一个人上高速,连续开200公里是种怎么样的体验?

一个人上高速,连续开200公里是种怎么样的体验?

一个人跑200公里高速,实际上谈不上有什么体验,200公里只能算是短途高速,对于经常跑高速的车主来说,1000公里以上的高速路程都是家常便饭,不过无论是200公里还是1000公里,最终的体验就是累。

经常跑高速的人都体会过一个人开上千公里的高速,在这种情况下非常容易犯困,容易疲劳驾驶从而造成意外发生,所以越到后面的路程就越必须集中精神。而200公里只要不塞车,只需要行驶2个小时左右,对于大部分车主来说,完全没有任何问题。

在高速上行驶要比在国道上行驶简单得多,所以说200公里的短途高速即使新手车主也是能很容易上手的,如果说是500公里以上的高速,那么最重要的就是要每隔一段距离就到服务区休息20分钟。

有句话这么说:逢三必进,简单来说就是跑长途高速时,每经过3个服务区就必须进行休息,特别是一个人驾驶的时候,更应该每隔一段距离就休息,很多时候高速上的事故都是因为疲劳驾驶。

实际上开车是一件很累人的事,无论是短途还是长途高速,一路上都必须集中精神,200公里虽然路程比较短,但在高速上车速都在100km/h以上,一旦发生紧急情况就得立即做出反应,因为几十米的距离也就是两三秒的时间。

说实在的只有跑过500公里以上的高速才能够说有什么体验,毕竟200公里也就是两个小时左右,中途甚至不需要进服务区休息,直接就能够开到目的地。虽然说是短途高速,但如果感觉到疲累那么也是要休息20分钟再继续行驶。

大家好,我是十一Vlog

看到这个问题,我差点噗出一口老血出来…

谈谈我自己吧!(外人咱也不敢说呀)

我是山东人,在苏州工作生活(单身狗)

每年往返三趟,单程公里数900多公里,

2013年买车了以后,回家过年时开着我心爱的小车车就要回家,没上过高速的我心里是忐忑不安,因为不清楚高速公路的原因,上高速下高速经过收费站,不知道咋弄[泪奔]!心里害怕,但是也要硬着头皮上哇… …

从苏州园区高速路口上高速,心里紧张,还好收费站的小姐姐给予礼貌的语气,让我缓和很多,原来只要拿卡就可以走[我想静静]。

上去高速,我知道时速不能超过120km/H,没上高速前,心里时速是100km,但是开着开着就飙到120km了,路太好走了[我想静静]

开了不到2小时,精力支持不住了[泪奔],然后到服务区后去休息,休息半小时 继续赶路!

后来几年,每次回家或者回苏,睡眠一定要保证充足,然后先开车3小时,进行休息,后面每200公里休息一次,速度不超过120km/H

慢慢过几年就习惯了[赞]

 

一个人开车跑高速,连续开200公里根本就算不上什么,现在高速限速120公里,跑200公里还用到两个小时,根本就谈不上什么体验。

我谈一下跑1000公里的体验吧。我的女儿在烟台上大学,每次开学都开车去送她,来回近1000公里。跑1000公里我的体验就是又累又困。

 

去烟台的路上,几乎没有什么感觉,但是往回走时,就有感觉了,经过长时间的驾驶,已经属于疲劳驾驶了,很容易产生困意,有时困得眼皮都睁不开,这种情况下很容易发生意外。回到家后,最难受的就腰了,第一次送女儿回来后,腰直接疼得直不起来了。

跑高速还有一个体验,那就是怕。

有人可能会说,跑高速有什么可怕的。当你在高速上跑着,发现路车越来越少,最后只有你自己在跑,越跑心里越发虚,最后就是害怕了。怕是是前面是不是不通了,那可就是麻烦大了。不知道你碰到这种情况没有?

 

不管是200公里还是1000公里,不管在高速上跑多少公里,累与困是最大的危险。那怎么解决这个问题呢?我的经验是:

1.多休息

常跑高速的人都知道这句话:“逢三必进。”这是什么意思呢?就是每经过3个服务区就休息一下。现在服务区之间的间隔有长有短,最短的也要20公里以上,去烟台的跑有的60公里以上。跑3个服务区就在60公里至180公里之间了,跑的距离也不算短了,一个人驾驶的时候是很容易疲劳、犯困的,这就需要休息一下了。

很多时候高速上的事故都是因为疲劳驾驶造成的,千万不要疲劳驾驶。

2.尽量不要一个人跑高速

一个人跑高速是最容易犯困的,最好是有人陪着,这就就可以与你说说话,吸引一下你的注意力,避免犯困。

3.听歌

自己跑高速可以听听音乐,这样不容易犯困。我跑高速时,一般会播放victor,听着激昂的音乐,心潮澎湃,有一种向前冲的冲动,那还有什么睡意呀!

 

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