其实国产车跟合资进口是有一定差距的，但是关于质量问题的话，一般大品牌国产车类似传祺，吉利，比亚迪那种质量都是可以的。即使是后期出问题了，维修费用也是低于合资品牌的。其实国产车的发展是我们有目共睹的，欧洲人造汽车的时候我们还在留辫子，国产车的发展真是非一般的快。但是中国作为世界第二大汽车市场，国内外的品牌都想来中国分一块蛋糕吃，但是这几年从国产车挤压合资车的
生存空间来看，国人对于国产车的印象已经不是除了喇叭不响其他哪儿都响，除了轮胎不坏其他哪儿都坏的那种刻板印象了。但是像众泰那种二流的汽车厂商，我个人认为还是可远观而不可亵玩嫣。就说这么多吧，希望可以帮到你。
不知别的品牌，我的是长城c30，自动档，开了10年12万公里。正常保养外，换了汽油泵，两支前避震，两个门把手。这些都可以接受，开久了塑料老化很正常。没什么问题，有一点非常好，从没把我扔在半路。
国产车的耐久性真的不好吗？
论耐久性咱们得这么分
首先是品牌。
不是品牌信仰 实质上有的二三线国产品牌实在是太差劲了。
为了节省成本 变速箱标定自己糊弄
所以说国产车必须买大厂的牌子。
保时泰那种壳子皮尺砖家就算了吧啊。方向盘自己转动 造的新能源车神坑。
真不知道福特将来会被 坑惨什么样啊。
比如超一线车 红旗 公务用车 这个质量不好的话厂家就倒霉了 他也不敢不好。乘客尊贵，必须出色的完成任务啊。
其次呢，是级别。
什么意思 国产车也就是SUV可以追上合资 还仅限于紧凑级。到中型SUV做工就差了点。
中型轿车基本尬舞，中大型车红旗行政版 大型车不用说了红旗L5。
然后说对比合资，你拿同级别来算。三大件耐久来算，用三菱机头的还好点。自主开发的后期还是一般，油耗高 动力弱。小毛病是挺多的，尤其是一些老国产车。榛名在前东家的时候，去勘验现场不少。
如果说底盘的话，松垮在一些国产车是淋漓尽致的。还有底盘生锈这个纯属合资也有 自主车也有。就看你舍不舍得做底盘装甲了。微型车啊 小型车啊 谁给你做这个。隔音我觉得不是问题。只要给钱到位了国产车虽然20来万的轿车一般 SUV隔音还是不错的。
国产推荐小型和紧凑级SUV。