有的国产车都用上发动机罩了,但为何一些合资车却不爱用?

有的国产车都用上发动机罩了,但为何一些合资车却不爱用?

有人说国产车用发动机罩就是为了用来“遮丑”,对于这个说法不能予以否认,但同时在国产车那里再把合资、进口、高档等车加上,无论车多么高级与豪华,发动机罩最大的作用都是用来遮丑。因为汽车在本质上属于机械产品,就发动机舱而言,无论设计多么出色、各种管线油路布局多么合理,第一眼看去都是乱七八糟的,用各种盖板挡起来几乎是唯一变漂亮的方法,问题中合资车之所以不爱用,主要在一些低价位车型为了节约成本增加利润,当然多少都会有点,其实只要花的钱到位了无论合资、进口车都不缺,最让人听着别扭的还是那些“国产用来遮丑,合资就成为美观神器”的说法。真就有些搞不明白了,国产车自知三大件在竞争力上有所不足,通过增加一些配置来弥补并不是什么错误,难道国产车非得就要啥没啥才行?发动机罩也算是其中一项,让机舱看起来板板正正的漂亮一些怎么了?别管多么高档的非国产车,发动机舱内的这些盖板所起到的作用上面都说了,而且对性能没有任何改变,同时也都会带来相同的问题,那就是维修会变得相对麻烦一些,有时一些小故障就得各种拆卸。国产车现在确实还比不了合资,如果不喜欢完全可以不买,也不需要各种叫好,毕竟买车花自己的钱别人无从干预,但真心没必要反过头来黑,如果没有国产车现在应该还是十几二十万买桑塔纳的时代,请不要忘了改变这一局面的是谁。

希望此文“某些人”能看到并改变之前的观点!

谢邀。发动机罩大家都在用,国产也有,合资也有,进口车也有。

发动机罩其实只是起到一个装饰和防尘作用,不是必备部件,接下来我随便举几个例子,说说为什么装发动机罩。

1.飞度发动机舱

飞度搭载的是本田代号为L15B2的1.5L地球梦发动机,本田独有的i-VTEC技术,这可是一台神机啊,爆发了131匹的动力,多少人都想一睹她的芳容,哪怕看上一眼,就心满意足了,本田当然也不会把自家的光芒给掩盖掉。再者,飞度是小型车,发动舱布局很紧凑,基本上塞满了,如果再加一个发动机罩,根本没空间而且完全没有必要。

还有,本田发动机仓布局一向很凌乱,大家有注意到吗?不过人家根本不care外观。

2.轩逸发动机舱

轩逸是有发动机罩的,最大的原因是因为发动机仓太空了,空荡荡的,加个罩子视觉上好看些。还有一点,日产小排量自吸发动机本身也没什么亮眼的地方,还是盖上吧。

3.赛欧发动机舱

赛欧为什么不加发动机罩,很简单,节省成本啊,加个罩子又没什么用,起售价才4万多,螚省20块钱就省20块,羊毛出在羊身上,省的不都是你的钱吗~~

4.宝马7系发动机舱

宝马7系发动机舱基本上能加罩子的地方都加了,为的就是努力营造出百万豪车高端的气氛,如果露着丑陋的各种管线,会丢脸的。

5.吉利缤瑞发动机舱

我勒个去!比宝马7系包的还严实!这种罩子就是纯装饰作用了,唯一优点就是逼格高,好清理,顺带有一丝丝的隔音效果。缺点是散热不好,油液渗漏或者故障什么的看不到。一看罩子猛如虎,一问价格8万5,国人喜欢这样,没办法。

以上是我对发动机罩的讲解,欢迎大家关注66号车评,跟我互动交流。

有的国产车都用上发动机罩了,但为何一些合资车却不爱用?

简单来说就是:技术不够,配置来凑。很多车主都觉得汽车根本就没有必要用发动机罩,虽然看起来美观,但却不实用,一旦汽车出现问题,首先要拆除的就是发动机罩。

而从另一方面来说,现在国产车的技术水平也逐步在提高,虽然说三大件没有合资车那么强,但在价格和配置上却是绝对的碾压,而问题上所说的发动机罩就是其中一方面。

很多车主都称之为“遮羞布”,不但没有什么实质作用,反而还会影响散热,而之所以会有这样的情况,一方面是因为国产车的发动机舱会比较凌乱,而最好的解决办法就是弄一块挡板,看起来反而显得档次高。

再者就是技术上的问题,现在自主品牌还没有能力和技术去打造一款高性能的发动机,有些国产品牌发动机还在使用进口的发动机,就算是自主研发的,但大部分的零件也是从海外进口,不挡一下不行。

还有发动机罩虽然在一定程度上能够起到隔音和防尘的效果,但最大的缺点还是影响发动机的散热,维修也比较麻烦。

如果要说合资车为什么不使用发动机罩,很大原因就是没必要,很多人都觉得不使用发动机罩会显得很凌乱,其实大部分车型还是比较整洁,看起来也是一目了然。

就我个人的理解,加装发动机罩根本没什么必要,除了美观之外也没有多大的实质性作用,当然不加装也有坏处,那就是容易积尘,这还是需要看车主本人,有些人觉得美观大于一切,那么可以装一个,只是后期维修会比较麻烦而已。

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