手动挡的车,为什么每次一挡升二挡总是卡顿?怎样能平顺升挡?

手动挡的车,为什么每次一挡升二挡总是卡顿?怎样能平顺升挡?

这个我来回答,我是科三教练,每周都带新学员,索性就从一档起步说起

上车关门系安全带点火踩离合挂一档起步,松离合,然后百分之50的学员都会熄火

为什么呢,因为离合抬快了,齿轮搭接不上,俗称憋死了。

怎么解决呢,很简单,慢慢抬脚掌,感觉车动了,加油,公里表过10公里踩离合换二档,这次可以比一档时稍快些抬,但还是不能猛抬,抬起脚掌后继续加油,这样基本就能做到平稳过渡了,记住,档位越低,抬离合越慢,随着档位升高,车速也快了,抬离合越快

为刚拿上驾照的同学说一点,可以在车里多练起步停车,找离合点,慢慢抬脚掌,车动就把离合踩下去,然后再抬离合,反复抬脚,踩下去,这样就很快掌握了这个车的离合点

上路就按这个方法,新手在平路上一般不会紧张熄火

但是一到红绿灯起步和上坡起步就会紧张,尤其排在第一个的车,我告诉你,越紧张越熄火,你就回忆练抬离合那个过程,就那样做,稳稳的就起步了

对于已有4万公里驾龄的“老司机”,对于这个小白问题,我是微微一笑,摇摇头表示同情。

因为,一档挂二档卡顿,百分之九十九与操作技术不熟练有关,不开个几万公里,你就无法深刻体会什么叫平顺升档。

什么叫不熟练?

我不禁回忆起了以前的囧事:刚刚提车不知道及时加油导致熄火,在车水马龙的街道交警蜀黍为俺推车;每每上坡就熄火,身后一阵阵喇叭催的心慌。

而对于一档挂二档卡顿的问题,那自然是每一次不可避免的“规定动作”,启动换挡要是不来个抑扬顿挫的动感,那都对不起作为“新手小白”的称号。

不过,话说回来,怎么才能做到平顺升档?

答案就是:胆大心细,多开多练!

只要你有了几万公里驾龄,直到百炼成钢成为老司机,达到人车合一境界,啥问题都会迎刃而解。

点赞的人都会成为老司机,祝大家开车平平顺顺,平平安安!

手动挡的车,为什么每次一挡升二挡总是卡顿?怎样能平顺升挡?

加油门一档直接升三档。

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