特斯拉的车怎么样?

特斯拉的车怎么样?

本人提特斯拉毛豆Y,一个多月了,跑了2千多公里了,充电费用总共花了200多块钱,一公里算下来合到9分钱左右,毛豆Y真的是一辆很好开的车,提速真的很快,底盘扎实,很智能化,手机钥匙很方便,特别颜值很高,开在路上好多人都会看,最主要的是还很省钱!

最有权回答这个问题的应该就是特斯拉车主了

发一个 42HOW-Model3 北京车主群的聊天截图吧

都知道特斯拉的做工差、小问题多,但是对于特斯拉车主而言,感受过了特斯拉,很大一部分都开不回传统燃油车了,这种魔力,真的很难解释。

所以,有机会去多感受一下特斯拉吧。

特斯拉的车怎么样?

我的真实体验是,开了特斯拉后,再也不想开燃油车了

我开车这么多年,得出的结论是买车不能看数据,要看体验,特斯拉的车给我的驾驶体验,其他任何车都给不了。

驾驶方面

Model 3的驾驶操控比宝马3系要强多的。特斯拉是国产标准续航后驱版,百公里加速5.6秒,别看只比我的奔驰C旅快了2秒,但是感官上Model 3的百公里加速与4秒左右的燃油车相差无几。而且Model 3是纯电动平台打造,电池平铺在底盘上,过弯时就像壁虎牢牢吸附在地面上,驾驶游刃有余,得心应手,人车合一。

因为特斯拉是纯电动驱动,没有变速箱,起步就能获取最大输出动力。要知道,燃油性能车为了降低零点几秒的涡轮的动力迟滞,每年都会花费数十亿的研发成本,而特斯拉做到了。

日常使用方面

Model 3简化了一切重复性驾驶动作。

比如上下车,走到车跟前拉开门把手就能上车,拨一下换挡杆就能走,音乐、空调、大灯、雨刮都是自动,开车过程中完全不用换挡,这种自动化程度非常高的智能汽车,与燃油车的驾驶方式截然不同。

AP

其AP在高速上更使用,上了高速或者环路,打开AP握住方向盘,车辆就可以自动驾驶,节省了很多精力,这才是AP的灵魂。之前跟一个车主聊天,车主说的特别好:“在无人驾驶还远远不能到来之前,特斯拉让我提前体验到了科技的魅力”。

这就是为什么特斯拉的销量一直稳居榜首,甚至超过第二第三第四综合的原因之一,因为在特斯拉上你能看到非常颠覆性的前瞻科技。

OTA

特斯拉几乎每个月都会有一次OTA升级,涉及到车机系统、刹车系统、动力性能、自动驾驶,都会随着OTA的升级提升性能,最重要的是完全免费。

每一次小版本的更新都会增加很多功能,而大版本升级像是得到一台全新车辆,甚至比燃油车一次换代提升都大,这种不断迭代、升级的体验是我开C旅时前所未有的。有句话说的好,燃油车价值最高的是上牌第一天,而特斯拉的价值和功能最高的是卖车的那一天。

使用成本

我的C旅百公里油耗15个油,1公里1块多,一年油费2万+。而开Model 3,家充1公里7分钱左右,一年油费能省2万块。

C旅一年保养成本3000,Model 3是0。

C旅现在一年贬值3万,而Model 3是目前保值率最高的车型之一。

如果让我在选一次,我还会选择Model 3,并且我下一台车肯定还会是特斯拉。

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