柳州在制造汽车方面有什么优势?

柳州在制造汽车方面有什么优势?

作为柳州本土人,见证人柳州汽车工业的发展,90年代就有柳微,柳汽,柳特,柳工,柳机,柳发等汽车相关企业,而且当时这些企业都是柳州市乃至全国头牌企业,汽配厂,汽配城也已遍地开花。发展到今天,柳微合资,去年216万辆全国稳稳的老大,柳汽,柳特,柳工一般般,柳机,柳工不好过,柳发破产,柳州汽车整体规模是扩大了,全国大的汽配供应商和汽车运输物流公司在柳也是铺天盖地的建厂,可以说汽车制造及相关产业已经成为柳州的经济支柱,总的来说优势就是天时地利人和,政府的眼光也很重要,柳东新区将成为柳州的第二个汽车工业区,第一个肯定是柳南区了。

柳州能成为中国的五大汽车城之一(上海、重庆、长春、广州、柳州),可以说是一个小奇迹。汽车工业被誉为工业的“明珠”,是技术密集和资金密集的产业。柳州作为一个边缘西南小城,没有人才、资金、地缘优势的情况下,硬是从一干省会发达城市口中夺得汽车产业的一块蛋糕。柳州在造车上主要优势,我认为有以下几点:

第一、产业链聚集,规模效应不断显现

柳州一开始依靠五菱品牌,主打实用、便宜、既能拉货又能载人的多功能五菱面包车,成功满足中国普通老百姓在过去没有钱,又想拥有一辆汽车来工作创业的梦想。五菱依靠这一细分领域内越做越大,巅峰时几乎垄断MVP和微卡两个领域车型的销量排行榜。在五菱的销量带动下,越来越多的知名汽配厂来到柳州落户,比如耐世特、联合电子、玲珑轮胎、美国车桥、宝钢、上汽变速箱等,形成了产业链聚集,规模效应不断显现产业链协同优势。

第二、完善的技术人才培养体系和低廉的用工成本

柳州市内有发达的职业教育,柳州一职业学院、柳州二职业学院、柳州城市学院、柳州铁路学院等都和本地整车和零部件汽配厂建立职业培养体系,保证了产能扩张时能及时提供充足的技术工人。另外,柳州本地相对低廉的用人成本,也让柳州在和上海、北京、广州、武汉等发达城市的汽车品牌竞争时,产生了一定的人力资源成本优势。

第三、开放的营商环境

2002年,柳州五菱放弃自己的优质整车资源,与上汽、通五合资成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。政府这种壮士断腕,开放包容的合作态度,从此开启了柳州汽车产业的高速发展。此后,从五菱到宝骏,再到现在的新宝骏,上汽、通用、柳州政府纷纷集合各方优势,通力协作促使柳州汽车产业不断升级。独创的宝骏新能源汽车“柳州模式”让柳州在短短三年间成为全国新能源汽车占比最高的城市。在柳州柳东新区建设了全球首条开放式5G无人驾驶测试路段,聚集华为、驭势科技、中国移动、博世等多方强力伙伴合作,打造新宝骏未来无人驾驶产品。

以上就是我认为柳州在造车上的优势,欢迎关注我,了解更多柳州产业发展信息。

柳州在制造汽车方面有什么优势?

来来来,都挪挪板凳,要说柳州汽车优势,凡者看见的是数量,智者看见的是质量,也就少不了有人拿着微不足道的成就来骗自己。

柳州的汽车制造业,绕不开五菱汽车的光环,这台车还没有启用大鹏展翅车标的“W”老五菱车,名为五菱LZ110,是柳州微型汽车厂(前身为柳州拖拉机厂)与日本大发株式会社技术合作的项目,从一个造拖拉机的企业,转型升级造汽车,实属不易,技术瓶颈一目了然。

柳微厂顺势而上,先后研发多种类型微型面包车及微型货车。

柳微从造拖拉机变成造汽车,也反应了刚刚开革开放的中国人,从坐拖拉机到坐汽车的最真实需求,所以五菱微车销量也一度蹭蹭蹭的往上涨,甚至五菱微车卖到了北京、上海,也一度占领华南微车90%的市场份额。这是柳微人值得骄傲、自豪的一场汽车大业!柳微人一路高歌猛进,有点像大跃进时代:人有多大胆,地有多大产。直到——

柳微人研制成功迪赛LJ5010K(LJ720)轿车时,才真正发现自己的汽车制造技术的落后,由于赛迪汽车没有合适的汽车钢板、开模及底盘技术,车身不得已大量使用玻璃钢制造而成,碰撞危险系数大,及维修更换钣金件时直接碎一地的尴尬,还有重要的发动机技术,由于日本大发只授权给五菱1.0升三缸发动机技术,而市面普遍的四缸机技术直到今天还是主流,五菱旗下的柳州动力机械厂并没有技术手段吃透发动机。而且很要命的是,柳微只有中型客车与箱式微车的生产资质,所以轿车项目试生产了4000多辆仅位于广西区内销售,及天津汽车、长安汽车、哈飞汽车、昌河汽车四面楚歌的围攻,所以五菱微车销量下滑到只能占据市场份额的15%,柳州五菱并没有产业能力再一举攻下汽车市场——实事求是,柳微厂老汽车工业向现代汽车工业的前进步伐戛然而止。直至屈尊引进了上汽通用,五菱才焕发了第二春。他们联合组建了上汽通用五菱汽车股份有限公司,使用上汽集团+美国通用汽车采购、流水线、管理、销售渠道的全球化体系,打破资金、配套、技术、生产、运营及销售壁垒,联袂研发生产的首款五菱之光汽车,上市7年累积销量高达216万辆,市场占有率一度占据80%,重返微车宝座!

而基于五菱之光的成功,上汽通用五菱继续发力,反正有钱、有技术、有平台、有口碑,你就只管往前冲就肯定对了!锵!锵!锵!一款可以用划时代来形容的国民神车——五菱宏光因此问世,同样是上市7年累积销量超400万辆!问世至今稳居蝉联MVP车型销量宝座!

从拖拉机到微型货车,再从微车到MVP(多功能商务乘用车),直至现今五菱旗下宝骏轿车、SUV车型的热销现象:五菱汽车的路为什么这么顺风顺水,五菱是凭什么延续这种优势的?靠全球化的技术?靠加班加点的生产?

还是靠全国最大的销售服务网络?五菱服务网点最多时有2600家!遍布全国市、县及部分乡镇,话说五菱汽车万事具备,只欠东风。这东风是啥,你以为我还要说五菱的第三春?

此东风非彼东风,正乃东风柳州汽车有限公司,什么,柳州汽车你只知道五菱?那我帮你回忆一下:这辆车见过没?他虽老,但是你一定要知道他才是我国货车的开山鼻祖——东风神车EQ140。还有很多你值得回忆体会的细节:

没错,你在市面上、公路上、货运市场上看到的东风轻卡、乘龙中卡、霸龙重卡、东风风行乘用车,都是东风柳州汽车厂所生产的。

这款大面包车你一定不陌生,就是东风柳州旗下——风行汽车,除了风行MVP汽车系列,还有更多的景逸乘用车型。

所以,柳州汽车制造业的优势,在于汽车工业的品牌底蕴,及产业化规模的优势,以及汽车品质的不断创新和提高。不理解不要紧,您就简单记住柳州有两个汽车大厂家,柳州有众多的汽车相关产业配件供应商不计其数,及六个以上品牌的各种商+乘用上百种车型,柳州对于汽车工业的发展要比其他城市更加注重,柳州有历史+产业+创新+品牌的汽车发展文化。

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