201马力1.5T凯迪拉克CT4将于11月28日上市！思域:不要大优惠！
要说是可以用错位竞争和价格战来理解的豪华品牌，凯迪拉克自然是当仁不让，给出了二线豪华品牌的生存之道。纵观旗下车型这半年的销量情况，SUV阵营整体销量高于轿车阵营。但在售出的7款车型中，CT5排名第一，半年销量为38693辆。但是同为中级轿车的CT4销量却有点不尽如人意，半年销量5476辆。
其实CT4的定位也很明确。它侧重于后驱、操控和豪华车，但大多数中国人还是更注重空间和动力。相比CT5，CT5可以更好的满足。为什么不跳过CT4，选择CT5，对吗？当然还有品牌外部竞争等诸多因素，还是市场是最好的验证方式。收到反馈后，下一步就是逐步升级。据悉，2023款凯迪拉克CT4的1.5T车型已经陆续到店，预计正式上市时间为11月28日。那么就让我们一起来看看新车吧。
按照惯例，作为年度改款车型，外观和内饰设计基本上整体变化不大。这款新车的重点主要在增加的1.5T动力车型上。搭载通用第8代Ecotec 1.5T发动机，最大功率201马力，高于同级其他1.5T车型。同时还保留了2.0T四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，继续采用纵向后驱布局。
我们来看看外观。虽然变化不大，但还是符合豪车应该有的样子。前脸的标致盾形前进气格栅，两侧泪眼婆娑的大灯，车头包围的三段式进气口，让整体感觉很大气。车身侧面营造出向前俯冲的姿态，线条硬朗。将提供17英寸和18英寸两种尺寸的车轮。
车身尺寸保持不变，长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。1.5T尾款的后尾标改为25T，其余尾灯小鸭尾的造型依然保留。再加上两侧两个排气，整体还是比较运动的。
车的整体布局没有大的变化。车内采用双色色调搭配，比暗色调更亮。多功能方向盘有换挡拨片。和今天相比，车内使用半液晶仪表和8寸中控面板确实会显得没有竞争力。此外，新车配备了最新的CUE系统，但基本可以满足日常的手机互联、车联网等功能。高配车型将提供14扬声器BOSS音响、前后驻车雷达和360度全景图像。
综合来看，虽然1.5T的排量低于2.0T，但是动力参数的降低并不明显，最主要的还是带来了更低的购车成本。再加上凯迪拉克一直有不错的优惠，对于预算相对有限，想买豪车的年轻消费者来说是个不错的选择。
但话又说回来，由于其在内外竞争中的地位，短期内仍可能起到较为暂时的促销作用。但如果销量不理想，又有一波大幅优惠，思域可能都会说:不要大幅优惠！你怎么想呢?
