东北到冬天都换雪地胎么?为什么还有人说换雪地胎没用?

东北到冬天都换雪地胎么?为什么还有人说换雪地胎没用?

有一定的作用,特别是在路面到处都厚厚的大雪时,雪地胎比较软,抓地面积大,车轮打滑减少。所以,雪地胎在冬天有一定的作用。

看行驶在什么样的路上。很多道路,雪地胎不如防滑链。

雪地胎只不过就是在寒冷的时候不那么硬,还能维持比较柔软的状态。事实上,一般所谓雪地胎,减震的作用大于防滑的作用。

但是,必须看路况。深雪路,一般的雪地胎基本没用。

从防滑、增加操控的角度讲,普通的雪地胎根本不算雪地胎,只是普通的冬季胎。

真正的雪地胎,必须是大牙胎、钉胎之类。不过,这类轮胎也只适合跑城区,路况相对比较好,也没什么冰坡,不然的话也不灵。

一般的雪地胎,主要就是针对硬地,比如柏油路。这种路,其实城市里也未必怎么样,会撒除雪剂,也有人扫,普通的雪地胎就可以。

横花大牙胎、钉胎,针对城郊硬路。这种路最闹心的地方就是没人收拾,雪被轧得很硬,冰化,没有这类轮胎,上去就打滑。

但这两种路,好在车流量都凑合,我们讲,还好都是被“趟开”的。

但如果你要是走很少车流量的沙土路,尤其是只有大车走的路,钉胎加防滑链。

因为沙土路没什么车流量,也没人清理。而它偶尔也有融化、软化点的时候,这时候重型卡车一过,比如渣土车一轧,路面就变形了,然后再冻上,上边再覆一层冰雪,别说汽车,坦克开上去都打滑。这种路,说坦克开上去打滑并不是形容,而是事实。

我们俗称这种路叫“搓衣板”,但实际上它还不如搓衣板,那一个坑一个坑,方向未必统一,深度也不一样,多数还是两坑夹一尖,甭说打滑,底盘低的车根本没法走,被那个尖卡住底盘了。而且,上晃的车,就算是履带的,比如钩机,都未必敢开,很容易侧翻。

在这种路上驾驶,必用防滑链。没有防滑链寸步难行。我们的大型越野车都骛过。

这种坑可以很深,油田那种大车一过,这坑可以深到快到成人的腰部附近。到这种程度,除了要钱不要命的大翻和坦克还能开,其余的车根本不敢进去了。

再有一种情况,就是上盘山道。沙土盘山道,都有坡,要是路面再有几道水冲沟,没有防滑链,就算是钉胎都各种打滑,你不用想刹车的事,你上都上不去。一开始就把人劝退了。

而且,只换胎还远远不够,车必须得调。

应该有人知道,必须得把轮胎调成八字,最少调一对,如果常走这种缺德路,四个轮都得调。

所谓“雪地胎没用”,如果是特殊路况,雪地胎真的没用。其实不能说没用,应该说作用不够。在东北很多地区,冬季必须要换胎,不换胎寸步难行。

东北到冬天都换雪地胎么?为什么还有人说换雪地胎没用?

如果你在黑龙江必然要换雪地胎,没有雪地胎四驱都没用

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