为什么有些老司机手动挡的汽车要踩着离合器启动?

为什么有些老司机手动挡的汽车要踩着离合器启动?

为什么手动挡车点火时会踩离合呢?

首先,我们要弄清楚,开车点火时踩离合器,是为了减小起动机的负荷,同时给点火系统输出更大的电能,以保证发动机有良好的起动状态,若点火时不踩离合器,就加大了起动机的负荷,给蓄电池造成较大电流的输出,从而影响了发动机点火效果。

其次,是为了安全起见,可以预防因误挂档造成车子突然猛冲引发事故。如果说熄火时忘了摘档,或是车停在坡上为防止溜车挂在了一挡,再次打火时如果没有踩离合,这是极其危险的。

最后,踩离合点火还要看车型,有些车型不管是不是挂在空挡上,点火时都需要踩离合器才能启动,如:一汽丰田新威驰、奥迪A6L手动挡等等。

以上,个人建议开手动挡车的司机都要养成开车点火踩离合的良好习惯。这样不仅可以预防因误挂档造成车子突然猛冲引发事故,而且即使你挂空档时,踩离合点火也能起到双重安全措施。

现在,汽车越来越普及了,会开车的人也是越来越多了。大部分新司机都会按照驾校教练教的步骤进行驾驶,比如起步的时候,就要挂空挡,打火,踩离合,挂挡,再松手刹。看起来是没有任何问题的,然而细心的小伙伴可能会发现,有些老司机并不会按照这个过程来,尤其是那些开手动挡的人,往往会踩着离合器再打火,这是怎么回事呢?

 实际上,经验丰富的老司机这么做是有一定的道理的,有很多人在停车的时候,不会把档位挂回空挡,老司机这么做也许是习惯,为了防止溜车,毕竟,一旦你一上车直接就拧钥匙打火,没有踩离合的话,挂着挡的汽车肯定就会像兔子一样,猛地一下蹿出去,是不是想想都觉得刺激,但也十分的危险。

因为了解汽车构造的人应该都知道,离合器连接着变速箱和发动机,是汽车动力传输的纽带。所以起步的时候先踩离合器,切断动力连接再打火,就会更加安全更加保险,退一步说,就算汽车猛地一蹿没有发生事故。可这突然而来的冲动,也会给车辆内部的器件带来很大的负担,从而给离合器,电瓶,变速箱甚至是发动机造成非常大的磨损,要知道保护爱车可是每个司机最基本的自我修养。

而踩离合打火,就能够减轻汽车启动时的压力,尤其是在北方的冬天,这一招还能够使得汽车更加的顺利启动,所以,除了定期去4S店做保养之外,养成良好的驾驶习惯才是最重要的。

为什么有些老司机手动挡的汽车要踩着离合器启动?

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祝各位朋友元宵节快乐!

手动挡车型,比自动挡车型多了个离合。离合器是干什么用的,主要负责发动机与变速器之间的动力传输。

所以离合既连着发动机,又连着变速箱。当我们踩下离合踏板的时候,离合器与变速箱之间的连接就断开了。此时打火,可以减少启动电机的负担,减少电瓶电能的消耗,更好的保护电瓶,增长电瓶的寿命。老司机之所以每次都习惯性的踩下离合打火,这是其中的原因之一。

另外,以前的车,手动挡车型居多,几乎绝大部分老司机开的都是手动挡车型。手动挡车型与自动挡车型不同的是,自动挡车型有个专用的停车挡位――p挡,而手动挡车型却没有。其实这也没有什么大不了的,平道(较缓的坡道)上停车,拉手刹就可以了。

但在陡坡上停车,单单靠拉手刹,是刹不住车的,车子会后溜。为什么???

细心的朋友们应该发现了,手刹,刹的是后轮,而脚刹刹的是全部4个轮子。而前轮的刹车片都比后轮的要大,就连刹车盘都比后轮的要厚些(配图为,哈弗h6的前后轮刹车盘)。前轮刹车盘,看见没,通风盘设计,比后制动厚很多。后轮刹车盘,只是前轮的一半。

踩脚刹,相当于好几倍的手刹力度,手刹刹不住的,脚刹可以轻松应对。

所以,在陡坡上停车,拉手刹的同时,老司机习惯性的挂着1挡。这样才能把车稳稳的停在坡道上……也正因为这个,老司机们就养成了挂着挡停车的习惯。

也正是因为常常带挡停车,老司机们上车打火才习惯性的踩离合打火。甚至有些老司机是因为带挡打火发生过窜车的危险……这就是老司机踩离合打火的原因之二了。

随着汽车工业的不断进步,现在的车已经把这一习惯强行设计到车辆里了,因此,现在的车,都要踩离合才能打着火……

感谢老司机们,是他们的经验,让汽车的发展更完善了……

这是我个人见解。

更多用车知识,请关注醒了。我和您一起学习用车知识。

谢谢。

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