碣石那边的摩托车怎么样?

碣石那边的摩托车怎么样?

这个问题我很有发言权[捂脸]

2004年本人就在碣石镇买过一台摩托车,当时刚参加工作有1年时间吧!有点小钱,当时也年轻,想一出是一出,自己还不太敢去,就喊我同学一起去,从山东济南做火车都广州,然后坐汽车到陆风,再转车到碣石镇,然后就是摩的,这一趟折腾的

他们那边有只要说是去买摩托车,拉你的摩的就不要钱,免费拉着你一家一家的转,买谁家的摩托车谁家付摩的钱

小镇在当时就很富有了,每家每户都是卖摩托车的,每家都有一排,当时是本着cb400去的,,转了好几天也没有买到,最后买了一台cbr400,实际上当时稍微好点的车都被全国的一些俱乐部给定走了,像我这样的小白就是被坑的,因为车是翻新车,运到山东也不好骑

实际上碣石的车看起来很新,大部分都是事故车,然后再翻新,或者是车龄很长,如果你是小白,如果你还想合法上路,你就别有这个想法,直接还是买台大贸车,骑起来也放心,警察也不会查车,因为我当时经常提心吊胆的骑一圈,就放到车棚就不管了,车还不容易打火,憋屈,朋友们,要远离碣石,要远离水车

题主你好,很荣幸能够回答你的问题!

一说起碣石摩托车,我们就不由自主联想起水车、事故翻新车,因为碣石这个地方已经形成了一条摩托车产业链。玩摩托车的听说过碣石这个地方,很多是水车,还有一些是不知道从什么渠道运过来的车。

碣石这个地方靠海,有很多船运,一些国外偷的车、零散部件大部分通过船运到碣石。到货以后,就开始打磨抛光、清洗喷漆,把一辆旧车改造成跟新车一模一样!像宝马双R大茂20几万,碣石出来的水车只要5到七八万,这个价位的摩托车可惜想而知。

总的而言,碣石出来的摩托并不可靠,不是走私车就是事故翻新车,每个碣石厂家都会说“一手纯水、原版原漆”你相信吗?

专注汽车摩托方面的问答,我是摩托老炮,点个赞关注我吧!

感谢邀请回答,这里是摩托车头条号《老机友之老孔说车》,随着社会的进步和人们生活水平的提高,更多的理性车友基本都开始向大贸进口车靠拢,以至于近几年碣石似乎也不像10年前那么火爆了,当然大贸摩托各种睡后的价格确实让一般的工薪阶层难以承受,还是有一部分人群会选择从碣石入手一台大排量进口车来解馋。

由于受到大贸车型的冲击,碣石近两年的摩托产品也发生了不少微妙的变化,在多年以前提到碣石,基本90%都是事故或者其他一些非正规渠道的车子进行翻新组装后售卖,大部分车辆的整体品质堪忧,直接会影响到驾驶安全。于是乎对于碣石车有了所谓的山货、老鼠货等等区别品质的称谓。

要知道水货摩托车在碣石早就形成了非常有规模的产业链,既然是产业链那就是赢利的系统,碣石人民也是非常与时俱进的,近几年的碣石车已经很少见到所谓的山货了,现在的碣石最差的车也基本都是04年以后的车型了,更多的都是12年以后的车子,并且经过多年的经验积累碣石那边的组装翻新技术也是更加的高端,也开始注重品控了,很多碣石大的车行也开始转型去经营全新车和国外拍卖车,整体的品质较前几年有质的提升,当然价格也相应的上去了。

目前碣石销量最好的要数一些被国内全面山寨的车型,比如雅马哈的XMAX系列、NMAX系列、本田的NC750、凯旋T100等,在国内都可以找到外形相似的国产山寨车型,于是乎各种套路可以保证你顺利上牌,还有就是宝马系列车型,毕竟国内宝马大贸车的保有量还是很高的,碣石商家可以很牛掰的帮你TAO上各种大贸号牌,因此碣石商家也开始走全新水车或者成色较好的二手整车路线,并且碣石的渠道非常强大,国外很多限量版的车型或者定制车型也可以弄的到,前提是只要你出的起价钱就OK。

对于碣石水车,永远谨记一分价钱一份货,虽然碣石目前很多商家也在标榜口碑,但是毕竟那边水太深,想要入手一台靠谱的车子还是去找知名的大车行去交易相对靠谱一些。另外车子的年份很重要,买车提前做工作,网上先买一些近几年的摩托车年鉴去参考一下,最好是5年内的车子比较有保障。

玩车首先玩的是安全,生命毕竟只有一次,不管碣石的车子再便宜再好,毕竟是水车,各种套出的牌子也终归是李鬼,但凡出点什么事故,深查一下你都是全责,并且还会因此承担相应的法律责任,于人于己都是不利的,有时候车友抱有侥幸的心理买了全新水车顺利上牌,但是行驶证上写的是某国产品牌,千万不要去怀疑现在交警的智商,从车子的做工和用料基本还是可以看出进口车和国产车的区别的,骑着一辆水车你有多好的心态可以上高速,有多好的心态可以在其他城市的市区坦然的骑行?

 

努力搬砖攒钱,踏实的买辆大贸车才是王道,实在不行就买一台靠谱的二手大贸也行啊,就不要去抱怨这个睡那个睡的有多么贵了,因为不会因为你的抱怨而免睡。

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