新手开车应该注意些什么?

新手开车应该注意些什么?

如果是新手,已一定要在车后玻璃窗位置贴一个实习标志。

贴这个标志的是非常重要的。

如果你的驾驶证驾龄不足一年,交规是要求你必须贴这个实习标志的,否则将会被交警处罚。

贴了这个标志后,别人就会知道你是新手。

在靠近你时会下意识的提高防备。这个原理就好像古时的瞎子晚上出门也要提一个灯笼一下。虽然自己看不见,但是起码可以让别人看得见自己。这属于一种被动型安全保护。

由于自己是新手,行车途中未免因为不够老练而犯下许多错误。也有可能频繁熄火,或者过红灯,过路口太慢而造成堵塞,引起后车司机不满。

惹不起,惹不起!

你在车上贴个实习标志。别人一看就知道你是新手,大部分人都会选择体谅。这样可以减少他人怒路症情绪的发生,无形中为你减少了很多可能发生的纠纷。

行车前,如果对车辆不熟悉。要查看车辆行驶证是否在有效期内。

我就试过一次被人家追尾了,拿行驶证出来才发现年审刚过期一天。还好撞的不严重,最后只问对方要了50块钱红包就草草收场。

还好是别人追尾我,假如是我追尾别人,或者撞到人,后果不堪设想!

查看车辆是否是你驾驶证能驾驶的车型?

比如说你是C1驾驶本,,结果开个11座面包车出去就悲剧了。

还有检查车辆保险是否在有效期内,这条很重要。

假如要出远门,后备箱一定要有三脚架,备胎,千斤顶。条件许可再买个打气泵放车上。

这样轮胎扎到钉子的话不一定需要自己换胎。可以自己充满气再去附近的轮胎店进行补胎。我自己的车上就常备一个,非常实用。尤其是下雨天的话,不需要自己冒雨换胎简直不要太爽。

还有准备一些纯净水,渴了可以自己喝。万一碰到发动机高温,缺水之类的还能临时补充一下。

行车记录仪虽然不是法规强制需要安装的产品,但我强烈建议你安装一个。条件允许的话最好再安装一个胎压监测。

行车前记得要绕车一圈检查

主要检查轮胎气压是否正常和查看四周是否有人蹲,或者躺在附近。还有是否有小孩。

如果附近有小孩的话一定要特别注意,最好叫小孩的家长看管好他。起步前也要多加观察车外各个方位,鸣笛示警后再缓慢起步。

行驶出小区和街道的路上,如果两旁路边停满了车,一定要慢速行驶。因为很有可能会忽然冲出来个几岁的小孩。小孩的身高不及停放在路边的车高,所以你根本不能提前看到,所以车速必须慢!

从街道转进大马路时,切记最忌讳的是一下穿越3,4条车道横插出去。这种方式是最危险的。哪怕你是想过最左边的车道,也一定要先从小路驶入大路,再一条车道一条车道的变过去。如果你一下子横穿几条车道直接插到最左边,等于是不给别的司机做反应的时间。这种方式是最危险的,而且出了事还是你全责。

切记不可以这样横着开出去。

但凡要变道行驶,记得第一步一定要先看后视镜观察。

第二步打转向灯。记得一定要看后视镜。很多新手就是因为变道不看后视镜而引发交通事故,切记切记!

和泥头车,大货车。尽可能的保持一定安全距离。就算是等红灯的时候也尽量不要跟在大货车后面等,留多点距离。如果别人要插你的队。就让他插队,这是好事。因为你后面如果有有失控的车辆追尾上来,他就可以成为你和大货车之间的一个缓冲区域。最起码你不用被直接撞进大货车的车底。

跟大货车太紧,万一被卡进货车车底,后果很严重

还有一条是直接跟在大货车后面,其实并不占便宜。由于大货车车身比较高,直接跟在它后面容易因为被它挡住看红绿灯的视线,而糊里糊涂跟它闯了红灯。

行车过程中尽量减少变道次数,需要改变车道提前变道,而不是快要去到路口的时候再临时变道。

一般城市道路,比如说双向六车道的。你这边三条车道基本上都是有一条规律,就是有一条车道在正常情况下肯定是走的比较快一点的。

如果你是经常走这些路线,可以细心观察一下。在前方没有发生交通事故或者车辆故障的前提下,基本上你就选定那条道走就行了。绝对快过你跳来跳去的换车道。

遇到涉水路段,首先先观察涉水深度。

如果大部分轿车都能通过你也可以跟着已经通过车辆的行车轨迹来通过。这样比较安全,因为如果水把路面淹没了的话。你乱走可能会踩到坑。

通过时一定要保持平稳车速,不要急起急停。

假如不幸熄火,只能打电话呼叫救援了。千万不要试图再次启动车辆,因为吸入的水会直接把你的发动机顶坏废掉,不要抱有任何侥幸心理。

但凡过路口,就算路口没人没车也必须减速。

就算不踩刹车也要提前松油门降车速。否则忽然闯出来个摩托车你防不住。

但凡你左右的车忽然减速,你也必须要减速。

哪怕你什么异样都看不到。正常人开车是不会忽然减速的,一般都是他预判到危险才会这样。你看不到大多数情况下因为他们的车子挡住了你的视线而已。

夜间在城市内行车是不需要开启远光灯的。否则你会被交警处罚,而且晃到对向车道司机的眼睛,到时候引发交通事故就麻烦了。

发生车祸不要怕。

如果没伤人,车损小,尽量私了。

因为假如因为3,500块报保险,损失的钱还不够第二年保险上涨的费用。

有一条很重要。私了以后记得打122向交警报备一声。用手机拍下双方车辆剐蹭时的场景,位置。

还要用录像功能,录下你们承诺已经私了的决议。

我以前有个同事就吃过这方面的亏,被人追尾。但车损不大。他也没让人赔钱就,就说算了就走了。

结果他走后对方反咬一口,报上报警说他肇事逃狱。

遇到碰瓷不要怕。

坚持报警。因为一般碰瓷的都是经常发生交通事故,很多在交警那里甚至都挂有号了。警察真的来了他比你还怕。再说了,我们的车子手续保险都齐全,凭什么要满足你的不合理要求?

遇到交通事故如果交警现场判决你负责,你可以和交警理论。如果你真的说得有道理,是可以说服他改变的。这条我和我很多朋友都试过。

实在不行就申请行政复议。千万不要胡搅蛮缠,胡搅蛮缠就是妨碍交警执行公务,甚至是袭警。而把你的车扣回去以后大把方式收拾你,有些事情我经历过但没必要说的那么直白。总之记住,有理说理,但要好好说话。

发生交通事故造成人员受伤怎么办?

造成人员受伤基本很难私了,只能马上报警和报120处理就可以了。

正常情况下,交警到场处理完现场以后,会没收你的驾驶证行驶证,暂扣肇事车辆。

而伤者及家属一般则会要求你随同120救护车陪伤者到医院,然后就是交钱,做检查,做治疗,办入院。

其实在法律上你是没有义务陪伤者去医院的,也没有义务垫付医药费。

你最后就是等交警处理完现场以后交警告诉你可以离开就离开。如果伤者及其家属不让你离开,可以要求交警护送你离开。

因为这种事故一般交警是不会现场判责的,即使事故责任很看起来很明显。

假如你现行垫付了医药费,后期如果伤者不配合你办理保险理赔你是很麻烦的。所以只要你交了钱,就只能被对方牵着鼻子走了。

但是也分情况,假如伤者受伤严重,随时危机生命。如果你还不给他垫付医药费马上进行治疗,万一他挂了的话。你属于交通肇事致人死亡,得坐牢。

所以自己看着情况办吧。

这些是我开车十多年的经验。反正我觉得,新手上路,学的东西再多心情紧张还是在所难免。要自己学会,摸索出一套平复心情的方法。其实开车很简单,在马路上遇到所有事情和你走路,骑自行车遇到的反应都是一样的。开车也没读书,学技术那么难,开车就是工多手熟的东西。

谨记一点,切记贪快。

车其实是一个把你运送到目的地的工具,而不是一个赶时间的工具。车的速度再快也没光的速度快,你永远赶不上时间。你想要快,只能提前出去,否则车速提多快都白搭。

如果马上迟到,不要急,不要慌。正常速度开,你可能只是迟到。超速飞快的开,你可能一辈子都不能到了。

打字好累,我快累趴下了。如果你认为我写的东西对你有用,麻烦情点个赞吧。

本人生活在驾驶风格异常顽劣的地区,8年时间6台车大约25-30万公里里程,路况无数,能毫发无损全身而退并非全靠运气。防御性驾驶是我的信条,核心就是把路上其他司机路人全部设想成一心一意要干掉你的杀人犯。时刻注意他人的意图动作,假设他们会用最出其不意的方式恐吓你、撞击你、谋杀你,时刻准备着假设成真时你该如何应对。随着经验增加,你不仅可以不撞别人,也能让别人想撞都撞不着你。以下心得: 说在所有经验之前,开车要有平常心,不出问题是理想状态,但是常在河边走没有不湿鞋的。我印象中,开车8年多至少遇到5次接近车毁人亡的情况,而在本地驾驶,一个钟头要是不遇到5次以上逆行、加塞、前车急停、或者人突然从绿化带里蹦出来(这种人多半认为我开的是飞碟,能瞬间停住),那算我今天车白开了。虽然开这么多年从未挂彩,但在如此严峻的驾驶环境下,将来有些剐蹭估计我是逃不掉的,全国各地的驾驶环境都越来越差了,我认为无人可以幸免。但是车子磕了碰了轮子进沟卡住了等等无论什么情况,都有解决的办法,不会轻易报废,不要乱动车子不要紧张,以免把简单问题复杂化。遇到自己没见过的问题先下车,深呼吸,少说话避免与人冲突。打电话给可靠的老鸟,请对方协助解决。

1.发动汽车以后,花15秒下去围着车走一圈,看看有没有人躺在你车轱辘底下睡觉。如果是躲在车底下取暖的动物,发动以后基本吓跑,剩下的就是醉汉和玩耍的儿童,这很可怕,都是有前车之鉴的,司机全责没说的。所以一定别嫌转一圈麻烦,总有一天这一圈会帮到你。转一圈回来,系上安全带车子就可以开走了。按照目前的材料和制造工艺,无需长时间热车,车辆启动20秒,转速回落即可挂档开路。 加一条,这一条新手很难放得开。就是开车不要像根木头一样戳在那纹丝不动,开车的动作理应猥琐,理应摇头晃脑前仰后合,只有这样才能避开观察盲区和各种遮挡。看清你周围的一切,只要看不清的,就是在赌博。

2.变道。后视镜!后视镜!后视镜!新手要强迫自己每隔8-10秒扫一遍后视镜。车多则间隔更短。转弯变道前高频扫视后视镜2到3次,不想修车就多看后视镜。做到这一条,剐蹭减少9成绝不吹牛。我没进过驾校,这一条驾校肯定教过,但是看起来教学不够深入人心。高频观察后视镜可以有效判断出侧、后方车辆的方位、速度、距离。可对其行为进行预判。判断一个人驾驶水平的最简单方法,就是看他观察后视镜的方式,老手看后视镜频繁且眼睛斜一下即可,菜鸟要拐弯了才长时间盯着看(老司机不等于高手,高手不需要开10年以上,3年足够)这不仅容易忽略前方造成危险,对加速冲上来强行加塞等侵略行为也经常手足无措。高频短时查看后视镜的技巧是不追求看清所有,仅注意比较两次观察到的情况有无明显变化,如果有,再仔细观察。 我所在的地区,上帝老大司机老二的驾驶信条深入人心,那真是什么样的开法都可以有,为了避免撞车,在个别路段我观察前方与后视镜的时间之比可达到二八开。

3.变道,应该踩油门加速变道,超车后,当你可以从外后视镜中看见被超车辆的前轮时,再向该车方向变道是安全的。

4.拐弯。拐弯的时候,方向盘尽量速率均匀一次性打到位,这样有利于他人判断你的轨迹。方向不要越打越急,越来越小的转弯半径会把靠近弯心的其他车辆逼得无路可走,只能急刹车或者撞你,与人方便自己方便。

5.跟车。尽可能观察前车的前车有什么动作,以便给自己多留反应时间。

6.跟车。你的刹车踏板要和前车刹车灯联动,即前车刹车灯亮你也马上点刹车。不要靠肉眼估算前车距离再决定是否需要刹车,这样会浪费宝贵的反应时间,一旦速度快起来或者夜间路况,老手也无法准确判断前后车距离。零点几秒的犹豫,结果可能是惨烈的追尾事故。不要犹豫,只要前车红灯亮,自己立即带上刹车,然后再去评估风险。这一点开高速时尤其重要!16年10月4日在高速上目睹了一起追尾事故,傍晚时分小雨,前方大约200米处两车道上的车辆同时刹车。一般两车并排同时刹车肯定是前面有情况了,而且多半会降到很低的速度。遵照刹车与前车联动的原则,我立即松油门带刹车,然后目送我后面的C7奥迪A6L牛逼哄哄地踩着油门变道超我。然后奥迪刹车灯亮,然后追尾前面完全刹停的CRV。现在这种事故特别的多,一溜水自我感觉良好又不信任他人的男司机,如今社会发达商品丰富,缺啥补啥,难为这种缺心眼儿的不知道怎么补。

7.跟车。不跟出租车,只要路边有人摆手,即使是路人伸手甩了一把鼻涕,出租车司机也敢于在任何时间任何地点任何速度下一脚刹停然后倒回去看看是否有人叫车,但追尾的责任全是你的。不跟大车,大车档视线、货车掉东西(掉金条另算,让金条来得更猛烈些吧!)公交车随时进站停车,不仅挡路,变道绕行时还容易与后车冲突,还可能冲撞从车头窜出来人,那些横穿马路赶着回家做饭的老太太、一心冲回家看动画片的小学生我们惹不起。所以公交绝对不能跟,它是毒瘤,是毒瘤!超公交时,透过车底空隙观察车头是否有人要横穿马路。

8.刹车,刹车时通过室内后视镜观察后车距离,刹车注意前紧后松,即刹车踏板应该越踩越浅,刹车力道逐渐减小。即将刹停时,可将刹车踏板松开向前溜一点再刹停。新手被追尾常有,刹车时过于紧张越踩越深是主要原因。前紧后松的刹车方式不仅让后车舒服,也给自己车屁股提供了生存空间,更有利于提高驾乘舒适性。

9.远光灯,对面远光射你一脸,立即用远光回敬。如果对面心智正常一般会切到近光,遇上傻缺你也没吃亏。被对面致盲时立即减速,增加与物体迎面碰撞前的反应时间;眯眼睛能有效削弱眩光效果。

10.夜间在无灯路段开车,注意鸣笛,注意远近光频繁切换,使视觉效果产生对比以便躲坑、寻找路人。注意主动将目光频繁扫视,相信我,人的视觉有一个特点,盯着一点看不容易发现移动物体,来回扫视对移动物体更加敏感。

11.抽空找没人的地方熟悉自己的车,熟悉加速和刹车性能,不断提高极限让感官去适应,直到有一天面无表情的地板油(为了家庭幸福和社会安定团结,4升以下自吸发动机适用本条,4升以上或同等动力水平的增压后驱车容易打滑、跑偏、上绿化带或上树)习以为常地感受ABS打脚。如此遇到突发情况时,你不至于慌得手足无措缴枪投降。

12.降档超车、利用发动机控制速度。低速超车拼排量,高速超车拼转速。请善用手自一体变速箱,尤其3升以下家用车,在速度80-100公里时,超车前可以手动降到3-4档,此时转速大约在3000左右,是动力活跃区间,油门响应快车辆扭矩足,超车可有效减少与临车纠缠时间,降低风险。长下坡特别是盘山路下坡时,挂低档位用发动机反带控制速度可以减少脚部疲劳,与刹车并用双保险安全系数更高,一般家用车刹车能力有限,有很多低档车,刹车踏板从中段开始踩到底,刹车力道都没有增加,所以一定要给刹车多留余地,防止用尽。

13.高速上如果前方大车突然变道,一定跟着大车走。因为大车司机站得高看得远,多半是发现前方有突发情况,如果此时还傻傻跑到大车原来的线上猛踩油门超车,八成要吓尿。

14.高速公路超车时,密切注意对方尤其是长车动向,注意观察其车轮与分道线的相互关系,据此判断对方是否正在向自己一侧变线,夜间超车前切换成近光灯,有利于前车判断你们的相互位置,可以避免对方盲目变道造成追尾。

15.夜间在高速公路行驶比较费神,做好充分的心理准备,找一台目标较大的客车中距离跟随是最省力稳妥的开法。

16.高速拥堵时选择最左侧车道行驶,右侧车道出入口多,其他车辆变道凶狠,还受到加塞者的左右夹击。高速行驶中遇到前方突然堵死的情况,需要采取谨慎的刹车策略,刹停以后不要挂P档看热闹,密切关注中央后视镜,如果发现后方有大车跟上来并狂闪大灯的表明其刹不住车,直接甩盘子往前车夹缝里挤,宁肯车两侧全刮烂也比被后车撞成压缩饼干好。

17.自动档车:长时间拥堵时手动挂在二档跟车,可以减少变速箱换挡次数,提高油门的可控性,能避免轻易被加塞,还可提高舒适性。

18.在城区超越速度很慢的车辆,或者突然减速的车辆时。务必减速到和慢车速度差不多,并把脚一直放在刹车上,超车还要减速?因为慢车之所以慢,很可能是因为它前面有个猛人正在推着婴儿车横穿马路。低速时无论超越任何物体,一定超出半个车身以后再踩油门,踩着油门超越遮挡你视线的东西,就是在赌博。

19.雨雾频发的地区换装一对色温2600k的超黄远光灯,穿透力很强利己利人,高色温灯泡发蓝,波长较短的蓝光折射严重,穿透力很差,雨雾天只见到眼前一团白花花。雾区开车关闭音箱,打开车窗,频繁鸣笛,注意听是否有其他喇叭声。

20.别太依赖导航,导航是愚蠢死板的机器,在大城市相对好用,在中小城市经常荒唐至极。去陌生目的地提前了解大致路线,对目的地周边路名留个印象。注意看路上的各种指示牌,中国的每个城市每天都在不同的位置挖坑、封路。什么样的导航都无法准确覆盖这些信息。

21.积累一些车型常识,学着辨认各种家用车的尾灯造型,夜间遇到耍完流氓逃跑的,可以缩小警方搜索范围,要知道夜间10米以外车牌号码就很难辨别了。了解哪些车型手动档较多(廉价车、国产车手动档比例较高,例如捷达、现代、比亚迪、吉利等),跟随这些车上坡时留够距离(例如出地下停车场),如果对方刹停,则要保持3-5米距离防止对方死火后向后溜车。等红绿灯时注意观察前车尾灯,如果其亮度很高的黄白色灯常亮,说明对方已经挂上了倒车档。自己也挂倒档吧,疯狂鸣笛,边叫边做后退准备。

22.装一个行车记录仪,300多块钱的就可以,不需要买贵的,不求拍成电影,但求遇到扯皮的时候证明自己没犯规。同时严格要求自己照章驾驶。

23.车上带好打气筒和胎压表,我说的就是给自行车打气那种,越原始的东西越可靠,而且一点不占地方。在烟灰缸底下、脚垫下面、座椅夹缝里藏点钱。一个人开外地,伸手摸得到的地方放根擀面杖,好用又不扎眼。

24.高速公路,新手连续驾驶不宜超过一个半小时,斜躺着开比坐直更易疲劳。有点走神又没法停下来休息的话,可以边吃东西边开,或者尽量开快点能止住睡意。

25,高速右侧车道因为重车走得多,有两道晴天不易察觉的凹陷,雨天会积水。高速上遇到大摊积水,不要突然打方向躲避,提前刹车但是不可踩着刹车入水,进水之前双脚离开所有踏板,方向盘会向先入水的一侧突然偏转并明显减速,但是握紧方向盘就不会有问题。

26.吃饭住店,门口保安小哥声情并茂手脚并用指挥你怎么打盘子,你信了然后车蹭了,怪不得别人,他们大多没开过车。

27.最后一个问题:有一天你拉着一车最爱的人一路欢声笑语,既不违章也没碍着谁。突然一个横穿马路的SB晃晃悠悠站在你前方。急刹车来不及的,打盘子你肯定翻了,孩子和丈母娘将以70公里时速从某个车窗鱼贯而出,流畅地滑翔30米,然后脑浆涂一地。。。之后那毫发无损的SB跑来合影留念扬长而去,临走前留下一句:沃草,这SB怎么开的?要不要为这种人的过错买单?值得思考。

新手开车应该注意些什么?

谢邀!

对于刚拿到驾驶证的伙伴,作为新手,保持安全的车间距离是相当重要的,如图,“时速在30公里每小时”的情况下,安全距离是15米。

在拐弯时,如果没有注意过“内轮差”,转弯时会很容易蹭到路边缘,所以在拐弯时观察好路面,保持好足够的内轮差与外轮差才可以顺利通过。

相信很多新手朋友都对倒车没有多大的信心,尤其是在复杂的路况更加明显。一般新手司机倒车时双手还是规范的握着方向盘,眼睛只看左右倒后镜。但是熟练的司机一般不会这样:倒车时,掉头观察到车后面尽可能多的信息,同时修正方向盘。

倒车操作如图

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