特斯拉与比亚迪三季报,究竟谁在打谁的脸?

特斯拉与比亚迪三季报,究竟谁在打谁的脸?

这个问题非常可笑,但代表了很大一部分国内心态不正常的人的心里。

车现在本身就是一日常出行的工具,谁卖的多,谁卖的少,属于萝卜白菜各有所爱的问题。喜欢就买,有错吗?卖多卖少,全凭自家本事,犯得着别人去管吗?

所以不管是特斯拉还是比亚迪,不论他们卖多卖少,都是正常的市场行为,不必过多评论,更谈不上谁打谁的脸。

那有啥办法?特斯拉在美国卖的最好,其次是中国,中国的人有钱了不管懂不懂都买特斯拉,哪怕买个最低配的特斯拉也觉得有面子。

比亚迪的磷酸铁锂电池领先世界,连特斯拉都准备用,但是那也不影响国人买特斯拉。比亚迪在全车的核心部件电机、电控、电池方面能够完全自给,对特斯拉形成了全方位碾压,但是,谁让比亚迪是国产呢?

不过话说回来,比亚迪的销量也在涨,只是没有特斯拉涨得快,单车利润没有特斯拉高,其次比亚迪也在拓展其他业务,比如做手机,做新产品势必会增加投入。

天天在喊爱国爱国,原来国人都是用嘴爱国。国产品牌车以比亚迪为例,无论是安全性舒适性已经完全不亚于合资车进口车,大家也没有必要开个带国外车标的车就觉得有面儿了吧?

特斯拉与比亚迪三季报,究竟谁在打谁的脸?

看了特斯拉和比亚迪的三季报,感受特斯拉在打特斯拉车主的脸!

事实上,大部份消费者,与消费者生产销售企业是统一对立的!

绝大多数消费者买车,都会希望买到一辆品质不错,而且相对同品质竞品更便宜的车,因为,谁的钱都不是大风刮来的,谁都不想当冤大头,花更多的钱,却只是给车企贡献高额利润。

车企,和消费者有对立有统一!

车企卖车,肯定希望赢利,因为企业想永续经营,前题条件是不能持续亏损,想发展,每年必须有一定利润!

但企业利润,也有很多讲究!

利润低,说明车企定价良心,能保持必要的利润即可,消费者都不容易,没必要下手太狠!

利润高,自然是定价时下手不留情,价格远高于价值、成本,用虚高的售价撑起高额利润!

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