买车后最令人烦恼的是什么?

买车后最令人烦恼的是什么?

车子本就是个交通工具,但是国人进入私家车生活时间并不久,于是就有了很多买车时幸福,买完车苦恼的事情发生,我总结了下身边人买完车后的烦恼跟大家分享,希望大家也能引以为戒。

1,买完车就后悔的人;这种人分为两种,一种是平时生活半径比较小,工作的地方离家很近公共交通也发达,买了车一年就只能跑几千公里,买回去完全是供着,当初为了面子和“人家都有车”买了,但是使用频率太低放在那里贬值。

还有一种是当初买车听了各种大神、亲戚朋友、各种专家的意见,结果买了一个别人喜欢的车而不是自己喜欢的车,这种情况在很多第一次买车人的身上;买车的时候咨询了身边一大堆人的意见,唯独忘了问自己想要什么,结果买回来一个别人眼里的好车……

2,力不从心;现在汽车购买方式中贷款按揭越来越方便,方式也是越来越多,而且商家为了促销甚至打出“一成首付开新车”这种噱头,吸引了很多原本经济上不允许当又想买车的人,低首付买上车以后,高额的月供严重的制约了自己的生活品质,让自己变成车奴,车本是为人服务不是人给车打工。我建议在买车时要算好这笔账,每月的车贷支出最好不要超过自己每月可支配收入的三分之一,所以大家要量力而行。

3,停车难;相信在大城市这个问题会一直困扰着大家,公共基础设施的落后和快速增长的汽车保有量,停车位一位难求,周末想跟朋友聚会最害怕的就是到吃饭的地方找不到停车位。

4,养车成本;现在养一部车要多少钱,花哪些钱? 每年的车的保险、油费、保养费用、过路费、停车费(小区+公共)、停车费、交通违章罚款这些都是常规支出项目,以一部车每年平均跑1.5万公里来计算,那么一年的养车费用基本上就是这部车价格的十分之一,也就是二十万的车一年车不多两万左右的费

5,汽车三包法规政策不完善,导致消费者被绑架;现在汽车三包法规条款过于苛刻,今年四月的西安奔驰漏油研究生坐引擎盖维权事件中,三包法规居然成为4S店搪塞消费者的理由。这就导致很多消费者在汽车质保期内不敢去外面做保养,只能硬着头皮在4S店挨宰…… 完全脱离了市场经济自由竞争的机制,4S店反而以质保和三包作为武器来限制消费者,所以汽车销售管理办法和三包法急需要完善和修订。

“有车”和“没车”的区别到底有多大!车主:句句说到心坎里了!

随着国民收入水平的提高,以往汽车对于每个家庭来说是“奢侈品”的情况已经一去不复返,如今买得起家用车的家庭越来越多,但是在国内,有一个很有趣的现象,汽车并不像许多国外那样只看作是“代步”的交通工具,它同时还要兼顾“充门面”的功能。那么对于普通人来说,从没车到有车,区别到底有多大?这几点差别可谓是句句说到心坎里了。

1、没车的时候,上下班都挤公交和地铁,大夏天挤公交的感觉,过来人都知道,往往到了公司之后已经浑身湿透。有车以后,天天开车上下班,一上车就打开空调,再也不怕一身臭汗。

2、没车的时候,下雨天高峰期打车,总是要排队,有时候还要加钱才能打到车,有车以后说走就走,时间更自由了。

3、没车的时候,亲戚朋友总是问你,在外面挣了多少钱啊,什么时候买辆车啊。买车之后,亲戚朋友看你的眼光都不一样了,特别是农村地区。

4、没车的时候,上下班都是抢座位,有车以后,变成了抢车位。

5、没车的时候,都是坐公共交通,每天不超过10块钱,偶尔打个车几十块钱也能接受,买车之后,开支大了很多,加油、保险、保养、修车,难怪说买车不难养车难。

6、没车的时候,去参加同学聚会,在聊到车的时候自己会有点尴尬。买车以后,可以大大方方地说,自己也买了车,即使是一款不贵的代步车。

7、没车的时候,最怕的是公交车和地铁上人太多,找不到座位要站一路,而有车以后,最怕的是堵车。

8、没车的时候,出一次远门,大包小包的公交转地铁再转高铁,如果带着小孩就更折腾了。有车以后,东西全放在后备箱,轻松多了。

9、没车的时候,去超市大采购,拎着一大包超市采购的东西到路边打车或者坐公交车,累的满头大汗。有车以后,买再多东西,推着车往后备箱一放,轻松多了。

10、没车的时候,过年回一次家不敢带太多东西,年货都是到家了再买,但是即使这样,依然是大包小包的转车。有车以后,回家带上满满一后备箱的年货和给家里人的礼物,返程的时候又带上爸爸妈妈准备的一车的肉菜。

11、没车的时候,活动范围基本上以市区为单位,只有长假才会出市区,而有车以后,活动范围开始以省为单位。

12、没车的时候,关注的是各大汽车网站,看各种车评人的评测,想着自己该买一台什么车。有车以后,关注的是油价和停车费,每次油价涨了,都要骂一句两桶油的桶又涨价了。

在如今这个年代,有辆车已经不是什么新鲜事了,但是依然有很多家庭没有车,而对于日常生活来说,没车和有车的差别还是很大的,有车可以扩大自己的生活半径,提高生活质量,但是也增加了生活开支,因此,到底要不要买车,关键还是要看自己的需求,在一些一线城市,自己开车真不一定有公共交通更方便。

买车后最令人烦恼的是什么?

汽车原本是用来提高生活质量的,但买车之前如过不做好功课的话,后期不仅不会起到应有的作用,还真有可能令人出现一定的烦恼,所以买车之前准备工作是相当重要的,先分享一件身边的事情,然后再说一下买车之前应该要做好哪些方面的考虑。本人有一同学在市区工作,家离单位也很近,大概两年前跟我联系说准备买一辆最好在10万元以内的车,主要用来上下班代步,起初并不太建议现在就买,主要是上下班一个来回满打满算都不到10公里,买车的意义并不是很大,平时骑个电瓶车挺好的,下雨下雪时有公交车也很方便,可能是看到很多同事都有车,心里难免有些想攀比,无奈之下建议他买个威驰或者飞度,开起来经济省油还方便,后期保值率也都不错,可是感觉车太小没听,后来也不知是自己想的还是听别人的买了一辆手动挡H6,去年年底见面时说有些后悔,开着不方便油耗还高,到现在快两年了说在家晒铁,一共跑了还不到6000公里。这就是典型的利用不起来,买车以后没有真正的发挥作用,而且还不只是放在那里这么简单,整车同样处于一个不断贬值的状态,所以买车之前一定要想好有没有必要,如果就类似我同学这种,没有什么硬性需求的话,除非手里资金特别充足,否则不太建议买车,还有汽车在选型上同样重要,不仅是选择什么样的车还有价格,如果就在市区上下班代步,轿车相比SUV更合适一些,还有理智的购车预算个人感觉不能超过资产的30%,否则很有可能会降低生活质量,毕竟买车以后还得买保险、加油等,如果预算占比过高的话,那可能会出现有句话说的那样:“原本以为买得起车就能加的起油,可后来买车以后发现真加不起”汽车是生活中的一个大件,后期不是随随便便想换就能换的,如果买不对车,就会使得生活中出现一定的烦恼,所以买车之前一定要做好各方面的综合考虑,后期才能真正起到该有的作用。

希望以上分析能对大家有所帮助!

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