201马力的1.5T凯迪拉克CT4或11月28日上市!思域:别大幅优惠啊!思域|凯迪拉克|ct5|轿车|马力|凯迪拉克ct4

201马力1.5T凯迪拉克CT4将于11月28日上市!思域:不要大优惠!

要说是可以用错位竞争和价格战来理解的豪华品牌,凯迪拉克自然是当仁不让,给出了二线豪华品牌的生存之道。纵观旗下车型这半年的销量情况,SUV阵营整体销量高于轿车阵营。但在售出的7款车型中,CT5排名第一,半年销量为38693辆。但是同为中级轿车的CT4销量却有点不尽如人意,半年销量5476辆。

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其实CT4的定位也很明确。它侧重于后驱、操控和豪华车,但大多数中国人还是更注重空间和动力。相比CT5,CT5可以更好的满足。为什么不跳过CT4,选择CT5,对吗?当然还有品牌外部竞争等诸多因素,还是市场是最好的验证方式。收到反馈后,下一步就是逐步升级。据悉,2023款凯迪拉克CT4的1.5T车型已经陆续到店,预计正式上市时间为11月28日。那么就让我们一起来看看新车吧。

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按照惯例,作为年度改款车型,外观和内饰设计基本上整体变化不大。这款新车的重点主要在增加的1.5T动力车型上。搭载通用第8代Ecotec 1.5T发动机,最大功率201马力,高于同级其他1.5T车型。同时还保留了2.0T四缸发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱,继续采用纵向后驱布局。

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我们来看看外观。虽然变化不大,但还是符合豪车应该有的样子。前脸的标致盾形前进气格栅,两侧泪眼婆娑的大灯,车头包围的三段式进气口,让整体感觉很大气。车身侧面营造出向前俯冲的姿态,线条硬朗。将提供17英寸和18英寸两种尺寸的车轮。

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车身尺寸保持不变,长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距为2775mm。1.5T尾款的后尾标改为25T,其余尾灯小鸭尾的造型依然保留。再加上两侧两个排气,整体还是比较运动的。

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车的整体布局没有大的变化。车内采用双色色调搭配,比暗色调更亮。多功能方向盘有换挡拨片。和今天相比,车内使用半液晶仪表和8寸中控面板确实会显得没有竞争力。此外,新车配备了最新的CUE系统,但基本可以满足日常的手机互联、车联网等功能。高配车型将提供14扬声器BOSS音响、前后驻车雷达和360度全景图像。

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综合来看,虽然1.5T的排量低于2.0T,但是动力参数的降低并不明显,最主要的还是带来了更低的购车成本。再加上凯迪拉克一直有不错的优惠,对于预算相对有限,想买豪车的年轻消费者来说是个不错的选择。

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但话又说回来,由于其在内外竞争中的地位,短期内仍可能起到较为暂时的促销作用。但如果销量不理想,又有一波大幅优惠,思域可能都会说:不要大幅优惠!你怎么想呢?

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