日产喝多了?从139万一口气跌到43万,车身涂装太抢镜,抓住普拉多死穴日产途乐|日产|普拉多|车身|越野车

日产是不是喝多了?语气从139万降到43万,车身涂装太抢镜,抢占普拉多死穴。

随着汽车工业的飞速发展,确实诞生了一辆又一辆优秀的汽车。在越野车领域,其实日产途乐(图片)也可以说是不折不扣的越野车。只是因为种种原因,一直处于不温不火的尴尬境地。9年前,日产途乐刚入华时,起价139万,比普拉多高了好几个档次,却没有得到很多爱车人士的青睐。但是经过多次改款,途乐的价格门槛也是一次比一次低,直到18款停产,最低价格才45.8万。为了更好的提升竞争力,现在,全新一代日产途乐终于要上市了,预计售价有望低至43万。不得不说,图雷这次是豁出去了。

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它的整体外观价值很高。目前在国内外市场同级别的奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等一系列主流品牌车型,都没见过能与其外观价值相媲美的版本。即使是全新的雷克萨斯lx600,在运动感和年轻感上也略逊一筹。

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内饰方面,新车的中控台采用了经典的双屏造型,并保留了更多的实体按键,方便用户操作。内饰以新红黑两色为主,细节融合红色缝线。为了突出运动风格,该车将木质装饰板换成了碳纤维装饰板,座椅也使用了皮革和麂皮拼接材料。

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车身侧面,整体线条非常硬朗,看起来非常高大威武,车顶还配有行李架,大尺寸轮毂样式也比较运动,符合整车的气质。新车长宽高分别为5315*1995*1940(1955)mm,轴距为3075mm。

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尾部也做了小幅调整,造型更加圆润饱满,看起来很有立体感。不仅升级了尾灯和包围,尾门也加入了镀铬元素,整车非常时尚。相比老款,新途乐的颜值还是挺高的,我被它深深包围了。我一定要买一辆Toure,下了车才能梦到自己。

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动力方面,70周年途乐将继续搭载4.0L V6和5.6L V8自然吸气发动机,最大功率分别为275马力和400马力,峰值扭矩分别为394牛·米和560牛·米。传动系统均匹配7速自动变速箱。今天的途乐还在捍卫自吸大排量的荣耀,真的很不容易。不得不说这是一辆有态度的越野车。此外,出色的接近角和离去角也使其拥有良好的通过性能,并且如差速锁、全时四驱系统和非承载式车身等。,都表现出不错的硬派越野能力。

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