7座车和5座车年检,到底有什么区别?

7座车和5座车年检,到底有什么区别?

“7座车” 和 “5座车” 到底有啥区别?为什么很多人买完就后悔

驾照吧 2017-11-14 21:30

随着SUV市场的火热,再加上二胎的放开,很多车企都在推7座SUV车型,其实7座的SUV和5座的轿车价格相差不大,一样的预算,不管是从空间还是承载能力上看,7座车的确实用又划算,那为什么很多人买完就后悔了呢?

年检

这个应该说是车主最头痛的问题,6年内,7座车每两年都需要上线检测一次,而5座车只需要去换一个年检标志即可。

交强险、座位险

交强险每年必交的,家用车6座以下的每年950元,6座以上的1100元。

座位险又叫车上人员责任保险,多2个座位,费用当然要多付一些,如果常年一个人开车,可买可不买,实在要买,选司机的就可以了。

空间大小

7座SUV都是从5座改过来的,给你多加了一排座椅,第三排座位太鸡肋了,空间小、挤、腿无法伸展,如果你真的有长时间需要7座的需求,踏踏实实买个MPV,整体舒适度都要高一个层次。

车身喷字

这个一定要问清楚,各地执行程度不同,一般只要不是用于营运用途,即使是7座车,也无需在车身上喷上“核定载人数7人”相关字眼。但是有的地方是私家车充当营运车用的重灾区,为方便统一管理,年审时都给你喷上。

过路费

有人说高速上7座车要比5座车的收费高,其实7座车和5座轿车均属于小型客车,被划归为一类车,在高速收费上没有任何区别。比如每年春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日,七座以下(含七座)小客车都是免费的。

最后建议大家如果家里人不多,买个5座车就够了,比较省心。如果周末、假期经常带着父母孩子(6口以上家庭)出去玩,建议买个7坐MPV,如果你说可以拉点东西,后备箱还不够用那就买个面包车咯。

现行国内机动车年审规定,不含摩托车、特种车辆,情况如下

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每半年检验1次;

4、超过报废年限的车辆,而且在车管所检测未达标的,不可以再过户(买卖),不能再上路的;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。

自2014年9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检。[1]

现在5座车(非营运),新规后,新车上牌后,就是每2年到下去交警大队或者车辆管理所,提交资料:购车发票,第三者保险单,完税证明等,申领年审标签和环保标签,车辆不需要到监测站或者车管所上线检查,6年后按照以往规定执行。

7座车(非营运),新车上牌后,每2年,都需要按照以往一样,车辆必须经过正规合格的汽车监测站进行上线检查,包括,外观、制动系统,尾气排放、灯光都需要进行常规检查。

2者不同就是5座新车6年内免上线(2014年9月1日后的)检测车辆状况,但是还是需要每2年领取年审标签和环保标签,7座就每2年上一次监测站,年审费用统一都是195元。(Bee)

7座车和5座车年检,到底有什么区别?

3年前9月出台了新的汽车年检政策,6座及以下的小型车辆允许每六年年审一次,而这个政策跟7座车没啥关系,7座车还是老办法、两年审一次。哎!其实就多了一个座位,多了一个座位就多了这么多麻烦。

  但是转念一想,六年年检一次并不是6年都没人管你了,仅仅不用上线检测而已,但出了交通事故的可不能免审哦!两两小比,如果两车使用年限相同,那么7座车将比5座车多检查2次多,多花差不多伍佰块。

  1、车型:所有非营运性质的车辆。此项措施中所述的“非营运”不包含:警车、消防车、救护车、救险车、营转非、出租转非、摩托车。7座及7座以上车型也不能享受免检政策(包括汉兰达、GL8、奥德赛7座等)。

  2、时间:2010年9月1日后登记注册的车辆可以享受免检。比如说2010年九月后的汽车可以享受一次,2012年9月后的车辆可享受两次免检,但是登记日期在2010年的九月之前的车辆,仍然需要按国定办理年审)

特别注意

  假如错过了年审抓紧时间办理,路上开车小心,躲着点交警。如果年检过期就上路,计3分,罚200,而且还要扣车。最严重的是,一但发生交通事故,保险公司是不会赔偿的。相反你要承担全责。

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