jeep车好不好,能买吗?

jeep车好不好,能买吗?

对于“jeep”品牌所指车型太泛,不敢对其“全系”妄加评论,仅对我现在所开的一款“jeep”说一说,好与不好,能不能买,供你参考。

我在2018年底买的“jeep”3.6L大切诺基,上完牌55万元,到今天为止,整三年跑了5万余公里。我对于车的选择,没有什么专业的理论支撑,只是略知个皮毛。我相信“缘分”,哪个品牌、哪个车型,在极少数的几台车中没有点“毛病”呢,能不能让你遇到,这就是“缘分”了。当然,有口皆碑通用的毛病不再讨论之中,反之,你也不屑一顾。

四驱空气悬挂底盘升降,我换车的主要目的是以“自驾游”为主,日常使用次之(三年5万公里,其中,自驾3.5万余公里),因此首选“四驱空气悬挂底盘升降”。还有,就是50余万元的价格,有“此”功能的寥寥无几,我所了解仅“jeep”3.6L大切诺基。

3.6L,大切诺基自重2.5T,我认为车太重,基础动力(排量)不能小。动力(排量)小了,车辆起步、提速没劲,就像常说的“小马拉大车”似的。基础动力(排量)起码要在3.0L以上才够用,因此,选择3.6L而没选3.0L。

自然吸气,同样,也是我自己认为,车虽然是集成油(水)、电、机械等功能于一体,但机械部分是驾驶操控、持久耐用最为重要的组成。机械越朴拙,越稳定越耐用,有多的力气,就是多大的劲。当时的其它车款3.0基本都是带“T”的,现在也是,大切诺基不带“T”,是少数中的少数。

基于上述原因,我选择买3.6L大切诺基。当时沈阳有三家“jeep”4S店,其中两家是一个老板开的(据店员所说),去了一个老板开的之中的一家,和三家4S店的另外一家,还有车展(也是其中一家4S店的展位)。几乎是异口同声,3.6L款没有现车,需预定,大约在1~3个月之内能提车。我是真不愿意这种“预定”的方式买车,想想也没有其它选择。准备去交定金的当天,尝试地绕路去了之前没去过的另外一家4S店,还真有一台现车。这台车就是给我留着的吗?也许这就是前文所说的“缘分”吧,那就不能错过了,果断买下。

三年5万余公里,省内短途市区日常出行外,长途自驾六次,最短2400余公里,最长12600余公里,各个方面基本没啥“毛病”可挑剔。

油耗,市区夏季平均11~12L/100km之间,市区冬季平均12~13L/100km之间,自驾长途平均8.5L/100km左右。最近的一次是今年8月28日~9月28日,为期32天的自驾西北新疆等地,全程12600余公里,总计加油费7305元,各地92#汽油单价不等,差得不多平均7元/L,8.28L/100km

上图是我在买车的次年夏天,自驾西北过程中,仪表盘显示的平均油耗,虽不能说明全程油耗,但也不仅仅是窥其一斑。正常情况下,当行驶相对稳定在时速70~80km/h时,是最佳状态,也最省油。

动力,在高速公路上,超时速100km/h行驶的车辆,只要给点油瞬间就超过。在高原行驶爬坡路段,带点油就可,丝毫不感觉吃力,更没有“传说”的自吸发动机在高原“吸氧”不足的情况发生。

其它,也是在买车的次年夏天自驾,自银川去阿拉善左旗的南寺(广宗寺)参观,经过导航指引走进贺兰山腹地后,前面碎石堆、沟壑阻拦,已经无路可行,导航也没有了声音。前方远远地可以看到有车辆行驶,应该有“正道”,但200~300mm高深的石堆、沟壑密布,很难通行。若是折返,要走挺远的路,路况也好不了多少。这时想起车的底盘可升,于是,升到最高档,缓慢前进通过驶入“正道”。

还有就是在加速行驶中,升档平顺,细微地能感觉得到。保养,我按照说明书要求12000公里或6个月,还是在今年的12600公里自驾,出发时距上次保养已经有1000余公里,中途行驶至12000公里时,仪表盘提示“需要更换机油”,也没理会,直到回来后才做的保养。“小方便”就是苹果电话通过USB接口,直连并投屏。

至于“毛病”,“大毛病”没有,如果5万公里能说明问题。“小毛病”正如前文所说,哪能避免呢,关键是能否“容忍”,USB接口U盘播放音乐时,可能是与直连的电话导航有“冲突”,会无缘无故地中断音乐播放。但这我能“容忍”,因此,也没有去探究,到现在一直这样。还有就是外观与内饰,萝卜白菜各有所爱,我觉得不“丑”。

以上就是驾驶“jeep”3.6L大切诺基三年,行驶5万余公里的“非专业”人员,对该车略知一二的评价。jeep车好不好,能买吗?有“缘分”,喜欢就买。

其实我非常喜欢jeep牧马人(Rubicon),再年轻十岁,真的能买。

——全文完——

感谢您的阅读!

看你用途,越野车牧马人,是越野界的王者,其他自由光,城市suv里配置来说没什么优势,如过喜欢这个牌子也可以选,当然也有大指挥官,目前降价来说也是非常的香!jeep的优势不多,更多买他的,是在意它曾经的越野血统,并不是性价比

jeep车好不好,能买吗?

我从2017年换购四驱自由光(当时落地价23.2万),再到2020年增购大指挥官(落地价29.68万),虽然身边朋友都在说一个家庭应该是一台轿车➕SUV的组合,但是我仍然坚持没有卖自由光。除去因为从小对JEEP品牌的喜爱,也有这五年以来没有发生什么事让我觉得不值得拥有的时候,外形没有特点但是也不难看,内饰也是平平淡淡,保养自由光与大指相差200元左右(500-800)属于普通水平,油耗8.5-11个,加速自由光有点让人着急(可能因为是2.4L自然吸气的原因)大指不会让你失望,高速行驶途中稳稳当当,一般的爬坡上坎是它强项(重点)。

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