大众Arteon有多火?

大众Arteon有多火?

在当前的中高级轿车市场,大众的兄弟车型可谓独领风骚,8月,帕萨特的表现更为抢眼,销量达到12902辆,超过了兄弟车型迈腾。尽管SUV市场火爆得一塌糊涂,可面对多年前厂家最为重视的中高级市场,排位争夺战也始终没有停止过。对于很多消费者而言,舒适、个性、宽敞的中高级大轿车仍然很有吸引力。

7月21日,全新别克君威隆重上市。之后,第十代雅阁和第八代凯美瑞国产及上市的消息接连不断。可这两款车型还没有正式上市,日前,鬼哥了解到,大众集团的又一“狠角色”大众Arteon有了新的消息。该车型将在2018年由一汽-大众国产推广。而在大众Arteon的加持下,全新雅阁和凯美瑞的重返神坛之路到底能走多远?能否“干掉”大众门下的这几款“重头戏”,从而一举反击成功?来,让我们一同看看全新大众Arteon的魅力和中高级车市场的战局吧!

国产后的Arteon将替换大众CC 是一款GT车型

大众Arteon突破了现有的“套娃”设计风格,成为了一台最与众不同的大众,当然,这很有可能是大众全新风格的开始。大灯为全LED,犀利而时尚。头灯跟中网的衔接处理得足够自然。Arteon是一款GT车型,相比现款在售的CC它车顶线条更为动感,尤其从B柱之后下降的趋势非常明显。

内饰的风格没有什么太大的突破,与大众集团其他车型并无两样。并没有特别的惊喜,方向盘为三辐平底,在诸多新平台的大众车上都有使用,海外版本的车型上配有全液晶仪表,画质、显示效果以及档次感都没的说,估计国产后的高配车型上也会出现。还配有HUD抬头显示功能,高配车型配备的9.2英寸液晶屏,显示效果细腻,系统流畅程度非常好。

Arteon的动力总成是让人感到惊艳的部分,它采用了第三代EA888发动机,这个型号足够熟悉,但是它和绝大多数EA888并不完全相同。Arteon上所使用的这台2.0T发动机和高尔夫R上的是一样的,而像迈腾、高尔夫GTI上的EA888和高尔夫R上的那台发动机至少有40%的零部件是不一样的,所以都是EA888,但实际有很大的差别。与这台发动机匹配的是代号DQ381的7速湿式双离合器变速箱。在试驾的过程中,Arteon的0-100km/h加速时间为5.29秒,官方给出的0-100km/h加速时间为5.6秒,一辆2.0T的中型车能有这样的成绩足以让人吃惊了。

大众“三箭齐发” 凯美瑞和雅阁能否成功破局

中高级车市场中,凯美瑞和雅阁都是有背书的两款产品。征战市场多年,粉丝和口碑都有着良好的基础。第八代凯美瑞可谓是“翻天覆地”的改变,前脸与雷克萨斯“纺锤式”造型相近,长条的头灯,棱角分明。将由新工厂将在导入国内的丰田全球TNGA模块化平台上生产。TNGA平台通过轻量化等设计可将能耗降低25%。在能耗减低的同时,新车动力输出与操控性也将增强。有点儿披荆斩棘的味道。

第十代雅阁的科技范十足,看看配置就知道,全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择 等配置;高配车型还有主动噪音控制系统、全套Honda SENSING主动安全系统,该系统包含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、自适应巡航(带低速跟车功能)、盲点监测、交通标志识别、前后驻车雷达、多角度倒车影像等功能。本田作为一家以“黑科技”著称的企业,它的10AT并不是噱头,挡位的增加会带来更低的巡航转速,油耗跟静谧性都会得到提升。只是不要像CR-V那样让人扎心才好!

从身材上看,海外版本的大众Arteon尺寸还没有国产迈腾“威猛”,与第八代凯美瑞与第十代雅阁相比,“三围”尺寸上并不占优势,但大众Arteon轴距为2841MM,要略长于第十代雅阁与第八代凯美瑞。很明显,大众Arteon是一款个性化非常明显的车型。如果,该车型国产化以后,将与迈腾和帕萨特成为产品上的“互补”车型。那么,大众在中高级市场中的“三剑客”还是实力非凡的,加上大众的品牌力与产品力,如果这两款即将换代的日系“双雄”在定价和配置上没有绝对的诚意,想要打破这一格局并不是件容易的事情。

尽管如此,而谁是最后的英雄还要等到各款产品最后装备与终端价格。不过,有一点是可以肯定的,那就是,中高级车市场的好戏马上就要上演。对于意向消费者来说,可选择的余地大大滴,揣好银子,准备好喽!

Arteon·销量低迷且综合品质足够低-「换代CC仍无实力」

车型简介:

Arteon是大众汽车打造的海外版本四门轿跑车,一汽大众有规划引进生产替代大众CC,此车没有值得关注的点。

CC·2020年累计销量为28428辆,作为营销大师大众汽车旗下的轿车,销量可以说是相当的低迷了。

究其原因应当在于追求驾驶乐趣的消费者普遍更懂车,相较于认定迈腾帕萨特等车辆有“公务车辆气质”的随大流的消费市场而言,对于徒有其表的车辆普遍不认可;当然在2017年公务用车停用外国品牌车辆后,一众合资品牌的汽车都要跌落神坛。那么CC究竟差在哪呢?

驱动系统的差异

Aereon&CC海外版本提供了四驱选项,不论这种四驱系统是否真的可以提高操控极限,最硬件结构对于车身配重的均衡,以及特殊路面中后轮从“从动轮”变成驱动轮总会有些提升。所以这款车在欧洲的评价还是不错的,至于北美倒是不怎么接受欧系汽车,优秀轿跑车仍是以其本土品牌位置。

那么这台车只要定出合理的价格,而且具备合理的性能表现则可以作为参考,其5.6秒的破百成绩还是可圈可点的。虽然大众汽车三代机的异响顿挫,机油与防冻液渗漏等问题已经出现,不过欧洲汽车用户倒是比较包容。

「一汽大众·CC」是没有适时四驱选项的哦,这台车只有前置前驱的入门级选项;当然这也不能怪大众汽车没有诚意,毕竟奥迪A7的新款进口版本也只有前驱,售价高达六七十万。如果说A7是工业垃圾的话,那么CC就显得没有那么垃圾了。

前置前驱的特点是发动机变速箱转向机等核心总成均集中在车头,这些笨重的总成增加了车头的重量;前轮获得的垂直压力会足够高,在车轮实际接触面不变的前提下,压力越大则抓地力越强。反之后轮的垂直压力低则抓地力弱,车辆高速过弯则容易出现侧滑的问题。

CC的操控极限究竟有多高呢?

这台车的麋鹿测试成绩只能做到70km多一些的极限,这还是在路面标准良好的测试场地中的成绩;要知道有些价格不足15万的城市SUV麋鹿测试都可以达到75km/h以上,而相同车速的CC已经碰飞很多桩桶了。

而与其价格相当的很多前驱与后驱轿车的极限都要高不少,比如迈锐宝XL、君威、CT系列和汉EV/DM都可以达到80km/h以上。由此可见前驱的CC完全没有轿跑车的素质,无非是用个车门包装一下外形罢了,只是外观设计还是显得有些怪异。

实际动力水平

大众CC·2021款仍旧有两个选项,标准如下。

330TSI·2.0T 137kw/320N·m(1500~4000rpm)380TSI·2.0T 162kw/350N·m(1500~4400rpm)

其所谓的高功率发动机也是很一般的水平,最起码要用到奥迪A7·180kw/370N·m的水平也才算15/20万区间的中等偏上标准。所以CC的性能表现是有些平庸的, 380TSI破百成绩勉强突破8秒,剩下的330TSI只是突破9秒的水平。

在前驱轿车阵营中,10万以内的MG6相当于380TSI,10/15万主攻节油的秦PLUS·DMi也有7.3秒的成绩;15万级别的迈锐宝XL·550T能实现7.0的标准,哪怕是中端商务运动型的中大型车君越也不过时7.2秒,可以想象CC究竟是个什么水平了。

重点:CC装备的是七档湿式双离合,大众汽车即使给美版的捷达都用到了8AT手自一体,引进生产也会是DSG。当然这不是说湿式双离合都不好,而是特指大众汽车研发的DSG双离合水平不高;比如换挡顿挫问题和双质量飞轮异响问题比较突出,唯一的优势就是理论上的传动效率可能更高。

说白了就是用DSG变速箱可以让车辆的性能表现更好一些,然而不论CC、迈腾、帕萨特都没有比同级别优秀的竞品更强。那么在变速箱没有体现出优势的前提下,为什么不用AT呢?

最后了解一下价格吧:

低功率版本24.99-26.68万高功率版本26.79-29.29万旅行车版本26.69/27.49/29.99万(后两款为380TSI)

在相同的价格区间段内,燃油动力轿车有捷豹XEL、宝马3系、凯迪拉克CT4/5/6等后驱轿车可以选择,其中部分性能超越CC且驾驶品质更高。自主品牌中有比亚迪汉DM,这台车能够在后驱和全时四驱模式间切换,麋鹿测试成绩超80km/h,破百4.7秒;EV版本全时四驱达到3.9秒,这些车才是真正意义上的轿跑车,CC就剩下个对于德粉有吸引力的外壳了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

欢迎转发留言讨论,保留版权保护权利

大众Arteon有多火?

谢邀!

今年的广州车展上,已经被消费者期待很久的凯美瑞正式上市了,除了外观相较于老款发生天翻地覆的变化以外,更让人期待的就是其搭载了号称热效率全球第一的2.5L自吸发动机,并且搭载了最新的8AT变速箱,虽然这样的组合售价已经高达23万,但强劲的实力确实为B级车市场带来了不小的冲击。

今年是凯美瑞的主战场,到了明年就应该是第十代雅阁的主战场了,在国外,第十代雅阁已经正式发布,新车外观相较于与现款的老气横秋也是发生了天翻地覆的变化,堪称大号思域,除了外观,第十代雅阁的动力组合也让人期待,据悉,其搭载了1.5T和2.0T两款本田主流发动机,动力表现可以参照思域和冠道,自然不会差到哪去,而传动方面,1.5T匹配CVT变速箱,而2.0T则是匹配本田最新的10AT变速箱,这款变速箱放到全世界来看也属于先进产品,而能够在二十几万的B级车市场买到,那肯定是赚大发了。

今年凯美瑞卖发动机,明年雅阁卖变速箱,大众该拿什么应对?

面对日系这两款实力强劲的全新B级车,B级车领域的老大大众该拿什么应对?首先刚刚完成换代的迈腾好像也还稍微能够应付,毕竟凯美瑞的2.5L发动机还有雅阁的10AT变速箱那肯定都是中高配的产品,起售价格自然不会低,所以中低配的产品迈腾应对起来问题不大,但要真说到中高配迈腾实在应付不过来?那么这辆新车那就应该没问题了。

这辆车叫做大众arteon,相信大家也非常熟悉这款车,毕竟此前已经有很多媒体对于这辆新车做过报道,而面对凯美瑞卖发动机,雅阁卖变速箱,我想这辆车就只能卖颜值了,对于新车,我想大多数消费者从来都没有在意过它的动力(主要大众的动力也没什么太多值得期待的),而更多的关注点就是在于这是一辆打破大众家族式前脸的新车,并且大尺寸的开放式前格栅搭配LED日行灯看起来确实很激进,辨识度也很高,相比凯美瑞的个性化,新车不仅在时尚界能立足,商用,或者是家用好像都没问题。

车身侧面看起来也堪称颜值帝,低矮的车身搭配尺寸的轮毂,看起来别提有多运动,再加上掀背的设计,运动感更佳,但侧面的棱角感很清晰,所以体现运动感的同时并没有缺乏大气稳重。而在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4862*1871*1450mm,轴距2837mm,作为大众CC的接班车型,其和迈腾还是有那么一点关系,所以车身尺寸方面比迈腾小了那么一丢丢。

接下来来到整辆车外观最关键的部分,都说一辆车好看不好看就得看屁股,而对于这辆车的车尾并没有什么贯穿式的尾灯那些浮夸的设计,中规中矩并且还很油层次感,尤其尾部还有点鸭臀式设计,运动感不错,并且小编一直都觉得,一辆车一定要把尾排管漏出来才算是真的完美,这感觉就像是敢于素颜的美女才算是真的美女。

对于新车,优点已经叙述完毕,接下来都是一些比较失望的地方,首先是内饰,都说这是CC的接班车型,所以内饰的风格无法避免还是和迈腾极为相似,贯穿式的空调出风口设计辨识度不错,只是看起来颜值不太高,而中控面板将原有的木纹设计改为镀铬饰板,毕竟这车主张的并不是豪华,综合起来,这车内饰真没什么太多值得说的,你熟悉迈腾的内饰,那你对它就不会陌生,不过从迈腾的市场反馈来看,好像还是有挺多消费者能够接受这个设计。

后排来看,因为车身设计的过于运动,所以后排的头部空间不是太充足,不过好在车身尺寸够长,后排的腿部空间得以保证,但又有高高凸起的中央地板,后排总结起来就是乘坐没问题,但要说有多舒适有多享受,可能还不如迈腾。

动力方面要说没什么期待但又好像有点料,新车搭载的第三代大众EA888系列的2.0T发动机,不过这个和普通的2.0T还有点不一样,这台发动机和高尔夫R上面那台是一样的,和普通EA888至少有40%的零件不一样,所以这还是一款值得期待的发动机,其最大功率可达280马力,最大扭矩350Nm,匹配还是咱们熟悉的7速双离合变速箱,百公里加速仅需5.6s,不过官方宣称这车最高时速可达250KM,是不是有点大众CC的味道?不过据悉新车还会有2.0T低功率版本和1.5T版本,所以预计这款2.0T的车型售价会有点贵。

综合来看,新车除了炫酷的外观,还有稍微有点惊喜的2.0T发动机以外,内饰以及空间方面好像确实没有太大的惊喜,所以买颜值好像并不是它的最突出地方,而是唯一的优势所在了,不过能够拥有1.5T版本,那么起步售价方面自然会很接地气,不说价格多低,,至少和第十代雅阁的10AT以及凯美瑞的2.5L自吸版本价格相差应该不是太大,所以在颜值,发动机,变速箱三个里面让你选一个,你会选谁?

  • 声明:本站内容来源于合作伙伴及网络搜集,版权归原作者所有。如有侵犯版权,请立刻和本站联系,我们将在三个工作日内予以改正。联系qq:1445348198,email:1445348198@qq.com
  • 本文地址:https://www.firescore.cn/hyxg/571.html
上一篇:如何防止高速爆胎?
下一篇:有哪些质量好且便宜的摩托车?

猜你喜欢

请问本田CRV和日产奇骏该如何选择?

请问本田CRV和日产奇骏该如何选择?

请问本田CRV和日产奇骏该如何选择? 您好!本田CR-V如果家用的话那就非常值得选择,前后门打开的角度非常大,上下车也比较方便,内饰材料虽然不够豪华但很有层次感,让人感觉非常的舒服,后排空间上面也比较

chen 2021-12-23 0
日产汽车押注固态电池 预计2028年投放市场

日产汽车押注固态电池 预计2028年投放市场

日产汽车押注固态电池 预计2028年投放市场近日,日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池(ASSB)电芯的试点生产设施,这种电池用固态物质取代了传统电池中的导电液。 日产还计划于2024年建成一条生产线...

chen 2022-04-18 66
乘客坐出租车吐脏车辆,司机要200元,合理吗?

乘客坐出租车吐脏车辆,司机要200元,合理吗?

乘客坐出租车吐脏车辆,司机要200元,合理吗? 当然合理,乘客把出租车吐脏后,出租车在运营时段必须要花时间去清洗车辆不能再运营,等待红灯都是合理计费,更何况要花一个小时左右(包括找洗车店的时间,排队洗

chen 2022-03-02 69
奇瑞瑞虎3x(奇瑞瑞虎3x自动挡最新价格)

奇瑞瑞虎3x(奇瑞瑞虎3x自动挡最新价格)

瑞虎3X怎么样?值得买么? 虎发动机,值得购买。 瑞虎3x是奇瑞战略2.0体系下第三款全新车型,瑞虎3X车身部分沿袭了风云2的车身印迹,包括前后车门,侧面车体以及C柱位置的仿三角窗装饰;还有风云2的车

chen 2022-02-08 7
在外地买车可以回老家上牌照吗?

在外地买车可以回老家上牌照吗?

在外地买车可以回老家上牌照吗? 大家好,我是汽车人,说的是汽车事,关注我了解更多的买车用车技巧。 1:老大是问的在外地买车可以回老家上牌照吗?在深圳买的车,现上不了牌,可以回老家上牌吗?上牌流程是怎

chen 2021-12-23 1