为何有些老司机在高速上开车都只开到时速100公里?

为何有些老司机在高速上开车都只开到时速100公里?

本人驾龄16年,注意,不是驾照年龄,实际驾驶28万公里(一直是开私家车,现在是第三辆车),不知道能不能算是你说的老司机。我刚开车的那段时间是越开越有信心,主要体现在对行驶中车辆的控制和各种驾驶习惯的养成,这大概一年的时间。第二个阶段,开车胆子也大了,开始越来越快,开始体验驾驶乐趣,大概四年时间。第三阶段,驾驶非常熟练,对车辆的使用和维修方面也有了相当的认识,但车速在慢慢的下降,因为也看到了很多事故。第四阶段,一直到现在,安全驾驶变成了唯一的驾驶准则,看见路上瞎开车的,电动车行人乱窜的,车辆乱停乱放的等等乱象也没有了原来的愤怒,骂两句就得了,开车稳了,慢了,开车心情平和了,车也从玩具回归到工具了,高速压着限速开,国道偶尔会超速,该快的地方快,该慢的地方就慢,近十年除了两个违停罚单没有其他违章,也没有事故。此处没有其他意思,只是分享我的驾车历程,愿大家都能心平气和开车,交通参与者都遵纪守法,所有人都平安出行,仅此而已。

提速谁都会,能够压得住速度的才是真高手。在高速上,那些时速只开到100公里的司机,有可能是老司机,开车时间久了,已经过了“年轻气盛”的阶段,开车成了一种享受,因为他们深深的知道,和安全相比,快的那十几分钟真的是无关紧要。

我虽然算不上老司机,但是驾龄也近10年了,我也能谈谈开车的感受吧,讲一讲从一个新手开到60都害怕的阶段到如今高速上稳定在100公里的心理历程吧。

1、考完驾照之后半年没摸车,买车的时候胆战心惊的开回了家

刚拿到驾照,家里没有条件买车,于是从考完科目三开始半年多没有摸过一次车。

半年后老婆怀孕坐公交晕倒了,问好友借车去接老婆,朋友竟然不借,于是回来狠狠心买了车,我自己去邻近的城市提车,提完问我敢开嘛,我说有什么不敢的。当天还下着雨。

提完车出来,我还加了油,一路40-50的速度把车开了回来。说实话,当时真的是紧张到不行,双手紧紧的握着方向盘,一边看前方,一边看内后视镜,一旦从内后视镜里看到后面有车过来,心里就慌慌。前方没有车,内后视镜里看到后方也没车,紧绷的神经才可以稍稍放松。

买车后很长一段时间里,我都没有开到60公里每小时,那时候感觉开到60真的很快,感觉车外的东西飕飕的往后跑。

红绿灯起步打不着火、路上开车频繁的被超车、还时不时的被摇下来的车窗一顿骂,从来不敢去车流量多的地方,开车哪里人少往哪里去,有时候开车甚至成为了一种负担。

2、老婆回娘家,开车上高速成了我的家常便饭,速度也快了起来

度过了磨合期,开车越来越熟练,于是我就到了人们说的那个“越开越快”的时间,从我家去父母家,一共30公里,30公里的省道路上车辆也不算少,还要经过两个镇驻地,但是那个时候开车回家总想着快点,再快一点,有时候甚至强迫自己要把时间控制在30分钟以内到家。于是在路上也是越开越快。

老婆和母亲只要坐在车上,总是告诫我,不要开那么快,慢慢的开就是

后来我儿子出生了,我丈母娘家距离我们家有近300公里的路程,第一次带着儿子回家走高速,我突然间意识到了一件事情,那就是我带着的是我的老婆孩子,必须要把安全性放在了第一位,速度根本就不重要。

后来我就跟我自己算了一笔账,开车回母亲家,时速80,按照平均速度来算需要22.5分钟,如果是时速60公里,那么需要30分钟,前后只差距7.5分钟,也就是听两首歌的时间,在任何情况下,我真的差这7.5分钟吗?

还有就是带着老婆回她娘家,300公里,几乎是全程高速,如果不休息的话一般需要3个半小时左右,但是如果在服务区休息,速度限制在100也就是四个小时左右,中间差了不到一个小时,一年老婆也就回个两三次娘家,一年的时间里我差这三个小时吗?当然不差。

所以我后来开车上高速,时速基本上在100公里左右,也就是到了G3京台高速公路上,三个车道,车辆少的情况下,我可能会稍微提高到105-110左右,虽然最高限速120公里/h,但是我基本上没有到过120公里/h。

3、为什么很多的老司机在高速上都把速度控制在100左右?

我们在告诉上经常看到这样的一些情景,就是一些好点的车,也是按照100公里/h的速度开着,然后看着他身边被各种小车超过,可能很多人不理解,开这么好的车速度还这么慢?

——开车久了,才真正知道最重要的永远都是安全。

对于老司机而言,在速度和安全性的考量上,安全永远是第一位的。

我父亲的单位里有一位司机,有着近30年的驾龄,他开车就是一个字:稳,无论任何时候,他开车基本上都是处于匀速状态,从来不超速,一般的道路上也就是60-70所有,即便是领导催的再着急,他依然“五行我素”,按照他自己的速度来。刚开始的时候领导可能还不理解,但是后来,领导们也都非常认同他的做法,说起他来,也都是赞不绝口。

——开车路上见闻多了,才真正知道控制速度的重要性

据一位司机说,当你看不到的时候,没有亲身经历的时候,或许你什么都感受不到,但是一旦当你亲历了事故现场的时候,看到了那个惨状,你的心会有很大的触动。他说前些年去青岛,下着小雨,原本按照100多的速度向前行驶,结果一辆车从他旁边馊的窜了出去,结果在前方因为路面湿滑,那辆车拦腰断成了两半,看到那个场景,原本开100的速度,他也降到了80。他说,这些年在路上见的多了,你的心自然会受到震动,自然就可以把速度真正的控制下来。

——开车最重要的就是心态,开车就了放平了心态速度也就下来了

其实对于司机而言开车的快慢其实和心态有着很大的关系,很多的年轻人开车的时候,非常的容易急躁,面对开车慢的或者是不遵守规则的,往往是恶语相向,但是对于大部分的老司机来说,可能很少听到他们对别的伺机“品头论足”。

一位司机说,其实开车就是练的心态,当你的心态练的平静了,或者说是心如止水了,那么你开车的时候速度自然也就降了下来。

4、提速谁都会,能够压得住速度的才是真高手

一位有着20年驾龄的朋友告诉我:“提速谁都会,能够压得住速度的才是真高手”,他说对于司机而言,车越开越快这是正常,而且非常容易做到,但是能够真正做到越开越慢的那才是真正的高手,才是真正的老司机。

其实并不一定要求老司机在高速上都要保持时速100公里,毕竟很多的高速公路限速120,开到120公里每小时也是在允许的范围之内,无论如何,在保证安全的情况下,尽量降速这本身并不存在什么问题。

为何有些老司机在高速上开车都只开到时速100公里?

【导语】关于这个问题的争议其实挺大的,有些朋友的观点是早高速公路上开车的时候,速度要越慢越安全,而有些朋友则觉得在高速公路开车的时候,最好是按照限速来开。前者的观点是速度越慢可以留给驾驶员的反应时间就越多,在碰到紧急情况的时候可以处理的过来;而后者的观点是按照限速跑的话可以保证整个车流的一致性,避免因为速度差太快而导致碰撞,我觉得各有各的道理,我的观点就是只要在高速公路上按照限速要求的最高速和最低速的限速来行驶就是合法合规的,没有那么多的局限性。

一般来说,在超车道上面的最高限速是120km/h,超车道的最低限速是100km/h,相当于说如果你要在超车道行驶的话,最低速度不能低于100Km/h,否则要去到旁边行车道上行驶,而行车道我见过的最慢的最低限速是60km/h,因此严格来说,只要是在右侧行车道上以60km/h以上的速度行驶的话就没有违规。

那么我们回到正题,题主说为什么一些老司机在高速公路上面最高车速只开到100km/h,我想说的是,我自己虽然不是什么特别老的司机,但是也有十几万公里的汽车驾驶经验,我自己一般在限速120的高速公路上行驶的速度在110km/h左右,如果道路拐弯比较多的话,也会降到100km/h的速度行驶。

因为我觉得哪怕是保持在120km/h行驶,或者超速一些行驶的话,其实几百公里的高速跑下来,多个十几二十公里每小时,全程也就早到半个小时到一个小时这样,如果不是非常赶时间的话,多出来的这几十分钟的作用其实并不是很大,所以我觉得与其在路上开的快快的,还不如早半个小时出发,这样说不定还是和开120km/h的差不多到的。

概括来说吧,为什么不喜欢开到120km/h的限速:

①开太快汽车的油耗高,开一百左右比较接近经济时速,百公里可以节省1~2升油

②开太快对于路上情况的反应时间相对比较短,如果有意外情况的话容错率比较低

③开太快胎噪还有风噪都比较大,120km/h比100km/h的噪音大上不少

有时候感觉好像就是不太想把车子开的太快,只想着佛系开车,我现在开的车是2.8V6的奥迪A6L,很多时候在高速公路上面都是100km/h~110km/h的速度巡航,转速只有一千多转,这种时候就会感觉到非常的轻松舒适,并不想赶那么多的时间,累。

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