不在多言,毕竟不同车主观点不一样。

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