不关空调,直接熄火,真的会伤到汽车发动机吗?

不关空调,直接熄火,真的会伤到汽车发动机吗?

不关空调、直接熄火,并不会堆车辆产生什么伤害,不伤车、也不伤电瓶,所以这种担忧是毫无意义的;而不关空调、直接熄火伤车的观点也是毫无科学依据的,只是由于认知层面的不足,所以才产生了这种不科学的判断、及没必要的担忧,实际上直接熄火即可,下次用车不会影响车辆启动!

说不关空调、直接熄火伤车有两种观点,其一就是不关空调、再次用车时,空调会增加一定的负荷、导致启动时的负荷增加,可能会伤害到电瓶;其二则为弱不提前关闭压缩机、那么管路里的潮湿气体难以及时排空,直接熄火有可能导致空调管路中发霉、滋生细菌,这就是很多不建议直接熄火朋友的观点!

不关空调、直接熄火,影响再次启动?

实际上这是一种误区、是认知不够的表现;不可否认车辆启动时、耗电量大,这一点相信大家都知道对吧?我们知道、厂家的设计师同样也知道,所以将车辆启动前一瞬、断开了所有用电器,电瓶只为启动机服务!所以甭管之前是否开启风扇、是否开启压缩机、是否在听歌等等,无论有多少种用电器、在点火的那一瞬间都会断电;所以即便之前忘记关闭空调、直接熄火,也不会影响车辆再次启动!各位可以在通电状态下(放歌)启动一次,看看是不是仪表灯全灭。。。一目了然不必多说!

试问空调压缩机是电驱动的么?

当然这里仅仅说燃油车、电动车除外,对于绝大多数燃油车而言,车载电瓶根本没办法维持压缩机运转,对于车载空调的压缩机、都是发动机曲轴所带动的,如上图红圈处、就是发动机曲轴在正时皮带一侧探出的动力轮(曲轴提供的动力轮不是只有大飞轮),这个动力轮就是用于带动压缩机(A/C),在发动机进行点火之后10秒左右时(可以理解为发动机已可以稳定运行),这时压缩机与动力轮之间的离合器才会接驳(指之前熄火未关闭压缩机),所以不点火、压缩机根本不会运行!

当车辆熄火时、无论关不关空调,压缩机与动力轮之间都是断开的,无论空调按键灯是不是亮的!所以下次启动发动机之前,压缩机也不会提前就运转,所以那些发动机启动前、压缩机就能运行的说法是不科学的(难道高级车用的电动压缩机?);当然风扇是运转的、也是消耗电量的,只不过风扇的耗电量完全可以忽略不计!当然有朋友会说,车辆熄火后空调灯亮着、也有冷风,实际上这仅仅是风扇未关的原因,短时间还能维持一会凉风、时间长了就是热风了,所以只要熄火了、无论您关不关空调,压缩机都是断开的!

如果非得找点毛病(开始鸡蛋里挑骨头),那么只能说不关空调、直接熄火,可能导致空调管路中滋生细菌、发霉,不过这种情况终究不伤车、最多对车内乘员造成一些影响;理想的方式是,在停车入位之前、先关闭掉压缩机在利用风扇把管路内的潮湿气体排出来,就能保持管路干燥了,当然这仅仅也是个理论、也是存在漏洞的!总之无论是熄火前、还是熄火后关闭空调都是不伤车的,所以还请您不要担心这个问题,正常使用车辆即可!汽车是给我们带来轻松的工具,而不是来给我们增加心里负担的!

其实这是一个以讹传讹的虚假用车常识。汽车空调压缩机在启动时确实会增加发动机的负荷,很多人就以为如果不关空调直接启动发动机,空调压缩机跟着运转,发动机直接大负荷运转,会损伤发动机,还会增加电瓶的负担,等等。

不过很多人不知道的是:汽车有一个启动电路保护机制。当发动机启动时,为了最大程度的给起动机供电,会切断很多附属电路,包括点烟器、音响系统、车窗升降系统、中控门锁、空调系统等,等发动机启动完毕后再回复供电。这样可以使汽车的电能都集中到起动系统上,使汽车启动更顺利,另一方面汽车在启动瞬间发出的电磁干扰也比较大,会干扰一些附属电器的正常工作,在此时切断它们的供电,对系统也是一种保护。

所以,汽车不关空调熄火以及带着空调启动,都不会伤害发动机。大家如果仔细观察,会发现汽车在启动的瞬间,音响停止了,风机停转了,中控锁自动弹起......等等,等启动完成后,它们才恢复正常运行。空调压缩机也是在汽车启动后稳定运转了,才会接通的,此时的发动机即使负荷稍大一点,也不会有问题的。

不关空调,直接熄火,真的会伤到汽车发动机吗?

这事,那就是以讹传讹的谣言。

空调唯一受引擎驱动的,就是压缩机,熄火了压缩机自然无法工作。送风机那些只受电瓶驱动,而汽车电瓶一直就是处于循环充电放电的状态。

要说影响还是会有的,但是谨小慎微的人我劝你还是不要买车。电瓶无论工况好坏,一般七万公里肯定要换掉了!发动机随便一百好几十马力,带个压缩机也就最多几匹马力。不妨各位看一看自家房间内的空调,看看功率是多大的,一般就是一匹两匹功率,那么大功率的汽车发动机还能匀不出那么一丁点动力?

至于说伤车,我完全不知道伤在哪里?发动机一百多匹都能正常运动得了,几匹的压缩机它就歇火不干了?这不是搞笑吗?

至于说为什么离车最好关了空调,一方面是为了节能环保,再者冷启动的汽车发动机无论是制冷还是制热效果都不会很好。就是这么个原因,但是这也不能作为伤发动机的主要因素吧?

发动机正常使用也是有它的寿命的,而且长时间运转的发动机比一直扔着不动的工况更好。我们都知道出租车,八年的报废期限,司机师傅都是完了命的开,也有不少百万公里无大修记录的。车不怕开,车上的东西就是给人用的,只要正常开、正常用它是绝对不会无缘无故坏掉的。发动机的极限远比出厂调教要高出很多,没有我们想的那么脆弱,没有必要去刻意的想出什么办法来所谓的保护发动机,咱们能想到的东西,人家设计师必然早就想到了。只是设计师他们还是没想到,总是有人那么无知。

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