驾考的时候怎样才能轻松考过科目三?

驾考的时候怎样才能轻松考过科目三?

我是一名新司机,刚拿到驾照才一星期,也就是上个月才考完科三,这真的是很尴尬,如果这次考不过的话,可能就真的拿不到驾照了,因为今年报名就要到期了,我已经学驾照三年了。

我是刚上大学之前的那个暑假开始学的,确实个人的操作啥的都很笨,有点技术的东西学的很慢,科一考了一次,科二考了两次,科三考了三次,幸好科四没考四次,万幸。

我经历了两次改革,也就是说驾考年年都在变化,每次回来都要重新学科三,2017年10月之前,科三是极其简单的,通过率非常之高,但是也正是因为学的不认真,教练教的也不怎么认真,很多细节都不注意,挂了两次。

今年这次真的是孤注一掷了,每年只有假期能学,所以每年都在驾照上靠,就很难受,在考试之前呢,我找了一个老教练,然后在他的指导下开车到考场上去开了三个小时,A路线跑了两大圈,B路线跑了两大圈,所有注意的事项都铭记在心,然后回去整理在本子上,一遍遍的看,烂熟于心。

考试的时候,很棒,考试车已经开始换奇瑞的汽车了,而我自己练的车是新捷达,但是很幸运,我分到了一辆新捷达上,而且和我同车的三个人认识,所以他们三个抢先把后排占了,我只好坐副驾驶,这也意味着,我是第一个跑的。

根据我前几次考试的经验来说,第一个跑是最有利的,因为你的路线很顺,就是你练车时走的路线,如果规规矩矩的来,很轻易就能过,不能总想着有第二次机会,我觉得,一般人心理素质真抗不过去第二次机会,出错的几率很大,所以能一遍过就一遍过。

我是山东德州这块的,我们这里考试的规范步骤我可以说一下,希望对你们有用,起码是德州这边的朋友。

考试之前,要绕车一周,从驾驶位置顺时针走一圈就好了。

上车,调好座椅,让自己更舒服一些,不要踩离合或者油门,放在上面压着也不行,感应器会感应到你踩着,会以你长时间踩离合错误扣你100分,反光镜什么都基本不用调,都是考试的自己调好的,如果看不到,就稍微自己调一下能看到后方车道,然后考官会点两次屏幕,第二次验证结束后,语音提示请上车准备,然后你安全带的插头顿一下,停个两秒,有时候着急插上会感应不到,所以就需要你稍微慢一点。

上车准备结束,开始摸拟灯光,奇瑞车的灯光和捷达不太一样,开关在操纵杆上,很简单,理解一下就会弄了。新捷达和奇瑞,向上提两下是打双闪,按下去是远光。老捷达是操纵杆你提上去了是远光,但是它不会自动回来,所以你要再提一下让它回到原位近光,那么打双闪就需要提四下。

灯光的题目很简单,今年新增了,近距离跟车用近光灯,路口转弯,近光灯。打双闪的时候,操纵杆提上去要稍微停顿一下,然后再放下来。打得太快系统不会反应,我第一次科三考试挂就是因为灯光打的太快两次都不行了。

灯光摸拟结束后,关闭前照灯,前照灯只能亮11分钟,如果多了扣100分,所以尽量不要让灯开着,起步之前关掉。

起步,一踩,二挂,三转向,四喇叭,五手刹,喇叭必须有,不按喇叭扣五分。进行起步之前一定要看仪表盘,如果你是中间开始考试的人,很有可能你接手的车是熄火的,被上一个考试的人,或者考官踩刹车踩死的,这时候仪表盘不会亮,你要赶快拧钥匙启动,然后再进行起步操作,起步时,要慢抬离合起步,不能轰油门起步,会扣分,要求是平稳起步。然后尽快变左道,换二挡,打转向灯三秒,必须三秒,少于三秒扣100分,你可以心里默念101,102,103这样子,然后变回右道进行右转弯考试,变道结束后立刻板回转向灯,不能觉得前面就是右转弯了,别板回来了,不可以,必须立刻板回来,到道路分割线变成实线的时候,开右转向灯,过路口横向实线前,右转弯箭头附近,踩一脚刹车两秒,然后转向,转到南北道的左边第三条路。

直行路口,20迈车走,从左边第三车道变左边第二车道,加速,换三挡,20迈不能超30以上,超过了扣10分。三挡加速到35迈或三十六七迈,在经过直行路口时,当车辆经过路口前第二个菱形块时,当菱形块恰巧位于你的座位底下时,踩一脚长刹车,到人行道前收住,此时要有一个左右看的动作(不重要)

直线行驶,过直行路口后迅速提速,换四挡,速度保持在50迈到60迈之间,直到语音播报直线行驶结束,才可减速到三挡。

超车,语音提示超车后开始超车,速度在30迈到32迈左右,注意打转向灯的时间,超过3秒。

过学校,学校前减速到30迈一下,不可超速,有减速带可以三挡20迈走,三挡最低是15迈,超过了就会扣分。

会车,可以提速到35迈以上会车,会车时要走五十米,再变回原来车道,提前变左车道,会车时直接拐到中间车道。

人行横道,操作和直行路口相同。

公共汽车站,在站台拐角前1.5米的位置,踩一脚长刹,然后立刻提速走。

变更车道,很简单。

路口左转弯,和右转弯一样,听到语音提示后变二挡,在何时变转向灯,何时踩刹车,速度多少,都与右转弯一样。

掉头,语音提示开始掉头时开转向灯,掉头路口实线前踩一脚刹车,然后掉头,大概15迈左右的速度,不必再踩油门。

靠边停车,不可连续变更车道,冲准边线,打右转向灯,小于30不压线合格,大于三十小于五十扣十分,大于五十不合格。停车后迅速抬手刹,摘空挡,松开刹车和离合,摘下安全带,安全带摘下后考试结束,直接听成绩。

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老规咱们就不说了,直接说新规,因为本人也是新规后拿的驾驶证!

新规科目三考试,可以说是一失足成千古恨,一大意就得考零分!

首先咱们说说考试项目!

参考我的这张图片,这是甘肃省平凉市科目三考场示范图!

第一步,绕车一周!(这个一般不会出问题,即便没有感应到,可以再绕一次!)

第二步:模拟灯光!(做模拟灯光的时候,不要心急,一定等系统报完后在去打灯光,这个主要是听清楚题目,做出正确的判断,再做出正确的动作,这个环节也有人出错,主要是太过于紧张,模拟灯光一个灯打错了,考试也就结束了,所以这一关一定要静下心!

第三步:起步!(起步的时候,一定要看左右后视镜,并且一定一定要注意,如果前后有两台车同时起步,那么监考官肯定会踩熄火一辆车,这是监考官的职责!所以一定注意,如果有别的车起步,那么你就迟一点再起步!起步主要是看打转向灯,后视镜,踩离合,然后就是挂一档,松手刹,松刹车,松离合,踩油门!

第四步:左转弯!(左转弯的时候,这里有红绿灯,首先是提前打转向灯,然后就是在斑马线之前要踩刹车!

第五步!(遇到公交站台,人行横道,直行路口,记得踩刹车,如果车速在30码以上,则需要降速到30码以下,如果在30码以下,也要踩刹车,不能踩的浅,要踩重点,让系统感应到!

第六步:直线行驶!(这个根据路况,我们的考场,直线行驶项目的路段路有点弯,是向右弯的,所以不能靠黄色中心线太近!直线行驶的时候,提前把速度提升到30码,系统语音播报一结束,立马一脚油,把速度提升到40码,松油门,适当的微调方向!这个根据路况,能不调最好!)

第六步:左转弯!(提前打转向灯,斑马线之前踩刹车,注意对向来车,左转弯的时候,一定要贴着中心圈转,太早了,太早或者太迟转过去都有可能压线!)

第七步:模拟高速!(系统一播报完,加油门。升档,我们是二档升三档再升四档,速度从25码升到50码,然后松油门,模拟高速项目一定要记得,速度不能超过60码,然后速度要和档位匹配!

第八步:调头!(最好用一档掉头,提前打转向灯,要记得踩刹车,即便速度很低,也要踩刹车!动作要做!

第九步:加减档!(做这个项目的时候,不要心急,挂档一定要挂到位,升档的时候,油门轻轻的上,减档的时候,油门松了就可以了,因为它是系统感应油门,然后再发出减档的指令的,如果油门总是很高,系统是不会报减档的!)

第十步:变道!(提前打转向灯!

第十一步:右转弯!(打转向灯,踩刹车!

第十二步:超车动作!(在右转弯过来后,就直接开左转向灯,系统语音一播报,请完成超车动作,就可以观察后视镜,立马超车了!为什么要早打转向灯呢?是为了满足转向灯够三秒再打方向盘,不够三秒就转可是会得零分的!然后这个项目靠运气,运气好路上没什么车,运气不好,社会车辆多,半天完不成超车动作,考试结束!

第十三步:学校路口!(踩刹车!

第十四步:左转弯!(提前打转向灯,斑马线前面踩刹车!

第十五步:靠边停车!(提前打转向灯,语音播报请靠边停车,播报完之后再停车,一定不能自己主动提前停车,因为系统没报停,自己停车了,就是判断不合格!

其实科目三考试,考的是心理素质,因为是上路考试,和社会车辆一起前行,所以运气也有很大的关系,并且要牢记刹车,转向灯!

根据我个人的经验,要想顺利通过科目三考试,首先心态要好,不能紧张,其次就是项目牢记于心,再就是一定要熟悉考场路线,就是平时不练车的时候,亲自去考场走一走,多和别人交流,因为很多考场上面,都有人暗暗标记的作弊点,这个必须多和别的学员交流,自己亲自走到作弊点那里,看清楚,记明白!

每个地方的考场都不相同,项目顺序也不一样,我的回答大家可以参考,这都是我自己总结出来的!驾考不易,且行且珍惜!

最后,祝正在考科目三的朋友!逢考必胜!一次满分通过考试!早日拿证!

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驾考的时候怎样才能轻松考过科目三?

科目三考试是令不少学员头疼的科目,除了要记住繁杂的考试细节,还有克服自身紧张的心理,别想着翻过科目二考试大山,就能轻松拿下科目三。实际上,科目三考试是上路实操,很容易受到路况以及其他社会车辆的影响。想要成功考过科目三,学员还得下一番功夫。

科目三基本考试项目:

上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、变更车道、加减档、通过人行横道线、通过学校区域、j通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车、直行通过路口、左转通过路口、右转通过路口;考试里程不少于3公里。

上车前(绕、看、开)

考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

“绕”就是逆时针绕车一周;

“看”就是绕完车开门前,向车右后方看一下,确认后方没有来车,确保安全;

“开”就是开门上车了。

一、模拟灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光操作,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:

1、将要进行夜间行驶,请打开前照灯。(近光灯)

2、请将前照灯变换成远光(远光灯)

3、夜间在道路上发生故障阻碍交通又难以移动。(近光灯+示廓灯+双跳灯)

4、夜间通过急弯、坡路、拱桥。(远近光交替)

5、夜间通过没有信号灯十字路口。(远近光交替)

6、夜间在窄路与机动车会车。(近光灯)

7、夜间同方向近距离跟车行驶。(近光灯)

8、在有路灯或照明良好的道路上行驶。(近光灯)

9、进入无照明或照明不良的道路行驶。(远光灯)

10、夜间在急弯窄桥会车。(远近灯光交替)

11、夜间通过急弯、坡路、拱桥,人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。(远近灯光交替)

二、起步

起步口诀:打灯挂档松手刹,看镜侧头把速加,车身摆正关转向,一脚油门二档挂。

1、考生在启动前,应关好车门,调整好座位,后视镜,检查仪表盘,系好安全带后,听电脑口令。

2、然后挂一档、打左灯、鸣喇叭,看左镜,松手刹。如果后面有车可以先直行一段再并线,没有车左打方向并线后把车拉直。

起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹,慢抬离合,轻加油;升至二档关转向”。

三、直线行驶

考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离,注意辆行驶速度、观察路面状况。不能有左右摆动、方向不稳的现象。(不要转方向盘,但可以很小幅度修正一下。)

根据路面情况加档,一般三档到四档就可以了。路口、学校、人行横道和公交站一定要减速!(≤30km/h)。如果在三档,松一下油门即可;如果在四档轻踩一脚刹车就行。

还有,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的哦!

升档标志:一升二(10km/h),二升三(20km/h),三升四(30km/h),四升五(40km/h)。

减档标志:五减四(30km/h),四减三(25km/h),三减二(20km/h),二减一(10km/h)。

四、通过路口

在通过路口时考生要减速、鸣笛,并做出左、右观察的明显侧头动作,观察周围情况。

五、变更车道

观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况,确认与其他车辆保持安全距离后,开启转向指示灯示意。

(1)变更车道前,要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。

(2)正确使用转向灯,在开转向灯3s后转动转向盘。

(3)变更车道时,应正确判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。

(4)变更车道时,不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。

六、通过特殊路段

考生在通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站要减速慢行、鸣笛,做出左右观察的动作,遇有行人穿越人行横道线时,应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则,做到注意力均匀分布、视线合理转移。

七、会车

车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时,考试员发出“会车”指令,考生应严格遵守交通安全法律法规,做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中,保持横向安全间距。

八、超车

考试中听到“超车”指令,考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况,准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离 ,确保安全超车。

注:实际考试中并没有车要去超越,跟变更车道一样,记住打灯和加速就可以了。

在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

九、掉头

考生要以安全行驶的原则出发,准确选择掉头时机与掉头地点,在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚)。

快到调头地点前减速减档至二档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,掉头前可以让车身尽量靠近最右侧路沿,再把转向盘向左打到底,这样在掉头时就不会碰到对面的路沿了,掉头后回正。

注:掉头的时候挂一挡或二档,配合刹车减速。

十、靠边停车

(1)当听到“靠边停车”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90°。

(2)当车头中间与马路崖子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。

(3)当车头1/3处与马路崖子重合时,将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,始终保持车头1/3处,对车子进行微量调整。

(4)当车身与马路崖子平行时,距离马路崖子10到30厘米处,停车。

注:在选择好停车位之后,一定要先打开右转向灯,不打灯会被扣分。

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