充电3分钟,行驶200公里的纯电动汽车,值得大家考虑吗?

充电3分钟,行驶200公里的纯电动汽车,值得大家考虑吗?

☆充电3分钟,行驶200公里,暂且不论这项技术是否可行,单从这个充电时间和续航里程来看,电动车还是值得入手的。

现在大部分人对充电3分钟,续航200公里的技术持怀疑的态度,从当前的科技水平来看,不论是电池的承受能力还是电网的承受能力,都不可能实现3分钟快充,但现在不行不代表将来不行,过去许多我们认为是异想天开的事情都成了现实,让500年前最聪明的一个智者穿越到今天,随便一个平常的物件都可能把他逼疯。所以这里不去谈论充电3分钟续航200公里这个可能性有多大,只从消费者的角度,从实用角度出发看看这样的电动车是否值得购买。

充电3分钟,续航200公里,这个充电时间基本和燃油车的加油时间差不多,在这样的情况下,如果能够大量普及充电桩,那么电动车的经济性和实用性将高于燃油车,如果电动车的充电能像今天的手机一样,带跟充电器线就可以实现随时快充,就会更加的方便车主,这个时候自然会有大量的消费者会选择电动车。

一个商品是否被消费者认可,除了观念的更新外,更是由市场主导的,电动车亦然。如果电动车能够做到充电时间短,续航里程长,再加上其本身的经济性好、零排放、静音舒适、动力强劲等优点,那么消费者有什么理由不购买电动车呢?

很多人在“幻想”未来电动车充电时间达到几分钟几百公里。

这里面有一个常识性的问题一般人都没搞懂,那就是电流不是可以随便增大的,而是受到输电线路的能力制约的,就相当于水流会收到水管粗细的制约,电流同样受制于电缆粗细的影响。

现有最大功率的特斯拉第三代快充技术可以达到最高250千瓦时,就是说最高一小时充250度电,但大电流对电池的伤害也很巨大,所以特斯拉达到一半电量以后充电功率会成倍缩小。

在条件最理想的充电桩也需要半小时才能充80%。

你如果要达到几分钟充满,电流要放大十倍,先不说电池能否受的了,充电的线缆要多粗呢?人能抬动吗?

电动车并不会有未来,取代它才是最好的结果。

充电3分钟,行驶200公里的纯电动汽车,值得大家考虑吗?

如果目前的电动车真的能做到充电3分钟,行驶200公里的话,传统燃油车将会大幅度丧失续航里程的优势,但不要忘记电池的天然物理属性中,如果超高速充电时需要极高的电压和电流,对于基础设备的需求非常高,参考特斯拉V3级250kw的充电站也只能在Model 3的电池SOC电池剩余电量在15%以下时才可以完成这一超高速度充电,而且也只能维持10分钟左右,此时可以完成充电10分钟,行驶200公里的结果,但目前在国内特斯拉V3充电站也还没有普及。

至于小鹏、蔚来等即将和已经自建充电桩的造车新势力来说也还没有完成超充的建设,所以对于目前乃至未来2年内的纯电汽车,电量补充依旧是其面对传统燃油车的最大劣势。

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