国产汽车,你最看好哪个品牌?

国产汽车,你最看好哪个品牌?

奇瑞和比亚迪

谢邀·国产汽车拢共看好五个品牌

有:

红旗比亚迪欧拉坦克传祺

这是仅讨论乘用车型的五个品牌,扩展到商用车型就比较多了,比如轻客中的大通、微卡中的长安,客车中的宇通、中通、金龙、比亚迪等,卡车中的一汽、东风、重汽、陕汽、江淮等,不过这些都是普通汽车爱好者不太关心的品牌,那么下面就谈谈上述五个乘用车品牌的优势吧。

红旗汽车必然会是中国汽车品牌中的标杆,曾经肯定不是销量的标杆,因为研发投入虽然很大但确实看不到有什么成果;直到徐留平对一汽进行了大刀阔斧的改革,对多个事业部进行调整与合并之后,红旗汽车终于有了一些不错的研发成果,同时也打造了一些真正面向C端的车。

客观评价红旗汽车应当是这样的,即便它的技术不够先进,但只要做到中等偏上的水平,那么红旗汽车就必然能够热销;因为这个品牌的潜在价值极高,新红旗汽车是真正的“红车”,而美国人都有一种红色情节,所以只要红旗汽车做到水平不错就能被认可,其销量的大幅增长也印证了这个说法。销量一旦增长则技术水平必然会水涨船高,因为技术研发投入可以越来越大,开放与其他中国车企的合作也说明了红旗汽车未来可期。

论全方位发展则是比亚迪潜能最大,因为掌握三电技术、芯片研发、汽车电子、内燃机、变速箱、系统研发等等新旧型汽车都需要的核心技术的车企,目前全球范围内也就这么一家;而且其研发的高效八合一、e3.0架构、智能多模式热泵、MUC&IGBT、电机等技术都是有相当程度的领先优势的,包括刀片电池。

同时比亚迪的业务范围不仅仅是乘用车,还有客车、卡车、轨道交通等,同时早早的布局了梯次利用和储能项目,现在推动的侧储能业务几乎就是给比亚迪量身定制;从主机厂到供应商,再到能源企业,比亚迪能创造很多奇迹。

看好欧拉汽车似乎不太好理解,首先它的销量不算高,其次近期还出现了欧拉IQ召回方案存在强制锁功率的严重问题,近期的几款车的设计也不算理想;但是不要忘记欧拉的品牌人设是“女性汽车品牌”,女性汽车市场的潜力无限大,现阶段连激活都还不算;只要欧拉能够找到合理的解决方案扭转品牌形象,依靠前期打好的基础必然可以在女性汽车品牌阵营中确定先发优势。

加之总还有几款车的设计感挺好,连咱这个钢铁直男都看中了其中一款,所以欧拉的前景还是很广阔的。

中国汽车阵营中不仅需要豪华轿车和SUV,同时需要高端越野车,这些车不仅可以作为特种行业需要的车辆,满足越野车爱好者的需求,更重要的是还能树立起国产汽车的硬汉形象;有阴柔的品牌就要有硬汉的品牌,有红色的品牌也得有能够体现传统文化的品牌,这几个品牌分别对应欧拉、坦克、红旗、王朝(比亚迪)。

长城汽车在内燃机和变速箱方面的技术研发成果是可圈可点的,在油电转型的阶段能够打好基础,只待混动和电驱技术成熟,或者与类似于比亚迪的企业合作,坦克汽车则会成为与G级、卫士等车相同的国际知名车型和品牌。

MPV阵营一定需要一个强有力的品牌,美系车一家独大绝对是个问题,当看到一些中国汽车品牌发布会使用美系车作为接待或通勤车的时候,作为汽车行业从业者深感耻辱;所以传祺汽车是个值得尊重的品牌,虽然该品牌的轿车不够火爆、SUV有些冷门,但是传祺的MPV竞争力很强,销量是直逼美系商务车的;而且是依靠先进的发动机、良好的品控和极高的性价比实现了热销,这是硬实力。

这就是为什么看好传祺和上述几个品牌的原因,从文化角度和汽车行业的角度分析,前四个品牌每个都有很大的价值,传祺造好MPV也是大功劳一件。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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国产汽车,你最看好哪个品牌?

奇瑞,吉利,长安

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