折腾永无止境,来自于MANSORY迈沙锐工程师们也不例外碳纤维_mansory_迈沙锐_gronos_amg

折腾无止境,来自MANSORY的工程师也不例外。

折腾永无止境,来自于MANSORY迈沙锐工程师们也不例外

早在2013年,MANSORY Maisharui就发布了Gronos。当时是一款创意完整,方案完美的定制机型,将美本G63 AMG和G 65 AMG完全改造成了性能猛兽,以率领十二泰坦的克罗诺斯命名。起初,Gronos的内饰和外观风格极其奢华,拥有最好的皮革装饰、令人惊叹的定制拼接图案和完美的碳纤维。同时配备23寸轮毂和305/35ZR23轮胎,并对原有V8发动机进行拆解改造,定制全新排气系统。动力输出提升至840马力,扭矩跃升至1000牛·米。

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也许你觉得这样的改装已经很抢眼了,但是在MANSORY的设计师看来,还没有结束。他们在外观方面做了一个全碳纤维车身的“黑色专门版”,然后发布了更华丽的Gronos改款,重新设计了碳纤维车身,更宽的挡泥板,新的前引擎盖和新的前扰流板,但这个旅程仍然没有结束。

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在过去短短的四五年里,忙碌的MANSORY Maisharui团队接连推出了两款基于美本G级的新车型,以及与Philipp Plein合作打造的“星际士兵皮卡”,主题是一款符合“隐形盔甲”的MANSORY概念车型的“特殊保护”版本。毕竟开过这种傲娇又高反的车型,车主上街之后更有辨识度。出于这种考虑,必须考虑安全性。

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回到最初的Gronos,在过去几年后,去年刚刚使用了一种新的“调味品”。它采用了当年的经典设计,并将其现代化,以满足当前的市场需求。整个空气动力学程序已经重新设计,新的前保险杠和较低的扰流板,更独特的宽挡泥板和新的后扩散器。空气动力学套件全部采用碳纤维材质,特别的亮点证明了“锻造碳”的身份。

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虽然该车的外观大面积采用了被称为“英国赛车绿”的主色,但前发动机罩按照MANSORY的一贯坚持未上漆,以展现其锻造碳纤维的完美质感(当然最终决定权在车主手中)。侧通风口,DRL包围和日间行车灯在2013款的基础上看起来更具侵略性,然后在前玻璃上方的车顶前端增加了一个外部LED大灯,就像

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原版的美本G63 AMG在一些暴躁的用户眼里可能还是有缺电恐惧症的。标准的V8涡轮增压发动机可以提供最大585马力。为了满足车主“我离不开它,但我离不开它”的想法,MANSORY将其拆开,对ECU进行了改装,使用了更大的涡轮增压器、新的冷却系统和定制的排气系统。经过一番折腾,动力输出增加到了惊人的850马力,峰值扭矩1000牛·米。从静止加速到100 km/h仅需3.5秒,最高时速超过250 km/h。

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如此强大的功率和扭矩,24寸轮毂但瘪胎率只有30的轮胎,磨损的速度可能比你想象的要快,但车主会在意每半年更换4个新轮胎吗?我真的不知道,但是如果有一天你成为了主人的家人,我有一个贴心的提醒。后排下车的时候,小心那一对巨大的排气管,就在后轮的前面。如果不小心蹭到小腿,可能会烫伤。

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内饰自然是折腾的一部分。相比于外观的侵略性,我个人认为MANSORY Maisharui在内饰上更为温暖。或许这些生于欧洲的强势工程师也有一颗柔软的心。更有趣的是,官方配色的字面意思是“浅黄褐色”。想到这样一群粗野的绅士在会上决定了这样一个可爱的名字,我不禁笑了。

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棕色皮革的色调不仅给内饰带来了更温暖的标识和感觉,还与外观形成了互补。如果你是大G的原厂车主,你或许能看出来,这款2021款MANSORY Gronos内部几乎没有原厂风格细节。除了全新的方向盘,MANSORY标志性的碳纤维自然是必不可少的。深色碳纤维嵌入内饰的每个角落,定制的拼接图案效果完美。座椅和地毯上绣有刺绣。

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驼色真皮一直延伸到后门内门板和行李厢地垫,车顶内衬也是特别定制的。但其实除了车顶和后门板,我个人认为国内大部分车主都会在行李厢再放一块脚垫,不然迟早会心疼。

最后一个坏消息~当然不是价格,因为走进MANSORY Maisharui的高端客户甚至不会问“多少钱?”他们只需要在施华洛世奇高脚杯旁边放一张空白支票。真正的坏消息是,MANSORY只生产全球限量版或者周期相对较长的高清版。无论是好消息还是坏消息,我个人认为这都不足以影响其目标群体真的想买一本MANSORY。正如一句老话所说:时间就是金钱我的朋友,你唯一需要关心的是你什么时候能提到汽车。

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