为什摩托车不采用皮带传动?

为什摩托车不采用皮带传动?

踏板车都是皮带传动,但是骑士车一般是链条传动,少部分还有轴传动,请关注:容济点火器

最主要的原因是皮带传动容易打滑,且磨损量大,特别是在重载(爬坡时)功率传递效率低,且容易断裂。而实际使用的链传动没有这么些缺点。

皮带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同,有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动,也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低,但传动比不准确;同步带传动可保证传动同步,但对载荷变动的吸收能力稍差,高速运转有噪声。

皮带没有稳定的传动比,而且提速慢!耗油!动力小,拖拉机都是柴油机,靠压缩自燃产生动力,它的动力大,用皮带没多大影响!踏板摩托车就很耗油,而且速度慢,因为它用的皮带。

国内的皮带不行,皮带容易断,骑士车经常跑长途,三天两头断就惨了。

而踏板车,主从动轮都是靠发动机转速以及皮带来改变其大小及车速的快慢。如果用齿轮和链条车子一启动就会前进,而且车速直接和发动机转速相等,车子就控制不了。

摩托车啊,并不是没有使用皮带传动的

摩托车的传动方式,现在有三种,一种是皮带传动,一种是链条传动,少部分的摩托车,甚至还有使用轴传动的

现在市场上大部分的踏板摩托车都是靠皮带进行传动,使用这种方式传动有利有弊

首先说弊端,皮带传动,毕竟不如链条传动,皮带会存在一个断裂的可能性,虽然现在目前大部分的国内摩托车采用的皮带质量都非常好,出现皮带断裂的可能性不是那么高了,但是当你骑到公里数比较高之后,还是有这种安全方面的隐患的

好处是皮带传动,这个动力来的比较直接,之所以现在跨期大部分用的还是链条传动,是因为?使用链条传动挂上档之后,会存在自己往前走的情况,坐在跨骑上,可以捏住离合切断动力,但是如果这种传动方式用在踏板摩托车上,会造成只要点火成功,车子就会缓慢的往前走,这对踏板车上明显是无法这样设计的

另外摩托车不同于汽车,很少出现跑几十万公里,这种情况大部分的踏板摩托车或者跨骑摩托车跑个十万公里,就算是已经很厉害了所以无论是哪一种传动,大家在购买摩托车的时候都大可不必这么为传动方式而担心

为什摩托车不采用皮带传动?

皮带是软的,一旦走进上下坡路皮带会有弹力。致使摩托车身不稳,有安全隐患。

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