奔驰GLC这车到底开起来怎么样?

奔驰GLC这车到底开起来怎么样?

今年平价购入GLC 260豪华,到现在开了1万公里,刚做完首保960。

我前一辆车是上一代奥迪A4L,开了13万公里,老婆还有辆上一代宝马3系,所以我主要就这三辆车比较一下。

外形内饰见仁见智,个人觉得年龄大了,式样款式都是浮云,看久了都一样,就像男人穿的衣服一样,做工用料才是王道。个人感觉做工用料奥迪最好,奔驰其次,奥迪粗看有点老气,但几年用下来感觉做工还是很精细的,也没什么异响,奔驰豪华感营造的很好,但差在用料,内饰座椅都是仿皮,味道半年了都还有,再加上北京奔驰的不靠谱,内饰缝隙不均匀,刹车中控台右侧有摩擦声,等等这些瑕疵大大降低了车主好感。

驾驶方面3系最好开,GLC次之,市区开宝马很灵活,发动机变速箱匹配超棒,起步变道真的有点人车合一的感觉,发动机转速从1000到6000加速感保持一致,很平顺,没有突兀的感觉,受益于前后配重,刹车也很平稳,不会点头。GLC起步感觉有点累,毕竟是SUV,车子也重,起步通常转速要拉到3000转才有不错的加速感,再加上发动机声音不太好听,所以总感觉有点小马拉大车的吃力感,但速度上到60以上,GLC驾驶感觉还是不错的,动力储备足够,偶尔用个sport+,也有点小钢炮的感觉。市区堵车开A4L就是个灾难,CVT变速箱总会让你思考人生,起步抑扬顿挫,有时会像骑马一样,但起完步以后,A4L还是很好开的,转速基本不超2000,没有换挡间隙,发动机声音低沉,有点开大排量V8的感觉。

悬挂A4L最软,GLC最硬,悬挂软硬各有优劣,奥迪跑烂路很舒服,奔驰开高架过弯支撑性好,总体来说,GLC的悬挂硬中带软,还是很好的,不好的就是奔驰过减速带和路面高低缝隙很难受,感觉是车架直接砸在地面上,哐哐的,奥迪宝马都没有这样的情况,问过4S点,说有可能是奔驰悬挂弹簧是软的,避震器是硬的,过沟坎避震器反应慢的缘故。

低速隔音方面GLC做的最好,同样的速度用手机扬声器给小孩听英语,奔驰很清晰,奥迪宝马很吵,所以奔驰营造豪华感还是有一手的,不管是视觉的还是听觉的。高速隔音三者一个德行,都不太好,奔驰风噪大,奥迪宝马胎噪大,和20万的中型车一个水准。

质量方面,奥迪换过一个废气阀,几条下摆臂,奥迪除了悬挂衬套经常容易裂,一裂就得整根悬挂换,13万公里下来质量还是挺好的,10万公里后每4000公里烧一升机油,不过通常加一升开完就得保养了,也能接受。宝马换过一个节温器,一个刹车泵,但价格不贵,也能接受。总结下来,奥迪悬挂容易坏,宝马马达容易坏,大件两者都很稳定。

奔驰才一万公里,不知以后质量怎样,但有几个小问题很烦人必需得说一下。GLC起步在1500转到2500转之间有轻微的口哨声,不知是不是涡轮的声音,另外减速的时候在50公里/小时附近区域有嗡嗡声,油门放掉有声音,保持油门没声音,再加上刹车右侧中控台有摩擦声,这些声音虽不大,但异响给车主的感受确是很苦恼的,麻烦的是这些异响可能是通病,4S店的试驾车也是这样,查也查不出什么缘故来,可能就是北京奔驰装配质量差的缘故吧。

开车十几年,BBA入门级都拥有过了,总体感觉这三家造车成本都是差不多的,风格决定特性,一个地方钱用多了,另外的地方相应就马虎点了。奔驰把钱花在设计和营造豪华感上,宝马把钱用在发动机变速箱上,奥迪把钱用在各种配置上,各有千秋。个人最喜欢宝马的风格,车的感觉还是靠开出来的,下一辆车争取是新6系GT。

奔驰GLC驾驶感受

我就是奔驰GLC车主,当提到车后,上来路后,一油门下去感觉这车动力不弱,挺不错,最起码比我以前开过奥迪A6L强,感觉开着好轻松。生活是这么美好,买车的不愉快都抛到了脑后。可能新车都能让人愉悦吧。2.0T发动机211马力,百公里7.8秒加速给我足够的乐趣。当时不考虑GLC300是因为300是一款高功率发动机也是274发动机,调教的马力达到245马力,百公里加速达到6.8秒,这已经是大部分3.0T六缸车达到的水平。考虑到高功率,怕以后发动机高负荷吃不消,所以稳妥点,就买标准功率211马力,对于我来说已经足够了。这已经让我在红绿灯前,也不输别人,当然是在安全的情况下才 加速,后来慢慢觉得伤发动机所以正常驾驶了。这个车如果纯上下班高峰开油耗 可以达到13到14个油。我家在郊区,有五六公里高速去市里,所以城市加郊区油耗可以达10.5个油。总体感觉,这个油耗正常,因为毕竟1.9吨车身加上四驱,已经很不错了。跑高速的话毕竟省油八个多油,比其他车也费不了。高速上动力也足够,整体来说驾驶动力,操控都不错,感觉买这个车对于驾驶者来说,比较不错。尤其开到SPORT+模式,让你真正体验一把推背感。

奔驰GLC这车到底开起来怎么样?

2019年3月底提车,改款前的,260L动感,中控小屏,机械仪表盘。这是相比改款后的动感版的弱项,其余参数配置都好于改款后的动感版。

目前跑了接近2.9万公里。

说说感受:

外观:

从参数上看,与X3,Q5相差不大,但总体感觉这个车并不显大,相反显得比其他车矮。特别是这个车,白色的看起来不如黑色的大,一般来说白色属于膨胀色,显大,黑色显小,但这个车恰恰相反,也许这只是我自己的感觉。不过内部空间还是不错的,有时安慰自己,车小好停车,灵活,操控好。

油耗:

以前经常跑上海外环告诉,平均油耗8-9个,现在市区为主,油耗13-14个。

隔音:

发动机启动声音很大,运转一会儿后相对好一些,这一点让人觉得不像奔驰。记得车刚提回来,在小区里启动的时候,把门卫大爷吓一跳。

行驶过程中,噪音可接受,在怠速时可听到发动机的声音,在行驶时,车速在60左右时,发动机声音应该是最小的。隔音效果不错,高速行驶胎噪和发动机声音都不算大。但个人体验,每一次行驶过程中,发动机声音大小并不一致。

操控:

起步反应迟缓,必须给油,甚至是加点力气才会动。但在起步之后,加速性体现出来。平时使用C模式,不算太暴力开车,但在等红灯时,如果想绿灯第一个冲出去,还是比较轻松。方向盘很轻,指向也比较清晰,在高速上变道、提速,都很轻松。错顿感有,可接受。在高速上90公里左右速度最省油,经常可以升到9档,在120公里的时速下,转速表在2000多转,但并不省油。

关于异响:

去年冬天,冷车启动时刹车会有异响,特别是倒车时特别明显,但启动一段时间后,基本消失。夏天基本没有遇到,但今天在车库里停车,旁边一辆同期不同款,看轮毂应该是高配版的,倒车是异响很大。今年初本来想在4S索赔更换刹车片,但要求录音录像取证,比较麻烦,加上现在没有再出现,所以没有再关注。

最近感觉在过减速带的时候,偶尔会从后备箱底部传来“咯吱咯吱”的声音,有点像旧车车架不稳,有点散的那种感觉。网上搜索相关信息,有说是后减震器缺油,到4S店抹上油就好了。还没到保养时间,等保养的时候再看看啥情况。

关于减震:

硬,非常硬,感觉不像奔驰,如果一不小心过一个坑,会把前眼镜盒,后面两个化妆镜震下来(上面贴了金属装饰,可能比较重)。心疼,担心把车颠坏了。

内饰:

营造的豪华感很强,但用料也就那么回事,我的中控和门板饰条是那种亮光桃木的。并不是我喜欢的类型,想换岑木的,但一直没下定决心搞。后来弄了一套装饰面板扣在原车上面,以防止挂花,效果不错,基本看不出来贴过一层。

音响效果:不是柏林之声,但音质还不错,也许是我的要求不高。网购柏林之声金属喇叭盖子贴上,效果也不错。

几个小问题:

发动机灯亮的问题:遇到过几次发动机灯亮,第一次比较紧张,以为出现故障。网上查询情况了解可能是油品问题或油箱盖盖反。有一次检查确实是油箱盖盖倒了,一次是拧的不紧,但其他几次不明原因。不过灯在过一段时间后又自动消失。

累积里程自动清零的问题:仪表显示里有一个自上一次行驶累积里程的数据,这个数据经常性地莫明其妙地清零,不知道什么原因。

发动机启停失效的问题:发生过几次发动机启停功能不可用的情况。这个情况并非是在车内空调运转,电瓶电力不足需要发动机运转的情况,而是根本就不显示启停图标,按键也无任何反应。

自己改了的一些东西

中网。换成满天星中网,网购,几百元搞定,显得帅气很多。

踏板。网购,800元左右搞定,质量很好,给车的外观加分,但实用性基本没啥,因为车本身并不高,所以我是根本用不上,反而在下雨天会蹭裤腿。

中控大屏。折腾过几次,先是换了个8寸的屏,网购,自己更换,然后又买了个“喵驾”盒子。很不成熟的一个产品,使用一段时间后,各种嫌弃,于是开始琢磨安卓大屏。在新车换代以后,改为10寸圆角大屏,在某宝上跟风出现很多外观一样的安卓大屏,之前都是方角的,很有山寨感,后来的都比较接近原装屏。换屏过程几经波折,这里不讲,有兴趣的可以私我。现在换屏之后总体体验还可以,最直接的好处是,导航比原车导航好N倍,百度、高德都可以。可以在线听喜马拉雅和音乐。但视频声音和影像不同步,这个不常用,不是我关注的重点。

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