领克02怎么样?

领克02怎么样?

吉利汽车和长城汽车关于制作汽车有很多想法都是不谋而合,比如说他们都想推出自己的高端品牌,以摆脱自己低端的印象。正如长城推出了自己的WEY一样,吉利也是适时推出了自己的领克。而领克01一经推出,就在中国汽车市场引起轰动,并且创造了不错的销售成绩,吉利自然也是趁热打铁,连忙推出自己的领克02。

领克02的造型不同于吉利汽车旗下其他车型偏中庸的风格,是吉利汽车的另类产物,个性非常的鲜明。领克02沿用了家族设计,但是也有创新。领克02的进气格栅的黑色区域在两端向下凸出,中网平行纹路采用渐变设计,孔径由大到小,前脸更具有层次感。

新车大胆的采用了跨界掀背设计风格,搭配分体式大灯、中网格栅上下对称、LED尾灯,以及车顶与C柱的撞色设计,北极之光日间行车灯则延续了家族式车灯设计。车尾处也是以简洁时尚为主,同时双边双出的尾排也让整车的运动感得到了很大的提升。领克02的车身长宽高和轴距分别为:4448/1890/1528mm,轴距表现为2702mm,在这同级别的车型中表现不错。

内饰上,领克02延续家族设计语言,配备了大尺寸液晶屏的中控屏,采用的是三幅式方向盘,新车车舱内还加入镀铬处理,使质感得到提升。车舱内座椅的包裹程度以及用料的精细都表现得很不错,车内空间宽裕,后排空间乘坐舒适。

配置上,车内采用了多功能三幅式方向盘,车身轮毂则搭配大轮毂,18英寸(高配车型可以达到19英寸)的大轮圈,搭配马牌235/45的缺气保用轮胎,全系标配电子档把。而新车的安全配置同时也可以很好地满足车主的需求。

动力上,新车有1.5T和2.0T两种配置,1.5T发动机额定功率为115kW(156Ps),传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱;2.0T车型最大功率为140kW(190Ps),传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。并且领克02将搭载BorgWarner第五代智能四驱系统,给予车主更多驾驶选择。至于悬架方面,领克02的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架运用的是多连杆独立悬架并且有横向稳定杆。

价格上,新车预售价在13-19万之间,这个定价也相对亲民。

这几年的自主品牌的销量是逐年递增,而技术质量等方面,自主品牌与合资品牌的差距也是在逐步缩小,甚至有赶超之势,但是依然还是摆脱不了低端这个标签,作为自主品牌龙头之一的吉利汽车自然是不甘忍受。而领克正是其向高端汽车市场进军的先锋军,非常中肯的说,领克02的造型设计和前卫理念走在了时代的前沿,给人一种耳目一新的感觉,对比于70后的消费者,领克02更能吸引80后、90后的目光,很可能在之后的岁月中成为一款经典车型。

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。自主品牌的技术逐渐提升,对于车型的定位也是越来越高,目前的自主厂商当中长城推出了WEY,吉利推出了领克,并且在今年领克刚刚上市了自己的第二台SUV车型领克02,这台车还未上市之前关注度就非常高,那么现在上市了具体表现如何我来给大家分析一下。首先说优点。最直观的就是这台车的整体设计,不论是外形还是内饰,在很大程度上都保留了领克家族化的设计,如果不是尺寸差距领克的两台车很难区分出来,可以说这台车延续领克的高水准设计语言,喜欢的朋友肯定是有各种理由,而不喜欢的也有自己的道理,不过整体来说不减分,可以算做一个优势来看。再就是沃尔沃的背书,虽然WEY上市早但是没有强大的技术基础,而领克则不同,与沃尔沃共用的CMA造车平台很有说服力,并且动力系统也有沃尔沃的技术支持,对于很多消费者来说这也是很大的一个亮点。再就是配置,怎么说呢,这个价格的自主品牌都不缺配置,毕竟这是我们的最大优势,这台车也不例外,基本你可以想到的也都有了,性价比还是不错的。然后再来说说缺点。这台车最大的槽点在于动力系统犯了国内消费者的大忌,三缸发动机加双离合,这两样当中任何一样就足以说服一个消费者放弃可,更何况是都占了的情况下,所以说低价位的1.5T有些缺乏诚意,虽然价格拉低了,但是不太厚道,不能把消费者当小白鼠吧。另外是品牌建设问题,虽然是吉利的高端品牌,但是销售渠道还有待扩张,目前像我们这种算不上线的城市根本没不到这台车,我第一次见领克的车型还是在过年的时候,外地的牌子感觉很有距离感,我们地级市也没有,遥不可及啊。再就是优惠幅度,从同行那得知的消息是领克全系没有优惠,这个就有点傲娇了,你是高端品牌不假,但是没有商量的余地有点不通情理,毕竟VV7与VV5都有优惠,总要有点表示吧。

以上是我的个人看法,有不同意见可以留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车!

领克02怎么样?

前不久陪朋友提领克01时,已经简单体验了一下02,但是没有仔细跟01作比较。今天例行探店时顺便又去了一趟领克的4S店,这次拿02跟01仔细比较了下,发现02改进了很多。

01各方面的槽点,我在《我后悔向朋友推荐领克01了》一文写得很详细,除了三个终身免费政策方面的小心机外,01在空间、舒适性和实用性方面有很多不合理的地方,例如副驾驶位腿部空间狭小、前排座椅座垫短和拉手硌手等等,这些地方领克很明显都发现了,并且在02上很快作了优化调整,速度之快让人钦佩。

首先是座椅。从01下来坐到02上,会感觉到非常明显的区别,除了01天生的坐姿偏高之外,座垫比02短一截,而且整体座椅偏硬,舒适度很一般。

02的座垫从图片上就能看出,比01长了很多,大腿能很好地承托住,同时整体比01要软一些,舒适度远超01。

两款车后排的座椅也不一样,02的座垫更长,虽然空间相比01差了一些,但单纯论舒适度的话,02的前排和后排都比01要舒服很多。

第二个改进的地方,是02在中控扶手处设置了两个USB接口,而之前01的接口位置在储物箱里面,不太方便插拔,这都是网友、车主反映出来的问题。

而最让我惊讶的改进,是车门上方的拉手,01的拉手设计不合理,拉的时候就会硌到手,但这并不是一个大毛病,消费者估计也不会抱怨这一点,但领克居然注意到了,并且在02上面完美解决。

俩字:服了!

以上是新车君注意到的02的细节优化,有大问题也有小毛病,座椅的改进意义不小,去店里看车的读者一定要细心对比一下,否则你不会理解01的座椅有多难受、而02的座椅有多舒服。

即便如此,我其实依然不敢放心地把02推荐给朋友,01上面的一些问题,02并不能完全避免,而02本身相比01又多了很多不确定性。

比如01副驾驶空间狭窄、被中控台侵蚀的问题。02虽然车身宽度比01加宽3.3公分,但是这个问题不但没有改善,反而更加凸显。因为01纵向空间比较大,副驾驶乘客可以把座椅往后移,来尽量避免左腿位置与中控台的接触。

02就不行了,它的后排空间本身就不大,后边坐人的时候,副驾驶位只能放在比较靠前的位置,这就比较尴尬了,一家四口出行的话,时间超过两个小时,对副驾驶都会是一个折磨。途中想睡会觉的话更是奢望,因为车子只要稍微一刹车,左腿就必然会碰到硬邦邦的塑料。冬天穿长裤还好,像现在夏天穿着短裤或者裙子……

新车君加粗提醒:这不是小问题!

除此之外,02更重要的不确定性是动力总成,1.5T发动机和7DCT双离合变速箱都是全新研发的,目前只有沃尔沃XC40和领克02两款新车在用,还没有经过市场的检验,未来会不会出问题,多久会出问题,谁都不敢保证。

毕竟沃尔沃的那台2.0T发动机,上市前几年也是爆发了大范围烧机油的问题,之后厂家进行召回才部分解决。这台1.5T发动机是沃尔沃首次研发三缸机,动力参数很漂亮,后期的可靠性则只能等时间慢慢检验了。但是论成熟和可靠性的话,领克02虽然与沃尔沃共享发动机,但是并不代表我们就可以高枕无忧了。

至于三缸机的抖动问题,据试驾媒体的普遍反映,02的1.5T三缸机在怠速时会有一定抖动,但在车内没有明显的感受,这点在意料之中,否则领克也不敢把三缸机作为02的主打动力版本了。

需要担心的问题是,02的1.5T排量虽然更小,但是油耗能不能比2.0T更低呢?

例如沃尔沃现款V40上面的T3 1.5T发动机是一台四缸机,不管是实际测算还是工信部的油耗标值,1.5T版的V40并不比2.0T版要省油。例如V40 T3版的工信部综合油耗5.7升/百公里,而V40 T4版的油耗为5.6升/百公里,1.5T比2.0T还费油。

所以,三缸的领克02虽然动力比四缸差不太多,但它能不能比四缸2.0T更省油也不好说。

此外,沃尔沃现款四缸1.5T发动机还有低扭较差的问题,开起来的噪音、响应性和整体质感都比2.0T差了很多。新车君暂时还没有机会试驾领克02,采用了全新三缸1.5T发动机的它,在这些方面表现如何,这里先打一个问号。

最后是三大终身免费,我在咨询领克销售员的时候,对方告诉我在新车正式上市前预定,就能够享受这些政策,但是上市后再订车的话就不一定有了。这个有可能是销售员为了促成订单的话术,上市再看。

▲注意,“三免”服务是预售权益

毕竟考虑到02用的是一套新的动力总成,终身免费保修三大件的服务就更加必要了。

最后02值不值得推荐,新车君的建议是,尽量不要做第一批车主,不着急买车的话,最好等半年甚至一年后再看。01上市后出现的电瓶亏电还是小问题,02最敏感的地方是动力总成,它们如果出问题的话,本田CR-V的尴尬想必大家都有所了解。

当然,如果你已经确定要买领克的话,新车君给两个建议:

1、买02的前提,是你最近三年内不打算生孩子,或者家里已经有一台大车,02买来给女朋友/老婆代步,这两种情况买02都是合适的。

2、如果近两年就计划生娃,或者几年内家里只会有一台车的话,还是买01吧。

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