奥德赛混动和燃油版该怎么选择?

奥德赛混动和燃油版该怎么选择?

很多城市必须选混动版,因为燃油版并没有国六排放标准车型,燃油版目前只有2018款。

而且本田似乎也没有理由与必要再去做燃油版。2.4L发动机在本田车型上应用越来越少,没有必要去做国六排放机型。而没有执行国六的城市仍然可以购买燃油版奥德赛。

未来肯定是电动汽车的天下,而当前电动汽车还不成熟。因此油电混动汽车是过渡期最好的车型,一项新技术面世初期不被接受是正常的。燃油车面世之初时,其行驶速度还赶不上马车,备受嘲笑。但是谁也阻挡不了历史前进的车轮,嘲笑燃油车的马车已经成为古董。无论买哪个车,如果预算允许,那么尽量购买油电混动车型,尤其是短期内没有换车打算的人。油电混动汽车不需要充电、也不需要大排量发动机就可以获得较强的动力,以及电动汽车的驾驶感受。舒适性更高,驾驶感受更好,动力更强。而且平均油耗要比燃油版低2L/100km。

混动版奥德赛价格上并没有松动。燃油版也有最初2w的优惠收到现在的1.5w左右。如果考虑性价比,燃油版奥德赛要更高一些。混动虽然入门价格与燃油版入门的指导价格相同,同为22.98w。但是燃油版有1.5w的终端优惠是混动版不具备的。混动版入门价格较低,其实是通过简配来实现的。毕竟混动的成本要比汽油版增加不少,为了拉低售价也只能通过降低配置来实现。

例如汽油版奥德赛,丐版配置比混动多了:前后雷达、倒影、单侧电滑门、多功能方向盘、中控大屏。如果这个配置放在混动车型上,售价会进一步升高,燃油丐版配置与混动畅享版接近,而畅享版售价25.58w。配置接近的情况下,混动版实际高出汽油版4w左右,虽然混动畅享版配置要比燃油丐版高一些,例如多了主动刹车、车道偏离预警等功能,但是也少了天窗。同时混动多无钥匙进入/启动系统,后排独立空调、温度分区控制等功能,但是这些配置成本5k是可以做到的。因此配置接近的车型,混动版要比汽油版价格高3.5w左右。

如果不在乎配置,混动丐版奥德赛只比汽油版贵1.5w左右,还是比较划算的。毕竟混动带来的是动力性与驾驶感受。如果年行驶里程较高,例如年行驶两万公里以上,混动车型就有帐算,最终能收回使用成本。如果对配置有需求,那么混动奥德赛经济帐性就差了很多。混动次丐版没有天窗,售价最终比燃油丐版高3.5w以上。这3.5w买的是一部分是配置、一部分是动力,至于划算不划算,这就是仁者见仁,智者见智的问题。每个人的需求都不一样、经济状况也不一样。因此一台车才会有低配中配高配等不同版本的车型,如果都追求经济性,那么只需要基础款车型就可以了!但是中高配车型也并不是卖不动,拿钱买舒服也是很正常的。如果预算允许,还是推荐上油电混动版。

看你平常怎么使用?如果一年能跑3万公里以上的话肯定是混动,如果平时开的很少建议燃油,因为如果使用频率少的话,电池钱还没省出来,又要更换电池了[大笑]

奥德赛混动和燃油版该怎么选择?

混动版奥德赛价格上并没有松动。燃油版也有最初2w的优惠收到现在的1.5w左右。如果考虑性价比,燃油版奥德赛要更高一些。混动虽然入门价格与燃油版入门的指导价格相同,同为22.98w。但是燃油版有1.5w的终端优惠是混动版不具备的。混动版入门价格较低,其实是通过简配来实现的。毕竟混动的成本要比汽油版增加不少,为了拉低售价也只能通过降低配置来实现。例如汽油版奥德赛,丐版配置比混动多了:前后雷达、倒影、单侧电滑门、多功能方向盘、中控大屏。如果这个配置放在混动车型上,售价会进一步升高,燃油丐版配置与混动畅享版接近,而畅享版售价25.58w。配置接近的情况下,混动版实际高出汽油版4w左右,虽然混动畅享版配置要比燃油丐版高一些,例如多了主动刹车、车道偏离预警等功能,但是也少了天窗。同时混动多无钥匙进入/启动系统,后排独立空调、温度分区控制等功能,但是这些配置成本5k是可以做到的。因此配置接近的车型,混动版要比汽油版价格高3.5w左右如果不在乎配置,混动丐版奥德赛只比汽油版贵1.5w左右,还是比较划算的。毕竟混动带来的是动力性与驾驶感受。如果年行驶里程较高,例如年行驶两万公里以上,混动车型就有帐算,最终能收回使用成本。如果对配置有需求,那么混动奥德赛经济帐性就差了很多。混动次丐版没有天窗,售价最终比燃油丐版高3.5w以上。这3.5w买的是一部分是配置、一部分是动力,至于划算不划算,这就是仁者见仁,智者见智的问题。每个人的需求都不一样、经济状况也不一样。因此一台车才会有低配中配高配等不同版本的车型,如果都追求经济性,那么只需要基础款车型就可以了!但是中高配车型也并不是卖不动,拿钱买舒服也是很正常的。如果预算允许,还是推荐上油电混动版。

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