世界上左方向盘的车数量多,还是右方向盘多?

世界上左方向盘的车数量多,还是右方向盘多?

必须是左舵车数量多

全世界的汽车一共就两种,一种是左舵车,一种是右舵车。

首先说明一下道路行使规则和方向盘左右之间的关系。这两者的因果关系是:道路行使规则决定了方向盘位置的左右。

说白了就是靠右行驶的国家选择的左舵车,而靠左行驶的国家选择了右舵车。

再简明点就是:右行左舵,左行右舵。

因为咱们国家的交通规则是靠右行驶,所以在中国(除了香港地区)开的都是左舵车。中国台湾省和大陆一样也是使用左舵车,但允许右舵车上路,而中国大陆目前已不再允许任何右舵车上路。

不仅是中国,现在世界上多数国家都是靠右行驶,所以左舵车的数量是远远多于右舵车的

(红色国家开左舵车,蓝色的国家开右舵车)

从这张图中可以看到,使用右舵车的国家主要是以英国为主的英联邦国家。此外日本也是使用右舵车的国家。

(右舵车)

日本自古就是一个左行的国家,这个习惯源于日本武士。

古代日本武士都是需要佩刀的,不拿刀还算什么武士。由于大多数人都是右撇子,所以武士的佩刀一般都是挂在身体左边,这样方便右手拔刀。

古代日本的街道都比较狭窄,人们在路上行走难免会发生碰触。如果是靠右行走的话,武士们挂在身体左边的佩刀就可能发生碰撞引起不必要的冲突,所以古代日本武士通常都是靠左行驶,将佩刀贴在道路外侧避免发生碰触。

到了近代,靠左行驶的习惯被继承了下来成为日本的交通规则,于是日本就选择了使用右舵车型。

不过日本法律也是允许左舵车上路的,只不过也必须靠左行驶。。

(日本道路上左舵奔驰,奔驰真好看)

有个很有趣的现象,在日本左舵车一般都被认为是高级车,想不到吧。

因为很多豪车都是使用左舵的德国或意大利生产的,因此这些豪车右舵车型很少,甚至很多超跑根本没有右舵车型,你只能买左舵的。

所以在日本你见到的左舵车一般都很贵,于是在日本人心中左舵车的逼格就要更高一些。

甚至有许多日本人特意购买海外生产的日本车!原因就是因为这些日系车是左舵的,显得逼格满满!

于是你真能在日本的大街上看到一些左舵的日本车!像是陆巡、GTR等等,这些左舵车型都是日本车企在海外生产的,然后又被逆向进口到日本销售,而且价格还更高!

对此我也是醉了。

看来在日本人心中,月亮也是国外的圆啊。

先来看看世界上的左右之分

现在世界上方向盘在右边的主要有英联邦的国家或地区(诸如:澳大利亚、新西兰、新加坡、(前)香港等),这些国家由于在政治、经济、文化、军事上都受到了英国的影响,因此,英联邦国家们(或曾经被殖民)延续了这个习惯,使用“右舵”。

此外,还有一些海岛国家也采用相同的设置,比如日本,有的说法是武士配刀在左,和尊重传统有关,也有人说是为了向当时的世界第一强国英国看齐,引用其制度。据统计,世界上有34%的国家(附图橘黄色国家)是方向盘右置、交通行驶靠左。其它国家则均为“左舵右行”,所以说,方向盘在左边的国家和地区远多于在右边的。

那么,方向盘为什么分左右呢?

原来,方向盘的左右起源于马车的行走习惯。

因此,现在各国汽车的方向盘的左右设置是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家,因此被称为“大陆派”;而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家,因而被称为“海岛派”。(趣闻:海岛国家一般在冷兵器时代水战是用短兵器,方便跳到敌船上作战,如刀剑。平时挂在身体左侧,行军为了避免挂碰就靠左侧通行,之后长期形成了民俗和惯例)

那么,为什么马车车夫要靠右行驶呢?其实它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时,都靠右侧行走,彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士,右手持剑,左手携盾,从安全方面考虑,将盾牌一侧暴露给对方,一旦遭到对方攻击,也能用盾抵挡。 1789年,法国爆发革命,罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。法国大革命把象征贵族的左行革成了右行,而后拿破仑每征伐下一处,就把右行制强加到当地:德、俄、意、西、比利时等。

18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车,在窄路上行驶时,两车迎面相遇,彼此都向右侧靠,并俯视马车的左侧,防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后,美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯,把方向盘放到了座位的左侧,靠右边行驶。还有一点,由于美国在法国人的帮助下,将英国殖民者赶了出去,才有如今的美利坚合众国。美国为了和英国划清界限,美国誓将“右行”推行到底。顺便也影响了加拿大。

中国汽车方向盘的左右之争

据《新唐书·马周传》记载,唐代政治家马周制定了出入城门时“入由左,出由右”的右侧通行规定,而这个习惯应该是源于我国古代行军的队列。而我国是大陆国家,领土辽阔,所以一般要用几匹马并排的马车,而车夫都是右手执鞭,坐在左边能够得着最多的马匹,两辆这样的大马车相对错车时,都靠右边能看清楚车辆空隙,避免挂碰。军队士兵也都是右撇子居多,右手拿着长武器,两只军队相对行军的时候,都靠右侧能避免武器挂碰。

而到了近代,我国的车辆左右之分却未能延续中国古代的做法,甚至出现了左右混行的“奇观”。

1945年以前,中国是左行与右行混合的国家。总的来说,在南方省份和城市,例如上海、浙江和广东等地,由于受到英国的影响,左行规则的右舵车更为普及;而在山东、直隶等北方省份,由于俄国、德国、美国等国的影响,大多采用右行规则的左舵车。 1930年代的新生活运动规定车辆靠左行驶,例如北平市的交通管理就有如此规定。满洲国、蒙疆政府和日本占领区也采取左行规则。抗日战争期间,美国全力支持中国抗日,随着大量美援左舵汽车按照《租借法案》运抵中国,靠右行驶逐渐成为大多数司机的习惯。《违警罚法》自从1943年7月10日制定,9月3日公布,10月1日施行以来,第五十八条第七款曾经规定道路通行方向。1943年版违警罚法第五十八条第七款规定,车马、行人,不按左侧前进,不听禁止者,处二十圆以下罚锾或申诫。

抗日战争胜利后,美国汽车源源进入我国,方向盘是在左的,所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。

1946年6月8日修正,6月19日公布的违警罚法第五十八条第七款改成车马、行人,不按右侧前进,不听禁止者,处二十圆以下罚锾或申诫。所以全国的车辆均靠右侧行驶。这一规则亦使得原属日本殖民地而采左行制的台湾,在主权移交中华民国后改为右行制。

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世界上左方向盘的车数量多,还是右方向盘多?

早期的汽车驾驶席参照马车的理念被安置在车辆的中央,随着车内空间利用合理化需求,汽车制造商们开始将驾驶席设计在靠近道路中心线一侧,以便观察对向来车,也有反面将驾驶席设计在路边一侧,以便车辆不至于翻下公路或撞上护栏。经过长时间的观察,人们发现靠近道路中心线一侧的驾驶席设计更有利于行车安全,直到才有了左驾右行、右驾左行的标准。

现代汽车里,也就mclaren f1将驾驶席设在中间那么标新立异了,这车左右两侧还有乘客席,从君王角度出发,这才是真正的王者座驾,特别好把妹。

行进方向最早确立是在法国,当时法国的“物流运输业”比较发达,为了保证时效,每辆马车都是配备两匹马,因为右撇子习惯右手持鞭,所以马夫大多坐在马车左侧,可能当时路窄和马车不好控制的缘故,两车相会时需要多加注意观察,以免车轮发生剐蹭,而马夫坐左侧车子右行的方式有利于避免事故的发生,由此便定下了左驾右行的雏形。传闻欧洲各国是托拿破仑战争的福,才受到了法国驾驶习惯的影响。

因为美国早期也是英国殖民地,自然也遵从英联邦的右驾左行制,直到法国派出近万人的远征军帮助十三州对抗英国后,美国才有独立这一说。美国独立后,因为国内邮政业的发达以及为了摆脱前统治国英国的阴影,逐渐形成了左驾右行的驾驶习惯。直到1792年,宾夕法尼亚州通过了靠右侧行驶的法令,此后纽约州和新泽西州于1804年和1813年先后通过了类似的法令,逐渐流行到全美国。

英国的右驾左行沿袭于古罗马时代,那时候的人大多为右撇子,骑士上下马左脚踩马镫右手好用力,所以靠道路左侧行走便于上下马。另外还有骑士通常右手持武器,靠左侧驭马也更方便迎敌,就此确定了左行的主流思想。直到1835年,英国才以法令的形式确立了左行交规。目前地球上只有英联邦国家才采用右驾左行制(加拿大除外)。

所以左方向车数量远远多于右方向车数量,不只是英联邦国家才占了世界国家总数的1/4,还因为拥有汽车最多的国家美国和中国都是实行左驾右行制。(zj)

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