飞度的车主下一辆车都换了什么车?

飞度的车主下一辆车都换了什么车?

巧了,看到这个问题,我恐怕最有发言权了,我的第一辆车就是飞度,83800裸车,落地价91000。开着挺好有感觉的,不愧为飞度神车。

开了有半年左右吧,可能是习惯日系车了,然后是试驾了思域、缤智、xrv、等日系车。总体感觉就是看起来都要比飞度大气,上档次。当时的感觉就是飞度车型看起来太小了,所以倾向于SUV了,也有虚荣心在作祟。所以一直试驾的都是价格上比飞度高一个档次的,时尚感和动力感都要高一点,但是飞度的动力和油耗那是不用说的,所以在动力方面参考也就是以飞度为参考了。

在日系车试驾完后,大众系列,福特系列,日产,都一一试驾了。因为现在还有车所以也就不着急购车,慢慢选吧。

在试驾完一系列车后,可能个人眼光和喜好,就倾向于途胜了,2.0自吸版本。主要在动力,内部空间,内饰,方面都还可以的情况下,主要看上了途胜的外形,然后就选择的途胜。

最后分享点经验吧,在有车开的情况下,建议多去看看车,多试驾,根据个人喜好选择自己心仪的车吧,毕竟每个人的审美不同,追求也不同!

飞度的车主下一辆车都换了什么车?这个还是一个比较有意思的话题,人们常常说一日本田终生本田,那么本田飞度车主换车之后还会选择本田汽车吗?

先来说说本田飞度这款车子吧,飞度优缺点都非常明显,它的主要消费群体是年轻人,他们对动力要求比较的高,本田飞度搭载的1.5升缸内直喷发动机最大马力131匹,百公里加速只要七八秒的样子,如果做轻微的改装,那么动力表现会更加的不错。

本田飞度这款车子非常的适合改装,改装件非常的多,改装方案也非常的成熟,年轻消费者往往会对非多偏爱有佳。飞度的空间表现也还不错,同时能够兼顾到燃油清洁剂,更变态的是这款车子保值率特别的高。

本田飞度车主换车,往往还是会选择本田汽车。例如身边的有几本田飞度车主,换车的时候有人选择了雅阁,也有人选择了CRV,还有人选择了冠道或者URV。本田可以说是一个粉丝忠诚度最高的品牌,喜欢本田汽车的朋友,往往换车的时候还会考虑本田,一日本田终生本田的说法还是有原因的。

当然,这并不是绝对。本田汽车的缺点也比较的明显,例如隔音效果差,甚至也有朋友买了本田汽车以后后悔。因此这类朋友换车的时候很可能换了其他品牌的车子,例如也有朋友换了天籁,他的年龄大了一写,对汽车的舒适性还是比较看重的,所以选择了日产。也有注重性能的朋友选择了德系车。

最后,本田确实是一个粉丝忠诚度很高的品牌,飞度车主换车也会考虑本田,也有人多人继续选择了本田。但是也有例外,也有更换其他品牌的车子,这个都是比较正常的,也好理解的,毕竟每个人每个阶段对车子的需求都是不一样的。

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飞度的车主下一辆车都换了什么车?

现在开二手飞度...打算开5-8年淘汰燃油车之后以后换2坐的电动新能源车...

用老司机的评价去评论飞度.好多人说飞度不改不如推下海...我在这里认真的讲一句“这话只能对手动飞度而说”自动cvt飞度at飞度改了和推下海完全没分别!

为何这样说...自动档的车是完全没有操控驾驶乐趣的...cvt完全发挥不了本田发动机的扭矩功率...懂不懂变速箱...自动档几十年前就是设计给残疾人开的理念产生的...

第二民用车就是民用车...入门车就是入门车..硬改来玩是不适合家用了...而且底子又不够专业车稳固稳定舒适..

上一辆北斗星...为何北斗星有人称市区30万以下的车没怕过..道理何在?北斗星设计原理就是家用小工具车..拉货工具车..所以变速箱设计把大扭矩全部设计在低速0-80以内加速完全不输飞度或2.0甚至1.5t的车...

飞度与北斗星对比...飞度悬挂舒适性比北斗星还要差!甚至烂路可以和小面包比了...

飞度就是买发动机变速箱送车的定义..

在上一辆就是开了8年的奇瑞0.8qq...

3缸0.8排量....老实说不开空调是完全够用的...不开空调加速根本没感觉肉....而且随便上140油门还没到底....就是国产钣金防锈工艺差点腐蚀底盘车大架烂没办法救不了...

还有其他车...宝骏650..用的是通用技术底盘..高速过弯悬挂操控隔音不错的...防锈工艺不行..发动机变速箱手动也不行1.8...发动机功率要3000转以上才有点动力输出....小毛病多但不修..油耗等都一般....1.8的动力没有北斗星1.4的强

大通v80质量一般...柴油2.5t...动力调校是舒适商务型....动力表现比0.8的qq还要肉一半....

卡罗拉雷凌....1.6...动力稍比飞度1.5差一点点...

路虎揽胜运动运动模式动力可以节油模式..动力和1.2t卡罗拉没差什么...比1.6卡罗拉肉...

等还有其他车没谈

总体来说...燃油汽车民用估计5年左右开始大规模淘汰...

新能源电动车续航高速充电时间..电池稳定性..电池寿命一般...只要电池成本销售价格降到合理的情况下..新能源很快就去蒂燃油汽车

新能源环保理念好不行..锂电池回收循环...电力发电情况..万一全国6成燃油汽车改用电动汽车..电网发电能负荷?电力是烧煤火?大批建立核电站?危害性呢?泄漏呢?

电池电力损耗...以及成本...如果电池成本达到现在的10分之1就是理想了...一台新能源电动汽车...合理范围是充电10元钱电续航500公里...充电1小时满电...车辆价格12万以内下地...电池寿命15年...这样就理想了...

目前的技术还没能达成..国家也布允许电动那么顺利发展..毕竟油巨头的生意被电抢了...国家的钱包就薄了...

发展在中国是有限制的...哪怕日本..美国法国等新能源..或者新能源过度产品混合动力已经比较通用了在中国都是无法通用的

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