标致新308有什么弱点?为什么销量不高呢?

标致新308有什么弱点?为什么销量不高呢?

在中国,最著名的法系车应该是非标致和雪铁龙莫属。不说这两家公司是什么关系,单从销售的角度来看,雪铁龙和标致还算竞争力很强的品牌。

作为一个非常重要的战略车型,标致308的销量一直不佳。如果要以月销万辆来判断一辆车是否及格,标致308连及格都遥不可及。新标致308位于A级轿车,其价格范围在10-15辆传统家用轿车的范围内。

不客气地说,计划该预算区间买车的消费者,会考虑很多的因素,空间和动力配置,油耗等,设计造型如果能兼顾最好。在这个级别中,性价比很重要。这就是为什么看上去普通的大众朗逸、日产轩逸、别克英朗,丰田卡罗拉等被人冠以“中庸”的车型,能够轻松月销过两万辆。

标致308提供了1.6l1.2T/1.6T三款发动机,总的来说,差异是比较大的。例如,1.6T发动机,是同级最好。而1.2T车型在低速的时候必然又会出现跟雪铁龙C4L一样的油耗高、动力弱、保养高等相关问题。有车主反映308“动力虽充沛,但是在某些档位的衔接不是很平顺。例如,当车速去到40左右,松开油门的时候会有震动。”

此外308的一些缺点“定速巡航的位置不是很合理,在方向盘的下方,不习惯的人会用着不方便。”“离合太高,还不能调整,踏板位置也高!开一段路脚会很累。”“前排的储物空间太小,基本上不能装什么东西,而且也没有眼镜盒。”“中央扶手要吐槽,设计的太低没什么作用。”“手机互联系统部分安卓手机不能直接连上。”“不支持国产手机互联,只有苹果三星LG索尼HTC可以用。”

A级车市场一直是激烈的竞争,除了外部压力,标致308内部压力也不小。毕竟,408至308之间的价格区间不太大。更令人尴尬的是,新的308似乎没有迎合中国消费者,比较明显的槽点必将影响其销量。再加上法系车保值率较低的客观事实,新款308想要在上市后就迅速抢得一票市场,显得心有余而力不足。

本人座驾法系雪铁龙2015款C4L,我来告诉你法系车的弱点,包含308,有这些问题的存在 法系车销量不可能高。

第一,影响汽车销量最重要的因素是什么:品牌!品牌品牌!

重要的事说三遍。品牌代表着社会对车的总体的综合印象和评价,也代表车辆在人们心中的形象和汽车本身特点。比如:德系车品质高 ,豪车就买它;美系动力强,耗油量大,年轻人喜欢;日本车省油,皮薄不安全,家用首选;韩系车外观好看,价格低,年轻人比较喜欢;法系车呢,好像就底盘好了,所谓的浪漫完全是扯淡,没有什么明显优点,不知道什么样的人喜欢买法系。法系车的品牌卖点不清晰,本身车的品质也不够突出,潜在客户都没有购买理由和意愿了。

第二,性价比

法系车定价其实一点也不便宜,我的2015款1.8 C4L自动豪华版售价14.7万,优惠2.4万,裸车12.3万,落地14万左右。其实价格并不低,可选择的车很多。当时也是对比了很多品牌,开始选中408的,这边优惠大,后来买了C4L。这个价位C4L号称A+车,空间和配置都不错,其它也没有什么缺点。

第三,法系车车本身问题

发动机是硬伤,整个法系车的发动机,从低端到高端都是一样的,全部都是1.2T/1.8L/1.6T,而且价格奇贵,不知道什么东西让法系车这么自信。油耗控制也不理想,我的车平均油耗8.8,市区9.2,高速7.6。朋友的轩逸平均油耗7.0,高速5.6。跑长途明显感觉续航能力不行,太耗油了。空调制冷不好、发动机异响、后座不平这些问题就不说了,谁用谁知道。法系车,想说爱你不容易。

标致新308有什么弱点?为什么销量不高呢?

一个很不喜欢标致308的菜鸟留。

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