国产车什么品牌的好?

国产车什么品牌的好?

国产品牌车最好的当然是红旗L5了,不过那绝对不是广大老百姓的车。真正属于老百姓的国产车很多,比如奇瑞、长城、吉利等等。至于哪车好,各有特色。现在我只谈最具特色的奇瑞汽车:①奇瑞带“T”发动机技术,是日本丰田汽车公司的追赶标的。他们集日本全国汽车研发精英,已攻研多年奇瑞发动机核心技术,不过至今仍唉声叹气。至于牛不牛?你自己看吧。②奇瑞汽车在国内销量不占尖,不过却多年婵联中国品牌汽车出口冠军,去年出口总车辆比其他品牌汽车的相加总和还要多。至于在世界上受不受欢迎?你自己想想吧!

suv可以考虑:吉利博越,哈弗h6,比亚迪唐,比亚迪宋puls,奇瑞瑞虎7,瑞虎8等等

轿车可以考虑:比亚迪汉ev,奇瑞艾瑞泽等等

国产车什么品牌的好?

谢邀·品牌概念太宽泛,具体到车型解读吧

五大车型对应的标杆品牌,燃油动力汽车如下。

轿车,红旗SUV,哈弗ORV,坦克皮卡,长城汽车轻客,上汽大通

新能源汽车标杆品牌为比亚迪,新势力阵营有蔚来、小鹏,和增程式平台的理想。

这些都是优秀的中国汽车品牌。

现阶段的汽车可分为两大阵营,第一阵营是燃油动力汽车,目前主力车型的热度在快速下滑,只剩下后三类特殊车型的热度足够高,但核心因素也只是没有开始电动化升级而已。轿车和SUV是家用代步汽车的主力车型,现在评价最高的轿车应当是红旗H9,这辆定位高端的轿车即便还是燃油车也可以给出好评,因其有特殊的品牌价值、优秀的设计和不错的驱动系统(前置后驱)。

一汽自研的2.0T高功率发动机表现不俗,超180kw/380N·m的标准在同级轿车里算优异,7DCT变速器的表现不输竞品同类型机和7-9AT;同时H9还有2.5、3.0S-V6的大排量发动机,在传统中高端阵营里是很有分量的。

普通代步轿车和SUV的标杆品牌曾经是吉利和长城哈弗,现在都被比亚迪的新能源汽车取代了;因为比亚迪的DM-i架构以ECVT为基础,实现了增程、油电混合和纯电驾驶三模式的切换,耗油量非常低且能当作电动汽车驾驶,性能超越了目前同级所有燃油车。所以比亚迪才敢于停产燃油车,这样物美价廉的插混汽车或纯电动汽车已经征服了市场,秦宋系列的销量已经是同级车的标杆,汉系列是目前中大型轿车里的销冠,已经反超5/6/E,唐系列的月销量也能轻松破万,主力车型不再建议选择燃油车。

ORV指越野车(off-road vehicle),这种车型目前还没有实现电动化,包括插混选项也没有;所以燃油汽车还有机会,目前水平最高的是长城坦克越野车,坦克300供不应求,豪华越野车坦克500的订单量也很夸张。

实现热销的基础当然是依靠长城汽车的研发成果,E20CB(4C20B系列)2.0T汽油机表现优异,167kw/387N·m的动力储备足够高,在足够高的基础上还能保证质量的稳定,这在越野车里是非常难得的哦。

坦克500搭载的是自研3.0L-V6双涡轮增压发动机,260kw/500N·m是同级标杆;变速器匹配的也是自研9AT,这一组合的实力足够强;同时四驱系统也用了分动箱可机械锁止的适时四驱,配合前后差速锁,翻山越岭不说如履平地,但也是能应对绝大多数场景的。

目前看来还是坦克越野车实力最强,其次则是北汽集团旗下的北京越野,BJ40实力不输坦克300,只是敞篷车的设计容易漏风漏水;BJ60是定位与坦克500相同的豪华越野车,这辆车可能会采用增程式驱动系统,动力和越野能力都能反超坦克500;不过这台车预计要10月份上市,具体驱动系统的类型和参数还没有确认,如果能做到反超,那么北京越野还是标杆。

皮卡车型的标杆品牌无疑长城皮卡,自1998年开始出口,至今出口量还是皮卡第一名;国内的销量也是连续一二十年的销量冠军,单一品牌的市占率接近一半,力压两大合资品牌,实力不俗。

长城汽车的“专业”就是造皮卡和越野车,这两种车型的底盘相同。

轻型客车的标杆是上汽大通,目前销量能与江铃福特抗衡的只有大通,依维柯的表现已经不如大通理想;大通的热销依靠的是表现优异的上柴发动机,最新的π系列2.0T柴油机要比老款使用VM技术的2.5T更优秀,单涡轮版本有370N·m的大扭矩,双涡轮版本直接拉升到500N·m/160kw,在已经量产应用的柴油机里,2.0T阵营里大通最强。同时大通V系列还有性价比很高的6AMT前驱自动挡轻客,以及后驱6AT的选项,这些轻客的体验都很好。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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