手动挡起步,二档起步可不可以呢?

手动挡起步,二档起步可不可以呢?

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我自然先给你这张图(我的车)手动挡,二档起步,是可以的,国家法律并没有规定不能二档起步,再说了,国家法律规定不准杀人,不也有很多人做了吗?只不过,这样做是要负出代价的。但,如果你就是这么个不喜欢按规矩出牌的人,那么,只要你愿意为其后果付出代价,请你一定这样做吧,你的人你不能胡来,你的车你做主。打死我,我也不会这样做。

有句话是这么说的:存在就是合理的。不知道你有莫有听过?

手动挡的起步,是离合慢慢结合的过程,是发动机的转速和变速器的结合部位转速同步的过程,而离合片直接承担了动与静转换的链接。这个过程会造成离合片的磨损。

一挡的齿比,大于二档,二档又大于三挡……以此类推(关于齿比,这里不坠术,不懂的问度娘就好)

齿比大,转动所需的力量就小,也就是发动机以更小的力量,就可以带动变速器运转,也就是车子前进了。

如果,把一挡干掉,以齿比更小的二档来起步,那就需要更大的力量才能带动,也就是发动机的转速要更高,那么,发动机与变速器的转速比就更大了,此时同样的离合片,就要承担转速差带来的更大的力量,结果就是造成离合片更大的磨损。长期如此操作,离合片的磨损加快了,寿命变短了,发动机的油耗增加了。

所以,直接二档起步可以吗?可以,只是更费钱而已。

个人见解,对与错,求高人指点。

如果你想,五档起步都可以。

手动挡的特性就是汽车的传动系统逻辑全部由自己来控制,所以档位选择和离合器想怎么运转都是自己控制的。

因此,离合器的接合和分离,也是自己可以控制的,而离合器除了接合和分离,还有一种中间的状态,那就是半离合

半离合状态下,引擎和传动轴之间可以允许一定的滑动,如果处在1档滑动,则可以轻松带动车轮,档位越往上,由于变速比的逐渐变大,所以起步的时候越难通过滑动带动车轮。

但是

只要是有滑动的动力,都可以慢慢的把扭矩输出到车轮上,从而带动车辆起步。

因此想要把车子开成什么样子,都是你自己可以决定的,1档起步也好,2档也行,爱怎么开怎么开,自己开心就行,管别人怎么说呢。

手动挡起步,二档起步可不可以呢?

有不少车友在路口等红灯的时候会发现,绿灯亮了排在第一个的出租车都已经过了路口了,旁边的私家车却刚起步,这些老司机起步速度快、时间短让很多新手小白很是羡慕。

他们的做法基本上就是用二挡起步,这样就少挂了1个挡位,只要油门和离合配合的好(大力踩油门、加快松离合的速度),起步速度要远远快于一挡起步。

由于二挡的扭矩较小,想用二挡让汽车从静止变运动,就要让发动机提供更快的转速和动力,这时候如果油门离合配合的不好,不使劲给油,很有可能造成汽车抖动半天直接熄火。

所以经常用二挡起步会加重发动机的负荷,还会导致离合器片过早磨损,那些经常烧坏离合器片的车主,十有八九都是习惯用二挡起步。

而且由于每次二挡起步都要提前空踩油门,让发动机空转,会增加汽车的油耗,短时间内还不显,如果长时间堵车频繁起步,油耗真的伤不起。

以前的一些手动挡公交车就禁止一些司机图省事,大脚油门二挡起步,对公交车确实是有伤害。

所以二挡起步虽然技术含量高,可以秀操作,起步也很高效,但是不能长时间这样操作,对汽车的离合器和油耗都没有好处。 来自网络

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