宝骏510买手动高配还是自动低配?

宝骏510买手动高配还是自动低配?

我来回答:

宝骏510作为今年最火的SUV,在同级别销量表现上可谓是一骑绝尘,不仅如此,凭借超强的产品力和性价比优势,这款小型SUV凭借旗下3款车型,居然已经和拥有几十款车型的紧凑型SUV哈弗H6的销量平起平坐,而随着自动挡的上市,宝骏510在销量方面超越哈弗H6也只是时间的问题了。

自动挡车型:9月8日全国上市,匹配日本爱信手自一体变速箱;采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合;官方公布百公里综合油耗6.5L。宝骏510自动挡发布了两款车型,售价分别为:自动时尚型6.88万元,自动豪华型7.58万元。

关注自动挡车型的朋友除了对变速箱的升级变化有所了解之外,对于整车的品质也是需要全面了解的,那么最直接的就是看老车主怎么说,我们来看看一位真实车主对它的评价吧:

油耗:

目前行驶差不多500公里,油耗表现5.2L,超出预期,比官方公布的6.3L还低1.1L,什么情况!!

外观:

个人感觉好看,喜欢,不愧是颜兽!泪眼,柳叶眉日行灯,大灯不是很亮,不过城市开也够用了!我选的是银灰色,应该是金属漆,不太懂!车身悬浮车顶,腰线个人比较喜欢,跟20万的车有的一拼。

内饰:

跟同级的SUV配置级别比较高,对比好多SUV价格配置价格低的多。车门都是软质材料,方向盘是真皮,比较舒服!中控台钢琴按键,声音清脆,多料两个装饰用,太浪费了!大气漂亮!

新上市的自动挡:

空间:

空间还是够用,身高175体重180驾驶完全没有压力! 后备箱有点小,不过后排座椅可以放到,超爱!解决了后备箱小的问题! 可以调节角度,长途乘坐更舒适。身高175体重180驾驶完全没有压力!头顶一拳的空间,后排坐3个胖点的有点不足,毕竟小型SUV吗!储物空间设置比较合理,尤其是后排有个USB充电孔,符合年轻人的需求。

动力:

动力还行,1.5L机器,就这样。二档起步,只要舍得给油,就跑的快。 一档起步正常,换二档,三档,没有网上说的顿挫感。个人感觉比较满意!

操控:

操控没话说 很准 转哪儿走哪儿 方向盘上面的多功能,很实用,喇叭稍微有点重,目前才提车几天,很多功能还没有摸索清楚:比如空调怎么弄的,都还没去管 ,过现在发现:日行车灯,只要车子发动了,就亮了,直到熄火才会关。方向盘很轻,自动回正,档位除一挡在都很平顺。山路:没有爬过山路的,不过上过高坡,动力还是很充沛的。.

底盘超扎实,说是宝骏510的底盘下有四跳纵向钢梁,底盘稳定性很好!

配置:

配置高;外观漂亮,颜兽!天窗,真皮座椅,隐私玻璃,都是我的大爱。 电动调节座椅,后视镜折叠,显得高端大气上档次。ESP ,定速巡航,多功能方向盘,液晶屏加倒车影像和雷达。低配的不建议买,好多功能都没有。

性价比:

实话实说了吧!价格低,配置高;外观漂亮,颜兽!8W上路。 7万左右的预算,所以选定的高配的,天窗,真皮座椅,隐私玻璃,都是我的大爱。 电动调节座椅,后视镜折叠,显得高端大气上档次。ESP ,定速巡航,多功能方向盘,液晶屏加倒车影像和雷达。 变速箱和网上说的一样,宽容度很高,三档在市区可以当自动档开,加上6个档位高速省油也有一定优势.

舒适度:

乘坐还是蛮舒服的,噪音控制不错。就一个字爽!空调:空调制冷比较好,风速也大,夏天制冷很快,比我朋友的H2强多了!比较满意!座椅舒适性:个人感觉软硬适中,坐着舒服,买个头枕和腰枕,开长途会舒服点.噪音控制:噪音控制真的不错,怠速在车里基本听不到声音。不超60码还是不错的,风噪处理的也不错。相对来说同等价位里510还是不错的。

优点:

性价比配置高,价钱没的说,满意! 最近这边车展,销售给便宜2000。价格比较满意。 销售的服务态度比较好,值得好评!

缺点:

没有一键升窗!车身稳定系统的开关太明显了!后备箱有点小,不过够用了! 当你看的价格后,这些小问题还是可以接受的。

下订过程:

第一眼就看上了,没别的就是喜欢! 期间看了,长安CS15,捷达,GL,没办法就是喜欢510。发动机不敢说是通用,至少借鉴了通用技术。 还是相信国人的模仿水平,而且油耗低,声音小,低扭还是比较有劲。别说6.98万,给你10万买来的合资车低配,内饰估计也是乞丐版的。所以必须是宝骏510了。

如今宝骏510自动挡已经上市,动力方面依旧是1.5L的DVVT自然吸气,搭配了日本爱信的手自一体变速箱,小惊喜在于换挡采用了旋钮式设计,在方向盘两侧增加了换挡拨片,而售价最顶配也就是7.58万,性价比又上了一个台阶。之前上市的手动挡车型无论在销量还是口碑方面,都有相当不错的成绩,相信自动挡车型也能够俘获更多车主的心。

自动档中配是首选!

反问一下,手动档高配你会不会觉得踩离合太累,尤其是在市区内?自动档低配就算了吧,配置太低,啥都没有!

弄清楚这两个问题,你肯定会有自己的答案了!

首先,自动档中配与手动档高配两者的价格差不多是一样的!

能上自动档就绝对不要买手动档,不要跟我说什么驾驶乐趣,那是扯淡的。当然,你如果不是经常在市区内开,选择手动档也无所谓。

手动档的好处,就是结构简单,维修后后期的保养简单便宜!

但是建议你一定要选好变速器哦,这是我特别特别强调的!不同厂家的手动档变速器,性能会有很大区别哦!

不管是NVH还是选换档的性能,驾驶感受上会有比较明显的区别!不信你去试驾一下就知道了!

说完手动档变速器,来看看自动档的CVT。

这是一款由五菱与博世联合开发的CVT变速器,在柳东基地生产!

并不是说这款CVT不好,只能说他是五菱自主研发和生产制造的首款首代CVT变速器,博世提供核心部件的技术支持,其他部件为国产供应商生产!

那么,产品的性能和耐用性还不得而知,反正新车质保期应该不会有什么问题!在质保期内还是比较放心的!

相对来说,保守点就买手动档高配,市区内开得多,那就选择CVT中配。

曾经的神车,如今也只能是默默无闻,但也还算是宝骏的柱子,只是粗细和承载的重量,就不如从前了!

我是@英卓汽车技术,对于变速器的选用,我还是推荐他们的CVT,支持一下自主研发的技术,欢迎你的留言评论,以及关注!

宝骏510买手动高配还是自动低配?

首先说宝骏车型,最近卖得非常的好,手动自动都OK,你说的自动,它应该严格意义上讲,叫AMT自动离合器版。

变速器有什么优点,结构简单,第二个操纵点便捷,但是必须指出的是,AMT自动离合器版的变速器,它不是AT 不是自动换挡变速箱,也不是CVT的,这个操纵不好 容易溜车,就不解释了。大家都知道总体来说,它还是一个挺靠谱的车,如果你行驶的这个道路不堵车,手动是你的首选,因为宝骏也没有别的选择,就是要堵车的话,AMT 就AMT吧,毕竟你适应了以后,也不是什么太大的问题。

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