去4s店买车,什么叫库存车?买库存车有什么危害吗?

去4s店买车,什么叫库存车?买库存车有什么危害吗?

什么叫库存车?

国产车超6个月,进口车超一年

那库存车其实严格的来说,国内是没有规定的了,这个车子停到4S店第一天,那就叫库存,就叫库存车。

我们通俗的,土话意义上的库存车,往往是国产车超过了6个月,进口车超过了一年。停的比较久,和新车总有一点不一样的这种时候,我们把它叫做库存车。

库存车也可以买

那么我们库存车呢,倒不是说完全不能买,而是说我们要有知情权,买的时候你就得告诉我,它是一个库存车,然后呢我和你谈条件。

你这个条件比其他的车子好,我获得了更多的实惠,我觉得这个买法也是可以的。

怎么在买库存车时,争取到最大利益?

那条件怎么提呢?今天备胎小朋友就来跟大家讲一讲。

从车价入手

首先第一个当然就是车价了。

你这个停了半年的车子,停了一年的车子能和刚刚车厂造好、运到门口、座椅套都没有拆掉,这个前挡风玻璃上还有这个标签印条,发动机盖上全部还贴着保护着的车子,相比,当然是不行的了。

优惠起码三千,再多点也可以

那一般情况下的话,10万块钱左右的车子,如果库存时间和正常销售的时间,相差半年左右,我觉得车价起码起码要便宜三千块钱。

那多个五千块钱,没有什么太大的问题的,这个是车价,所以冷门车还可以还的更多。只是给大家一个概念上的参考。

要各种维修保养大套餐

那么除了车价我们还要跟他们说什么呢?就是各种维修保养大套餐。这个怎么讲?

其他那个车子,尊敬的XXX各户,你买我们这个车子,我们送你一个保养。我们这个库存车 不是一个保养就完事的。

我一般建议各位朋友,新车买来,这个库存时间比较长的,要赠送两次保养。为什么呢?

避免库存车需要提前保养

因为我第一次保养有可能就是因为你停的时间长了,我提前就要做掉了,人家新车买回来,过个三个月,五千公里去做保养了。

我这个车子因为停的久,机油出现了氧化,开了一千公里两千公里就要换掉了,那我这次做完之后,后面才应该是,我真正买新车享受到的一次保养服务,对吧?

那两次觉得是一个比较公平的价格,如果各位朋友谈的稍微再进取一点的话,送个三次我觉得也不是说不可能,看这个车型具体的库存量和好不好卖啊。

雨刮最好能换新的

那么除了库存和价格以外,我们还要关心的地方就是我们车子比较容易老化的几个部件。那个怎么讲?直接让他换成新的,我再把车子提走好不好?

比如说,车子的雨刮片,雨刮片这个是橡胶做的,橡胶你什么事情不做,就放在那边风吹吹,就会老化就会裂开就会坏掉的。

“你车子放了半年,出去了我就不管了。”、“这个是易损件保养不保修的。”...

我不管,你提车的时候,让我亲眼看到这是一幅新的雨刮,把原来的拆掉把新的装上去,我觉得这样是比较应该的。

电瓶最好测一下电压

然后的话电瓶能不能这么干呢?电瓶好像稍微有一点过分了。因为一般的车子电瓶的话,保修时间再短再短也有一个半年,长一点的两三年的也会有。

虽然它是易损件,那我们提车之前,可以让售后或者是工作人员,给你测一下电瓶的电压。

电瓶电压如果它还是在正常的范围内,我们也不能过多的要求别人说,你给我换一个新的或者是怎么样。但不是到这里就结束了,还可以谈的。

要电瓶更换优惠券

跟他说以后我到你这来,再来买电瓶的时候,你能不能给我一张五折优惠券,甚至三折优惠券。

你看我又给你新的生意做,我换肯定到你这换,因为优惠券是你家的,我心中的不舒服你也给我抚平了。给我一个超级牛的优惠券,我觉得这还是比较大家都能够接受的一个条件。

大灯也要换掉

那么道理差不多的东西还有什么?就是车子的大灯。

一般我们比如说买10万块钱,或者是部分20万块钱的车子朋友呢,这个大灯往往是卤素大灯,土话就叫做灯泡大灯啊,也是非常容易坏的了。而且你真的自己在用的时候,什么烂路啊、车颠颠啊,这个很有可能它这个灯泡也会不亮。

等到你开回去的时候,就已经什么都说不清楚了。提车之前,来来来几个小灯珠,几十块钱几块钱的,你帮我先换掉,我再把车提走。

那么在谈这个东西的时候,大家应该会觉得,你这个人买车好像还算是比较仔细的,总算弄好了你提走吧。

油漆方面,也可以要优惠券

还没有完了,我跟你说,我们这个总不能花冤枉钱啊,既然买了库存时间比较长的车,我就跟你好好谈一谈。

你车子放那么久,你是停在露天停车场,还是停在室内停车场的?这个拍着脑门随便想想好了,这个埃及金字塔,就是因为放了太久放了几千年,这个三角形的这个塔,已经被吹的不成样子了。

我车子难道不是这个道理吗,我车子如果停在露天的地方,这个风吹雨打的,我油漆也会受损伤的。

优惠券在价格谈完后再提

来来来,这个油漆工时券,免费油漆券、打蜡券、精品美容券,这种东西我们要在所有价格谈完之后,再问他要求。

这个要求不过分,但是不能提前提,因为你提前说了这个东西,卖你车的人知道你这个人,原来都是有这方面意识的。

他在其他的优惠或者是其他的价格谈判的时候,会提前把这部分的成本给你摊上去的,这个拆东墙补西墙一搞,那最后我们还不是说没有得到实惠吗,是不是?

额外让他赠送你延保服务

当然了,还有一些进口车的话呢,他停的时间有可能超级超级长,什么停了两年停了三年的这种的,你提车的时候,要额外让他赠送你延保服务。

他说,没关系的,你车子买去我们这个保修是按照发票开具的当天,比如说三年,三年六万公里,没关系的。

车子放久了,更容易坏

但是前面放的久了,车子就更容易坏,更容易出现问题。所以说你除了发票当天开始计算的,三年六万公里以外。你能不能再送我一年两万公里啊?或者说再送我一个汽车保险啊。

这些东西我建议大家按照我做节目这个顺序,一个一个来跟这些卖车的人来说。你顺序一旦说反了,人家就觉得拆东墙补西墙,OK包你满意。结果我们什么好处都没有捞到。

买个车要么就是图个明明白白,要么就是图个安安心心,冤枉钱我们绝对是不能花的。

什么时候买车最实惠?

那么刚才说是买车的问题了,库存车是比较便宜。那买车的时间其实也会影响到车价,那什么时候买车最便宜呢?

我收集了一下各位朋友的这些留言以及资料,以及加上我个人的判断给大家整理了这么一个小资料。

关键词:买车

有兴趣了解的朋友,可以到我们「备胎说车」,直接回复关键词「买车」,这个小资料就在那边等着你。

我们每天都会给大家推送一段超过 60 秒的汽车实用小干货,那看起来也是挺方便的。

你直接搜索备胎说车,你看到那个笑眯眯的这个眼睛都不太看得到的那个小胖子,那个人就是我了,头像不要点错。

在这个里面输入关键词「买车」,这个文章就自动回复过来,你就是可以看得到,我在那边等你来玩。

库存车,目前我国法律法规中还没有这一定义,或者说对库存车没有一个严格的定义,但汽车销售行业确实有“库存车”这一说法,它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

由于汽车作为一种商品,库存汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高。同时占用经销商大量资金。但是和衣服一样,有爆款就会有冷货。经销商批发车辆不是哪款车型好卖就只进或者多进哪款,汽车厂家生产出来的车辆那就务必要运到经销商那里卖掉,那些冷门的车型可能一年也卖不

了几辆,但是你这边厂家会硬性批发给你,时间长了卖不出去,就成了库存车。

库存车由于放置时间过长,很多零部件它是会老化的,橡胶轮胎、橡胶雨刮、电瓶,什么事情都不干,放在那边,它的寿命就会降低的。举个最简单的例子,电动车一直正常骑不会有什么问题,但是你放在家里三个月不动,估计再骑,电瓶就该换了。这些库存车也是一样的道理。

一般情况下,4S店会搞个优惠促销活动,把这些库存车以低于新车市场价买给消费者,或者是当作员工福利,内部消化,还有就是以准新车,或者二手车卖了。反正放那里一是占地方,二是占用资金链,不如想办法卖了,可以挽回不必要的损失。但是,不管他们怎么便宜卖,你只要记住买家永远没有卖家精!赔本的事他们不会做,实在处理不了,拆成零部件卖,卖的比车本身还要贵。

一般买车如何判断是不是库存车,最简单也是最直观的方法就是看汽车的“吊牌”(一般叫汽车铭牌),上面详细记录了它的生产日期,看是否超过了十个月(超过十个月都没卖出去的车最好不要买)。一般“吊牌”在发动机仓里,但是主驾这边B柱最下面一般也有(如果B柱最下面没有,就是在某个车门门缝边上,仔细找找都能找到),而且这个“吊牌”一般不会做手脚(但也不是绝对的)。

还有就是可以查看主驾挡风玻璃最下面的车架号,第十位的字母或者数字就是生产日期,用字母表示就是:A=2011,B=2012,以此类推,比如今年是2018年,车架号第十位就应该是J。一般每辆车的车架号都是独一无二的。而且“吊牌”上也有车架号,可以对照一下,就知道是否被做了手脚。

当然,说了这么多,库存车怎么说也是准新车,价钱合适还是可以买的,只要卖家能给免费更换轮胎,雨刷,电瓶,以及空调滤芯,那就再好不过了。

跟新车比,它也不算差,但是跟二手车比,它还是要好很多的。不过跟衣服不同,品牌衣服过时了,或者是库存货,还能放在品牌折扣店打折继续卖,而且买的人还不少。不过对于车来说,不怕买库存车,就怕你在不知情的情况下,商家把库存车当新车卖给你!

所以,买车还是要多长几个心眼儿的好~~

希望可以帮到你~~

去4s店买车,什么叫库存车?买库存车有什么危害吗?

库存车,公认的标准是到店超过6个月还没售出的新车,至于应不应该买、合不合适买,这个问题要从多方面来看。

首先有库存车的车型基本都不是主流,这点不用否认。从销榜前十名来看这些主流品牌很多订车都订不到,库存车基本都是妄想了。

而一个妄想也基本说明意义,库存车可以买而且换个角度看的话性价比挺高。撇开品牌不谈,有库存车的车型基本终端优惠力度都不会很小,而库存车往往优惠力度更大,只是停放时间长一些毕竟还是新车,需要关注的只是库存的时间会对车辆造成什么损害。

4s店的新车基本都是露天停放,日晒雨淋也自然免不了,最大的伤害就出现在这。经常会有老司机说车子不是开坏的、而是放坏的,这话有道理。

长时间停放的车辆又不加以养护的话,首先漆面会加速老化、轮胎长时间在一个位置受压加上亏气也有变形的可能、发动机机油超过半年初装油也有变质的隐患,那么买库存车就要解决这三个问题。

1、观察漆面有没有和近期的车辆有明显色差,没有或者很轻微那就可以买;

2、观察轮胎是否变形或者有损坏,没有问题自然最好有问题要求更换;

3、库存超过半年要求新车免费更换机油。

解决这三个问题之后,这台车与近期出厂的新车无异。其次这台车入手之后就需要进行正常的漆面养护了,出厂的喷蜡基本在库存时间就消耗殆尽了,新车也要定时打蜡注意清洁。库存车可以买,只要价格合适。

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