高速一小时跑一百多公里跟省道两小时跑一百多公里,哪个更省油?

高速一小时跑一百多公里跟省道两小时跑一百多公里,哪个更省油?

先捋捋算个数学题:假如你说的这个一百多公里按110公里来算,高速行车速度就是110km/h,省道车速就是均55km/小时,汽车就按普通的紧凑车6档自动档来看。

每款车都有自己的经济行车速度,6AT自动挡多数集中在60km/h左右和100-110km/h左右。但是细心的同学会发现,它们两个经济速度的转速是不一样的。转速不一样说明速度高的要提速时发动机给的扭矩就会提升,要想跑到110的时速,汽车会降档提升扭矩和转速然后重新升档。这样看理论上,汽车在国道跑60km/h比在高速跑110km/h要省油。其实也是省油,只不过我没跑过那么多。(测试不了一百公里测试个十公里对比下算下总可以)

6AT跑60转速一般在1500-1600那样,当跑到110的时候转速一般会提升到2200转左右。理论上是省那么一丢丢,但是实际情况省道情况复杂多变、路况也不好,时不时再来个红绿灯、堵个车、过个村落街市更本不可能保证60平稳前进,多花一倍时间一倍精力去省那不到一升的油根本不划算。

如果是为了游玩,看沿途风景,省道又比较平整,可以尝试图个新鲜。

这个一般是国道或省道省油!当然,这是建立在国道通畅的前提下!

首先说一个概念,在汽车的油耗计算方法中,实际上没有“时间”这个因素,汽车的行车电脑计算油耗一般是通过汽车行驶里程和喷油嘴(电磁阀)喷油量来计算的。而喷油嘴的喷油量是很精确的,但是,受限于行车电脑的计算能力,综合油耗可能不准确!

比如,汽车一共行驶100公里,电磁阀总共喷油7.2升,那么就可以认为汽车的百公里油耗是7.2L/100KM,而不用理会所谓的“时间”,之所以不理会时间,是因为没必要,而且汽车发动机在不同负载、不同时速时所喷油量是不同的,时间这个参数没有用!

汽车设计时都有经济时速

一般来说,汽车在设计时都是有经济时速的,这个经济时速一般在60KM/H-90KM/H之间,发动机排量越大,经济时速越高,反之越低。

汽车在经济时速行驶时,汽车的负载最小,发动机燃烧效率最高,变速箱传动效率最好,此时比较省油。而实际上汽车在低速和高速行驶时,油耗都会比较高!

汽车在低速时,发动机转速较高,负载较大,此时油耗较高,而汽车时速超过100Km以后,汽车的风阻以及行驶阻力会增大,此时油耗也比较高。

下面按照描述的参数计算一下:

假定汽车高速时速120KM/H行驶1小时,那么总里程是120KM,由于汽车以120Km/H行驶时油耗较高,假定为8L/100KM,那么,行驶120KM所消耗的油耗是:120X8/100=9.6L

汽车在国道行驶2小时,总里程120Km,平均时速时60KM/H,由于60Km/h属于平均油耗区间,假定6L/100Km,那么同样行驶120Km消耗的油量则是:

120X6/100=7.2L

以上的计算不涉及时间!当然,这个油耗是假定的,实际上有车的朋友可以自己开一开,看120Km/H的瞬时油耗是多少,60Km/H的瞬时油耗是多少,可以肯定的是,60Km/H的油耗一定比120Km/H的低!可能有人会说,国道经常是一脚油门一脚刹车,油耗不准确,实际上,我们计算油耗是按照平均时速来计算的。这是理论油耗。

坐标云南,前几天到离家150公里的外县去,来回就是300公里。我在地图上查了一下走高速公路过路费是70元,来回就是140元的过路费。我的车高速公路油费0.35元,总油费是105元,加140过路费是245元。

最终我没走高速公路,而是走老公路,一路上基本都是柏油路,但弯多坡多,毕竟是云南嘛,但路还是好走的基本是40至60的速度。最终油费是159元。(出发前油箱是满的,回来时候又加满了,此外在县城里还转悠了不少路程)

高速公路省油并不省钱,主要是省时间。如果其他路好走并且不赶时间建议走老公路,如果其他路路况差赶时间建议走高速公路。此外,老公路旁往往会有美景。

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