为何国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产?

为何国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产?

其实真懂车的人,现在已经越来越多选择国产车了,尤其比亚迪、长城、长安奇瑞等有作为有技术的制造商

.国产车有瑕疵,保值率低。重要的是没有面子,还有就是国家教育有关。现在国民普遍爱国主义教育不够。不能为国家民族企业效力,

为何国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产?

这里要明白一点,宁愿买简配合资车的人,基本是预算不够的消费者。预算够,谁都想买更好的顶配。但是就算这些消费者,知道国产车配置更高,自己的钱完全买得起。但是还是会选择同价位简配的合资车。

国人愿意买简配合资车,也不愿意买高配国产车,原因很多。比如预算不够,比如合资车口碑好,比如合资车油耗略低,比如合资车开起来有面子等等。这些因素综合起来,让部分准车主宁愿选择简配的合资车,也不愿意选择国产车。

合资车开起来有面子,让很多人宁愿买个空壳子也不愿意买国产车

很多人买合资车,就是因为合资车开起来有面子,毕竟是洋玩意,比土生土长的国产车洋气。哪怕合资车只是车标是外国的,大部分的零部件都是本土生产,本土组装。

出现这种合资车开起来有面子的现象,主要是因为我国的汽车产业起步太晚,让合资车在消费者心里树立起了高端大气的口碑。

在90年代的时候,居民收入不过几百块,一台普通的桑塔纳就卖到了13万。买得起合资车的人,非富即贵,非常有面子,气派。

这种开合资车有面子的观念,从90年代开始,到了2015年前后,都是根深蒂固的。这几十年里,合资车一家独大 。而国产车基本靠抄袭合资车的底盘,外购三菱的发动机,用技术差的手动挡,然后再买些零部件组装起来。要样子没样子,要内涵也是外国货,买的国人非常少。

到了现在,哪怕国产车发展起来了。有了自己自研的发动机和变速箱,也开始学着合资车搞平台化,但是合资车几十年在国人心目中树立的高大上的形象是不会瞬间崩塌的。再加上合资车的指导价普遍比国产车高一大截,买了合资车就证明自己比买国产车的人有钱,优越感就来了。

既然合资车是高大上的东西,那么买高大上东西的人,会不会也高大上一点呢?只要挂上了合资车的车标,哪怕是简配,在某些人心里都觉得自己的车开出去气派。

这一点,跟手机买苹果是差不多的。总觉得外国的东西就是好,哪怕别人同价位低到配置被国产车拉下一大截,但是为了车标,还是愿意买。

合资车销售时间长,树立起了质量稳定可靠的口碑,很多不懂车的人,为了日后省心,宁愿选择简配合资车,也不愿意选择高配国产车

但凡对汽车有些了解的人,问哪些车皮实耐用,很多人会下意识的说出大众捷达,桑塔纳这几台车。原因也简单,一来是因为这二台车自然吸气发动机搭配手动挡加板车悬挂,以及很少的配置,质量确实不错,大众的技术底子向来雄厚。

二来是因为捷达,桑塔纳等车,在中国市场卖了几十年。这么多年卖下来,凭借良好的质量,很多真实车主会把自己的口碑慢慢宣扬出去,成为自来水。这么多年下来,再加上很多学员学车,接触的第一台车基本是大众捷达,桑塔纳这几台,就形成了合资车质量稳定可靠的口碑。

很多人买车的时候,预算并不是很足。毕竟有钱,何必买简配合资车,直接买BBA顶配不好吗?也不用纠结是选择简配合资车还是高配国产车的问题了。

就是因为买车的时候预算不足,除了买车,还要考虑以后养车的费用支出。考虑到合资车一向以来树立的质量可靠的口碑,再加上国产车以前质量差的固有印象,也不看看国产车现在的发展,抱着求稳的心态,管他合资车时不时简配,质量稳定就行了。

而且这类消费者还会自我安慰说配置多了也没有用,配置多了也容易坏,简配车挺好。但是事实是,合资车也有更高配置的车,只不过价格更贵罢了。

合资车开起来油耗更低,保值率也比国产车高一些

合资品牌在燃油车上面的技术储备比国产车高,这是不争的事实。就拿动力系统的匹配来说,合资车确实比国产车强一些。

同样级别的车型,合资车因为变速箱与发动机的调教更好,开起来油耗更低,日后用车就可以省下一些钱。这对于预算有限的人来说,吸引力是非常大的。

同时国产车因为前些年质量确实不行,导致二手车市场的保值率偏低,五年平均保值率只有43%~46%。而合资车因为质量稳定可靠的口碑,五年平均保值率在50%~55%。若是一些逆天的合资车,比如汉兰达,五年保值率到了68%。

很多人买车前就开始考虑卖车的事,毕竟人不可能一辈子开一台车。车会坏,政策也不允许。在此基础上,买一台保值率高的合资车,日后卖车的时候,可以多卖几千几万块钱。这对于很多人来说也是重点考虑的点。

综合来说,钱是自己挣得,无论是买简配的合资车还是国产车,只要是充分比较,了解自己的真实需求后,买哪个都行。比如对油耗敏感,要求更低的油耗。对保值率敏感,卖二手车想卖更多钱。比如对合资车有情怀,非合资车不买等等 ,那么买简配合资车,顶多算是萝卜白菜各有所爱。

但是,如果对国产车一点都不了解,就听别人吹嘘合资车多么多么好,国产车多么多么差。不了解国产车跟合资车真实水平的情况下,就宁愿买简配合资车,也不愿意买高配国产车,那就过于片面了。

从我的主观感受来说,再加上我自己就是国产车车主,在同价位的基础上,选择高配的国产车是个更优的选择。好在,从销量排行榜不再是合资车一家独大的情况来看,国产车正在慢慢逆袭。相信在未来的日子里,越来越好的国产车,会凭借自己质量可靠,配置高,外观内饰精美的卖点,收获越来越多的客户。

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