有哪些适合摩旅的摩托车?

有哪些适合摩旅的摩托车?

适合摩旅的摩托车一大把:如果是1000公里以内,短途铺装路况的摩旅,基本上125cc排量就能胜任了;如果是5000公里以内的长途旅行,只要不是很烂的路况,150cc排量也能够担当;而如果摩托车排量能够达到250cc,再加上水冷和双缸,那么几乎可以到达任何你想去的地方。

个人摩旅经历

2011年,我曾经骑一辆建设125从三亚的天涯海角到珠峰的山脚下。一路上除了过垭口时车子有轻微的高反,车速比较慢之外,其它的没有任何问题。

2018年,我又骑着一辆gz150进藏,全程跑了6000多公里,这次哪怕是过垭口时车速也能达到45km/h,同样也是全程零故障。

今年,我又骑着一辆dl250经丙察察线进藏,之后又走丙察左线返回三亚。这两条线路在进藏的路线中,属于超烂级别,但依然是全程零故障。

最适合摩旅的摩托车有哪些特征

最适合摩旅的摩托车必须能满足摩旅的几点硬性要求,比如:

大油箱:长途摩旅,一般的续航要求都要达到350公里左右。

强制水冷:带水冷发动机的摩托车无疑在长途摩旅的过程中,会表现得比单纯风冷的发动机更好。

ABS:带ABS系统的摩托车更安全,特别是雨天湿滑路况行驶的时候更是如此。

性能稳定:长途骑行的老摩友都清楚,拿来摩旅的摩托车可以不管大小,但性能一定要稳定,不能经常出现故障。

哪些车最适合摩旅

结合以上要求,我觉得以下低中高三款摩托车应该是目前最适合摩旅的:

铃木dl250

这款车在摩旅界被喻为平民摩旅神车,也是在西藏路上出现得最多的一款车,其以皮实耐用响誉整个摩旅界。唯一的缺点是206kg的自重相对于250cc的排量来说有点小牛拉大车之嫌。但dl250超过500公里的续航、原车自带强制水冷和ABS,以及三万元上下的价位,几乎可以说是为长途摩旅而生。

本田cb500x

2019年改款之后的本田cb500x最高续航可达450km,再加上19寸的前轮使得其离地间隙达到190mn,令其有了拉力车的范儿。这款车在众多摩友的心目中,口碑还是非常不错的。这一点可以从其订车要排队半年和二手车价格居高不下可以看出来。缺点是没有原配的三箱,不过这可以在后期通过改装解决。

宝马r1250gs

宝马r1250gs是摩旅界公认的王者,1254cc的排量驱动249kg的车身,最高时速可达200多km/h。如果条件许可的话,再加上选装的动态牵引力控制系统(DTC),ABS PRO,Pro Hill Starter Assistant(Q启动辅助),辅助动态制动(DBC),电子悬挂动态ESA,LED日间照明和智能紧急呼叫等电子配备,那简直堪称完美。

结论

总而言之,如果只是适合,那能摩旅的摩托车一抓一大把,但如果论最适合,那当下最适合摩旅的非dl250、cb500x和r1250gs莫属了。

题主的要求是续航能力强。

这不摆明了说的是雅马哈飞致250吗?

发动机是风冷单缸两气门,排量250CC,最大功率为14.6KW,最大扭矩为19.5NM.压缩比为9.8:1,从这个数据上来看,动力还不错,毕竟这是一款强化程度不算高的单缸机,气缸是陶瓷缸体,耐磨性增强。活塞为锻造铝合金短活塞,质量轻巧,有助于提高转速,这款发动机也是雅马哈当年的一款名为小鹿的林道车使用的,质量很稳定,也能提供不错的动力。

这款发动机工作安静,省油,热衰控制得也还不错,配合容量高达19升的油箱,长途巡航有保证,据车友反应,加满一箱油的情况下,续航里程轻松突破700KM,很符合你的要求。

高离地间隙(184MM),偶尔走个乱路什么的心里有底,再加上车重也只有154KG,操控什么的还不错。

厂商还特意推出的三箱版本,就是为了喜欢摩旅的车友设计的,价格大约两万出头,可以考虑一下。

另外,豪爵铃木的DL250也是不久前推出的一款适合摩旅的车型,看图吧!

这款车之前已经介绍过多次,有点炒冷饭的嫌疑,但是凭心而论,确实是一款不错的摩旅用车。发动机是GW250同款,车架也几乎一样,动力适中,发动机工作安静平顺,震动小,坐姿正立而舒展,长途的话不容易劳累。质量上很稳定,几乎没什么小毛病,省心省事,油耗的表现中规中矩,大约百公里耗油3.0到3.4升(平原地带),油箱的容积是17.3升,大致巡航里程可以达到500KM,应该是可以满足长途摩旅的需要了。

价格目前是三箱版本三万出头,具体可以询问当地经销商,我只能给你一个参考的价格。

还可以看一下力帆的KPT200,也是小排量中的摩旅神器。

发动机是力帆自己的NBF发动机,水冷单缸,最大功率为12.5KW,最大扭矩为16.5NM,动力还算不错,起码你不用担心出现热衰。质量上也还稳定,很多车友购置了此车之后都反映没什么毛病。油箱是12升的,虽然不算很大,因为油耗并不高,所以续航里程还是可以突破450KM没问题。这款车价格只有区区一万出头,比较适合摩旅新人入门使用,你可以考虑。

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有哪些适合摩旅的摩托车?

比较适合摩旅的摩托车有很多,但前提是要看你去的目的地,比如短途摩旅踏板车,太子车,街车甚至是弯梁车都可以胜任,但如果目的地离你比较远尤其是高原地区肯定要首选拉力车,因为这类车辆续航能力长,基础配置丰富,坐姿抗疲劳程度更高并且整车通过性能也比较好,发动机动力也比较充足,所以长途摩旅一定要首选拉力车。宗申赛科龙RX4,是一款入门级专业拉力车它已经经受住了严酷环境对它的考验,并且这款车的发动机爆发力强劲,整体性能稳定非常适合长途高原地区摩旅。力帆kpt200,这款车非常适合中短途摩旅这款车搭载的水冷发动机抗热衰比较明显,并且这款车的整体做工和基础配置也相不错,所以中短途摩旅可以考虑一下它。豪爵铃木DL250 这款车基础配置丰富整体做工细致虽然发动机爆发力不是很强劲但作为一款入门级的拉力车,平原摩旅选它绝对没有错,毕竟这款车的稳定性是众多拉力车中比较突出的。飞致250 这款车的整体稳定性和发动机油耗表现是这款车最大的亮点,所以中短途平原摩旅可以选择它,其次雅马哈旗下的飞致系列150也是可以选择的。偶尔的郊区摩旅选择一款踏板车也是一种不错的驾驶体验,所以这种短途摩旅可以选择雅马哈福喜以及一些同类产品,这类车辆操控方便骑行舒适,虽然续航能力短但一百公里的郊区骑行还是没问题的。

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