汽车的发动机是属于一个磨损的机器，使用久了之后的状态与新出厂的状态相比肯定不能同日耳语。为什么汽车开久了之后发动机的声音会越来越大呢？这种声音是否属于正常的声音呢？
首先来说，汽车在行驶超过10万公里之后出现声音越来越大是属于正常现象。并不是说发动机出现了什么严重的故障或者是不能够继续使用了。第一个原因就是机油问题。尤其是对于自然吸气的老车型。如果保养的时候使用矿物油的确会比使用半合成机油或全合成机油发动机运转的声音要大，因为合成机油在发动机运转声音方面会比矿物油表现得更好。因此老车最好不要省下用好机油的钱。全合成机油占的优势比较大
第二个原因就是积碳的问题。一台车若行驶公里数到达一定的数值，发动机气门，活塞，喷油嘴或者进气歧管的积碳已经相当严重了。在这个时候发动机运转声音大也在所难免。我们可以做的是平时可以多用高转速行车，或者是增加上高速的次数，这时候发动机内的积碳会慢慢消失。但最直接清积碳的方式还是到修理厂做一个清积碳的保养项目，清洗发动机内的积碳与节气门。会有效减少发动机运转的声音与减少抖动。
还有一个原因就是发动机支点老化问题，发动机支点又称机脚胶，只固定发动机在发动机舱内的零件。行驶里程数高了之后发动机机脚会产生老化现象，解决的方法也比较简单，更换发动机机脚即可。
车辆行驶里程数多了之后发动机声音大为正常现象，车主不必过于担心，但需要更注意车辆的维修保养，使车辆保持良好状态才是最主要的。
相信所有车主都会遇到这种情况，车子开久了发动机噪音就会越来越大，而且还会出现抖动、油耗上升、动力下降等不良反应。那么到底有哪些原因会导致发动机噪音变大，让原本安静的汽车开起来越来越像拖拉机了呢？而我们车主又该如何解决和提前预防呢？
1.机油出了问题
机油是发动机的血液，起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用。机油和机油滤清器是一辆车更换频次最高的东西，由于经常更换，就难免会出现一些用错油的情况。最常见的是错误使用了更高黏度的机油，导致发动机内部阻力增大，从而噪音变大。还有一种情况是长期使用低品质的机油，导致发动机内部油泥增多，也会影响发动机的运转。
车主们一定要按时更换机油和机滤，并且选择符合厂家要求的机油和机滤，保养周期和具体的标准在随车的保养手册上都能找得到，不建议盲目听从4S店或汽修店推荐的所谓新产品。
2.发动机的机脚垫老化
机脚垫是用来连接发动机和车身的支架，具有减震的作用。发动机明明工作起来又晃又吵，但我们坐在车里却觉得又稳又安静，很大一部分功劳都要归功于机脚垫。但机脚垫的工作环境很恶劣，很容易出现老化和损坏，结果就是让我们主观上感觉发动机变吵变抖了。
机脚垫并没有标准的更换周期，不过一般来说机脚垫在使用8年或16万公里后就会明显老化，如果你觉得自己的车发动机噪音很大，并且从没换过机脚垫，那么往往换掉之后会有立竿见影的改善。
3.发动机舱内的零件松动
如果你曾经打开过发动机舱盖，就会知道里面密密麻麻地装配着各种各样的零件、管路和电线，而每一个零件都是由螺丝或卡扣固定的。这些零件离发动机都很近，长时间承受着高温和抖动，因此时间久了难免出现松动的情况，从而随着发动机一起共振，制造出更大的噪音。
要解决发动机舱内的共振问题不太容易，一般需要有经验的维修师傅利用听诊器一点点排查。这里特别提一点，有些车主反映刚刚做过保养或维修，感觉发动机声音变大了，不排除就是某个螺丝没上紧的原因。
4.发动机皮带和正时皮带老化
一般来说发动机有两根皮带，分别是发动机皮带和正时皮带，前者用来连接发电机、空调压缩机、水泵等设备，后者用来连接曲轴和凸轮轴。这两根皮带对于发动机的正常运转来说至关重要，只要稍有打滑或卡滞的情况，轻则使得噪音变大，重则直接让发动机报废。
这两根皮带以及涨紧轮的更换周期视车型不同而不同，大家可以在自己的保养手册上找到，一般来说是每6-8万公里更换。不过现在很多车型用金属链条代替了正时皮带，不再需要定期更换，只需要定期检查即可。
5.进排气泄漏或堵塞
发动机要想良好运作，进气系统必须密封且通畅，一旦出现管道泄漏或堵塞的情况，那么发动机的混合气就会失调，从而造成燃烧不良，那么发动机的噪音自然就会变大。而排气也是同样的道理，如果排气管出现泄漏或堵塞，那么发动机电脑对尾气的监控就会出现误差，同样会间接影响混合气的浓度，造成发动机燃烧不良。
在发动机噪音变大的同时，如果车主在车里还能明显闻到尾气的味道，那么大概率就是因为进排气管存在泄漏的情况，一定要尽快送到维修店检查。另外，每1-2万公里更换一次空气滤清也很有必要，否则进气也会出现不畅。
总而言之，发动机也是一台机器，只要是机器用久了都会出现磨损和老化，因此噪音变大也属正常，车主们不必过于担心。只要平时好好养车，遇到问题能够及时检查维修，车子开起来就会很省心。
为什么车开久了，发动机声音越来越大？
现在经济和技术的发展，汽车早已经取代了之前的自行车，成为了绝大部分人的代步工具，几万十万的车 也能享受以前所为高档汽车的舒适。发动机的好坏就成了选择的首要标准，难道你敢说不是？
然而汽车也是有一定年限的，只要开过几年，机器总会老化，车子就会出现越来越多的小问题，发动机抖 动严重、噪音大，简直闹心，我相信大部分人都不知道为什么会出现这类问题。
1、缸内有积碳
这个问题比较普遍，一般车子开久了，积炭过多车子就会有抖动，清理后一般就好了，原因就是老机油越 用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油 时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
2、发动机舱隔音的问题
如果人在外面听着发动机运转正常，而坐在车内都能听到外面的噪音偏大，那么很明显你汽车的隔音效果不咋地，该检查汽车的密封性了，看看密封条有没有老化。或者增加汽车的密封效果。
3、减震器出现问题
减震器的作用就是为了在过减速带的时候就能感觉减震器的好坏，当减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
4、未按期更换机油或机油粘度过高
发动机在冷启动或者低温工作状态下，是不允许出现机油粘度过高的；而发动机在充分暖机达到正常工作温度时，是不允许出现机油粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题，能导致这两种问题出现的原因为以下两条：
1）、未按期更换机油：普通矿物机油需要在5000公里时更换，而好一点的全合成机油到了一万公里也是必须要更换的，如果你的车烧机油严重，那就要一定要提前加机油，养成经常查看油尺的习惯。
2）、机油标号不对：机油标号加与原厂机油一样的就好，切记不要随便加不同标号的机油，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，你的发动机不适合这个机油粘度，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。
5、冷却液
冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。
6、爆燃爆震
出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。
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