一周只开一次车，对车不会有什么损害的。众所周知，有一句话：车都是放坏的不是开坏的。不过这句话是指长期停放的车辆，例如一停就是一个月甚至半年的。
毕竟车子是一台机器，大多的零部件的运转轨迹都是圆形或者椭圆形。就打个比方，长期停放对轮胎的损害很大，为什么呢？因为长期轮胎都是一面受力，那么轮胎地面受力的那块老化就特别快，而圆形的东西就是这样，一面的老化相比全方面均匀的老化危害更大，毕竟轮胎是滚动的，老化的那面在滚动的时候就不均匀，所以轮胎更加容易损害。
蓄电池方面，如果长期不开或者经常短途行驶，蓄电池就容易亏电，最后蓄电池寿命就会大大缩短。所以车子长期不开，建议将正负极断开。也尽量避免短途行驶。
最后就是发动机，机油在发动机停止运转后，四五个小时后大部分机油都会留置油底壳，只有少部分机油会附着在发动机零部件上，如果长期不开，时间越长，附着在发动机零部件的机油越少，这样一来冷启动磨损也就越大。特别是在北方寒冷地区，长期不开车，冷启动一次对发动机磨损还是比较大的。
不过你一周开一次车，只要不是短途行驶，比如就开个两三公里到达目的地的那种。对车辆没有任何损害，不过属于开车很少的那种，所以尽量一趟跑个10公里以上，一来保证发动机运转性能，二来让蓄电池充分的充一下电。
不会的，一般一周启动发动机是完全没有任何伤害。首先说说机油，机油本身就有一定的粘度的，在一周的时间内不会完全流到发动机油底壳下的。只要你一启动，发动机内部的机油泵立马开始工作，把机油动输到发动机各个零部件，所以说对发动机是造成不了任何伤害。只有更长时间的停放，使机油完全流下油底壳时，才会导致发动机磨损加剧。
再看看蓄电池方面，只要是一个正常的蓄电池，不可能在一个星期内亏电到无法着车的情况，除非蓄电池本身质量就存在问题，而正常车辆在启动车辆后半个小时左右基本上可以将电池充满电，所以说对蓄电池也是没有任何影响的，但前提条件是把车辆各个用电设备给关闭好了。
灯光、底盘、车身、电器第部件不可能因为停放而导致受损的，只有在不断的使用摩擦中老化。当然，这个时候不能把车辆停放在日晒雨淋的地方。特别是南方天气在爆晒之后又来点雨水，这对车辆有一定程度的影响的。
所以说车辆在停放一个星期左右再开是对车辆没有任何伤害的。只有长时间停放导致发动机油完全流回油底壳下面时，或者电池出大亏电的情况才会对汽车有影响的。
一周只开一次车，这样对车会有危害吗？
我十几年来，汽车经常是每周开一次往返近百公里，有事除外。去年才开七千左右公里，车况向来良好。
车是停坏的，是指半个月以上开一次，或者每天开三五公里，电池都无法补充电回来，听说要开半个小时以上才能充满。
我是小白，只有这些认知，供参考一下。