感谢邀请。
作为一汽大众售后维修技师，我来解答您这个疑惑。
国产大众车从第一批迈腾EA888开始使用涡轮增压发动机，缸内直喷技术。普通歧管喷射发动机是汽油泵直接通过油轨给喷油嘴供油，到燃烧室燃烧。
后来的EA111，EA211涡轮增压发动机也开始使用缸内直喷。
而缸内直喷发动机，在凸轮轴上额外加装一个高压泵，通过凸轮轴给高压泵一个加压，把来自汽油泵的低压再次加压，通过高压油轨输送至喷油嘴。缸内直喷会让喷油嘴的雾化更好，燃烧更充分，从而达到一个燃油经济性和动力性的提升。
您所听到的哒哒声音就是来自高压油泵泵油的声音。
这是正常的，只要是缸内直喷发动机都会有这个声音。
谢谢邀请！这种特有的哒哒声音出自大众ea211的1.4T发动机，主要表现在轻度给油2挡升3挡，速度大约20-40左右，会有很明显的哒哒声音。不用担心，我问过大众的工程师，这是211发动机1.4T高压油泵独有的，压力过大导致金属管路不稳定摇摆碰撞发出的。暂时没有更好的办法解决，有人说可以通过把原车博世的高压油泵换成日立代工的就好了，但是缺乏大规模试验，谨慎考虑。
大众EA211发动机有“哒哒”声正常吗？
正常的，真大众